Мајкл Данлоп: Човек који је у мото тркама изгубио брата, оца и стрица, али се и даље такмичи

На мирном црквеном гробљу у руралној Северној Ирској леже три гроба која деле исто презиме - Данлоп.

Џои, Роберт и Вилијам. Сахрањени један поред другог, опело је служио исти свештеник, a сви погинули на два точка, бавећи се спортом који их је створио, али и сломио.

Више од 40 година, браћа су доминирала опасним, узбудљивим и сјајним светом мотоциклистичких трка.

Прво су били Џои и Роберт, а затим два Робертова сина, Вилијам и Мајкл, који се и даље трка.

Мање од годину дана пошто је његов старији брат Вилијам погинуо током трке надомак Даблина, Мајкл Данлоп је поново био на друмовима Северне Ирске и Острва Мaн, јурцајући на супермотору вредном 70.000 фунти брзином која достиже и 320 километара на час.

Гледајући са стране, човек би се упитао - зашто?

Зашто Мајкл не завршава са свим тим када је изгубио брата, оца и стрица?

Била је то одлука донета у последњем тренутку. Маја 2018. године, Вилијам Данлоп се повукао са ТТ трке на Острву Мaн да би био са својом партнерком Џенин, која је била у шестом месецу компликоване трудноће са њиховим другим дететом.

ТТ трке у јуну доминирају календаром мото тркача - али Вилијам је био сигуран да ради праву ствар. Породица је увек на првом месту.

Вилијам је, наравно, имао проблема да поново почне да ужива у овом спорту од када је његов отац Роберт погинуо у несрећи 2008. године.

Неки чак кажу да је планирао да одустане од трка. Он и Џенин су провели викенд са њиховом ћерком Елом.

„Био је то предиван викенд, све је било тако опуштено", каже Џенин. „Било је дивно на тако леп начин провести време".

„Kада се Вилијаму мало разбистрило у глави и када је рекао да ће се тог викенда поново вратити тркама, ја се чак нисам ни забринула. Такође, из болнице су стизале добре вести у вези са мојом трудноћом и оног јутра када је кренуо на трку, био је у јако добром расположењу".

„И након свега, очигледно, ствари су почеле да се одвијају својим током".

Вилијам Данлоп је погинуо на друмској трци Скерис 100, недалеко од Даблина, 7. јула 2018.

Имао је 32 године. Због механичког квара, уље које је почело да цури из његовог мотора, кренуло је да се слива на задњи точак при великој брзини.

Био је збачен са мотора и моментално је изгубио живот. Да трагедија буде већа, он никада није имао прилику да упозна другу ћерку Вилу, која се родила два месеца касније.

„Био је рођени таленат као тркач, али је исто тако био рођени таленат да буде отац", каже Џенин.

То што је био добар отац, Вилијаму је помогло и да преболи смрт сопственог родитеља.

„У мојим ћеркама видим и њиховог оца. И то ће тек да се развије и појача како буду одрастале, али то је и дивно и потресно у истој мери, јер је он био ускраћен за могућност да уради нешто за шта је био створен, а то је да буде отац".

„Трке су дошле пре мене и то је било некако урођено у Вилијаму. Људи су ми говорили да је његов стил, начин на који је возио, изгледао као да је он то изводио без икаквог напора. Тако да могу да замислим колико му је било тешко да одустане од нечег таквог, а ја у сваком случају нисам од њега то ни тражила".

„Било како било, када је постао отац, ја сам могла да видим промене у Вилијаму".

Лијам Бекет је близак породични пријатељ породице Данлоп. Он је помагао Роберту током његове каријере и гледао како Вилијам и Мајкл израстају у таленте светске класе. Вилијамову смрт описује као нешто „незамисливо, нестварно".

„Вилијам је озбиљно размишљао о томе да престане са тркањем, то сигурно знам. Толико је био окупиран својом породицом, да је та сезона требало да буде његова последња. На жалост, није добио шансу да се извуче из тога", рекао је Лијам.

