中国十一黄金周，一半人口在旅游？首先：
"客观公正的新闻，只有跳出了政治 如果说中日间最大的矛盾制造者，那就是中国，这源于历史，更深层次再于中国一直弱小，即使现在崛起的中国依然没有这个实力，这种情况纵容了日本从来不认为自己是个战败国，不承认二战错误。同时，也应认为日本岛国造就了其民族性，侵略扩张的野心依然彰显在其政治潜意识里。bbc为什么从不就其与德国同是战败国，承认历史错误的角度公允的做出评论。 "
含含，中国
上周的《伦敦信箱》里，我请BBC中文网主编高毅回答了几位读者就BBC有关中日岛屿主权争端的报道提出的质疑。从读者含含的反馈看，他显然是认为日本人对在二战中的行为的反省不如德国人。对此，BBC没有资格评论。承认历史错误是否等于应该放弃主权要求？BBC更是无从置评。
"日本方面与周边三个国家都有领土争端，其中与俄韩的争端中，日本完全劣势，如是不在钩鱼岛取得优势的话， 则对俄韩两国会没有底气。 中国方面也与周边许多国家都有领土争端，在多数争端中，中国都占劣势，如果不能在钩鱼岛上取得进展，则会 让其它国家会更强硬。 如果中国动用经济手段，短期内会受到一些损害，但长期有好处，不购买日货会使资金流向本土，促进本土的企 业的创新和发展。 "
admin
另一位读者看法正相反，不买日本货，受益的不一定是中国本土工业。
"个人认为钓鱼岛事件如果恶化下去中国大陆受到的最大影响还是一些日本名牌产品（比如TOSHIBA，SON Y电子）在中国减产或者滞销。当然这在某种程度上可以刺激民族工业的复兴和国际化，但中华民族与其他文明古 国（如印度，埃及）一样，人的素质决定了自己无法打造或者创下世界名牌产品的。因此获益最大的还是欧美的高 新产业，其次是亚太地区韩国，台湾等地可以代替日本名牌补充中国大陆市场对世界名牌产品的需求。 "
爱国者 China
说道了日本产品
"《日本各大汽车纷纷在华减产停产》这篇报道存在语法错误。文章最后一段，在中国建筑工地上活跃的日本机械小松的几天来股价下跌33%存在语法错误，望改正。"
王培振
显然是笔误，把的字放错了位置。读者王培振在另一篇报道里也看到了一处错误
"《纽约时报：辽宁号航母尚无作战能力》2012年9月25日 15：28 的这篇报道。第二段的最后一句，指挥用于训练和测试这里的指挥为错别字，应改为只会。"
王培振
谢谢指正。回过头来继续讨论BBC有关中日领土纠纷的报道。读者Jason建议，BBC应该给读者提供一个第三只眼睛看中日之争的机会。
"请最近报道一些英国政府,英国历史学者,英国普通民众对中日钓鱼岛之争的看法."
Jason
想到一块去了，我们已经在这么做了。中日岛屿之争仍没有平息的迹象，希望大家继续关注我们的报道。
十一黄金周，几亿人在旅游？
"新闻要实，不可造假。如；本网报，中国十一有7.4亿人次旅游（纽约世界日报网是中国7亿多人出游），平均出游一人安2人次算，中国就有3.7亿人出游，也就是说，中国人每三.四人就有一人出游，真的吗？别说中国农村，即是北京。上海也达不到这个比例！忽悠！"
Liming
读者Liming觉得，黄金周里，平均每三、四个中国人就有一个外出旅游已经难以想象，但根据中国之声的《新闻纵横》的判断，十一黄金周里，约有一半中国人要通过公路、铁路、民航等出行，7.4亿人次的数字也是这么估摸来的。
中国之声是中国官方对外广播的权威机构，所以《新闻纵横》里的7.4亿的数字被其它媒体广泛引用。
实际的出行数字，可能很难精确的统计，但今年，中国传统的中秋节与中国的国庆节连在了一起，连续8天的长假成为中国历史上最长的黄金周，再加上为节日出台的高速公路收费优惠政策，使得出行人数空前是可以想象的。
上路的人多了，自然导致行路难的困苦。堵车、堵车、还是堵车。
读者George说
"这说明中国城市发展规划的畸形。过分强调发展超大型城市，如北京，上海。忽略发展地级市和县级市的发展。这 就造成很多人去大城市工作，放假时再回家的这种奔命的形式。中国应大力发展100万人口左右的城市，医疗， 教育资源应向这些城市转移。大型城市不仅浪费资源，也使办事效率降低。中国应该警醒了。 "
George 匈牙利
但读者Eco 则认为，不是路不够，而是人太多
"事实再一次证明，中国人口太多了。 希望那些向中国政府无休止地施压，要求取消一胎政策的人，不要把地球、中国百姓民生推向生态大灾难。 这不是公路不够的问题。这个周末刚刚看了一个BBC电视节目，两个英国人从北京开车到延安又到上海。他们 说中国的公路网是世界上第二大，仅次于美国。 这也不是中国人素质不好的问题。那两个英国人说，高速公路上的司机都很守纪律，没看见发疯胡来的。 美国人口三亿，是一个很好的数量。如果中国人口降到三亿（和美国一样），公路就会宽松很多。 Eco"
Eco
黄金周已经过完了，大家歇过劲儿来，欢迎谈谈体会、见闻、感受。