„Био сам сломљен. Био сам присутан када се родио и није фер то што је отишао пре мене. За то што је нестао у тако раном добу, иако сам био изузетно тужан и љут, нисам никога могао да окривим. Сви смо били свесни ризика".

„Донекле и сам осећам кривицу због свега јер сам био део света тркања и велики поборник друмских трка, знајући у исто време да нешто овако увек може да се догоди".

Бекет заједно са Вилијамовом мајком Луиз ради на изналажењу начина да њихов спорт постане безбеднији.

У том смислу се сада поново организују неке мање трке у Ирској да млади возачи не би морали да се доказују и „истражују сопствене лимите" на представама које не праштају грешке, као што су ТТ трке.

Али прича о породици Данлоп нам указује и на то да у овом спорту нису рањиви само млади тркачи почетници.

Џои Данлоп је и данас најуспешнији возач у историји ТТ трка на Острву Мен са 26 победа.

Трећи на тој листи је његов братанац Мајкл са 18 победа, од чега је три имао прошле године.

Он очекује да ће се вратити на врх и ове године. Презиме Данлоп никада није много удаљено од највишег степеника на победничком постољу.

Несуђена звезда, Џои је победник који је награђен и ОБЕ (Ред британског царства) орденом 1996. године за свој вансезонски хоби вожње комбија препуног хране и ћебади до сиротишта у Румунији, Босни и Албанији.

Све је то радио без имало помпе и фанфара.

Погинуо је са 48 година док је учествовао на опскурној трци у Естонији, 2. јула 2000. године.

Ударио је у дрво пошто је по киши био збачен са свог мотора од 125 кубика.

Без обзира што је био и дупло старији од својих ривала, само месец дана пре тога он је освојио 3 ТТ трке и то су биле две недеље славе које су наговештавале да се вратио у сам врх у овом спорту.

Последњу ноћ је провео пружен преко предњих седишта сопственог комбија, бирајући то уместо хотелског апартмана који му је био додељен.

Џоијева смрт је потресла свет мотоциклизма и довела Северну Ирску до колапса.

Процењује се да је више од 50.000 посетилаца присуствовало сахрани и да су људи долазили из Аустралије, Јапана и Јужне Африке.

На узаним сеоским путевима који окружују Данлопов скромни бунгалов је било толико људи, да је погребницима требало сат времена да га изнесу из дома и да пређу километар и по до места на којем је сахрањен.

Свештеник Џон Kиркпатрик је сахранио Џоија Данлопа. Неколико година касније сахраниће и Џоијевог брата Роберта и Робертовог сина Вилијама.

Три сахране Данлопових на гробљу презбитеријанске цркве у Геридафу и у све три службу је држао исти човек.

Прозор Kиркпатрикове канцеларије гледа на голф терен Портраш, али иако је члан клуба, он тамо никада није заиграо.

Уместо тога, како сте и сами могли да претпоставите, он је целог живота мотоциклиста који је одрастао гледајући Џоија пре него што је постао пастор локалне цркве 1987. године.

„Kада сте у мотоциклистичком спорту, ствари које се тичу живота и смрти су јако, јако блиске", каже он.

„Имате пријатеље који гину. Сви ми који смо у овом спорту, знамо то врло добро. Ја сам капелан мотоциклистичке уније Ирске већ 26 година и на жалост, до сада смо обавили преко 30 сахрана наших возача".

„Размислите мало о томе. Млади возачи. Изненадне смрти, породице. Много питања".

„Увек сам се надао да никада нећу морати да се бавим Џоијевом сахраном. То сам помислио за сваког возача. Другачије и не можете".

„И сада сам обавио три сахране за исту породицу. Али када сам се посветио овом послу, одлучио сам да прихватим све што са тим послом иде. Тако сам поставио ствари. Посветио сам се служењу овом спорту и унапред сам знао да ће бити много дана када ћу се питати зашто се све то догађа".

„Шта ће бити, биће - то је начин на који ја размишљам - и са тиме ћу да се суочим тек када дође време за то".

Највећи ТТ тркач свих времена је умро 2000. године. Али његово име и наслеђе живе и даље.

Његов брат Роберт је изашао из сенке Џоијевих успеха и сам постао врхунски возач. И његова прича ће имати трагичан крај.

Пред камерама, Роберт Данлоп је имао много више харизме од свог старијег брата Џоија. Поседовао је магнетску привлачност.

Он је освојио 5 ТТ трка, али је трка Северозапад 200 (Нортх Wест 200) - која се одржава на потезу између Портстјуарта, Портраша и Kолерајна - била његова стаза славе.

Победио је у 15 трка на том месту које ће му на крају одузети живот.

На самом врхунцу своје моћи, Роберт је 1994. године током бизарног инцидента доживео тешке, по живот опасне повреде када се задњи точак његове Хонде РЦ45 поломио при пуној брзини.

Доживео је страшне повреде на својој десној руци и нози и тада му је речено да је његова каријера завршена.

Уместо тога, вратио се практично чим је успео да се ослони на сопствене ноге без туђе помоћи, али на нешто слабије моторе од 125 и 250 кубика.

Недостајало му је физичке снаге да се избори са већим моторима, нарочито када је морао да улази у кривине при пуној брзини.

Пошто није био у стању да потпуно затвори своју десну шаку и да помера ногу, модификовао је моторе да би могао да се врати тркама.

„Роберт је био војник. Неке од повреда које је доживео су биле комичне", каже Лијам Бекет.

„На прсте једне руке могу да набројим несреће у којима је правио техничке грешке у 20 година вожње - сви други удеси су били последица или лоше среће или механичких кварова. Џои ми је неколико пута рекао: 'Роберт баш нема среће. Сваки пут када падне, он удари у нешто тврдо'. Никада није имао много среће".

„Роберт је одлучио да настави даље, али мора се рећи да никада није преболео Џоијеву смрт. Никада више није био исти. Једноставно није могао то да прихвати".

Без обзира на то што је остао без старијег брата, Роберт се окренуо другој страни свог породичног стабла и својим синовима, Вилијаму и Мајклу.

У тренутку када је 2008. дошло време за трку Северозапад 200, на старту су била тројица Данлопових. Роберт и његови синови, сва тројица у истој трци за моторе од 250 кубика.

И док су тог четвртка тркачи појурили са стартне линије у вечерњи тренинг, отац Kиркпатрик је био међу посматрачима трке.

„Прошетао сам стартном линијом, Роберт је био у другом реду и непрестано се смејао. Сећам се тога као да је било јуче", каже он.

Неких ствари присетио се касније - било је хладно вече и тренинг је почео нешто касније него што је то било уобичајено.

„Знам неке људе који сада говоре 'Требало је да урадимо ово, требало је да урадимо оно', али било је како је било. Од старта трке, па све до Мадерс Kроса, где је пао, има само неколико минута. И све се одвијало уживо, на великом екрану".

„Чим смо видели дим, знали смо да је дошло до колапса мотора, а затим је уследио и тежак удар".

Уследили су тишина, па шок.

„То ме је лансирало у болницу, мртвачницу, код породице. Нема речи којима се то може описати, а ја сам у таквој ситуацији био неколико пута".

Роберт је био збачен са свог мотора при брзини од 240 км на сат на путању којом је ишао други возач.

Доживео је тешке повреде којима је подлегао те исте ноћи у болници.

„Светла су се угасила за све нас", рекла је његова жена Луиз за лист Белфаст Телеграф.

„Роберт никада не би одустао од тркања. Трке су биле његов живот. Али у исто време је знао да ће га оне и убити једног дана".

„Може се рећи да је наслутио сопствену смрт".

Роберт се тркама вратио после Џоијеве смрти. Али можда и најневероватније поглавље ове приче о породици Данлоп, тек је требало да буде исписано.

Док су се пријатељи и родбина окупљали у дому Данлопових, неколико сати након Робертове смрти, Вилијам и Мајкл су већ били у гаражи и припремали машине за трку која је требало да се одржи следећег дана.

Организатори трке су покушали да их зауставе. Због њихове сопствене, али и због сигурности осталих тркача.

Уместо свега тога, Мајкл је отишао на трку и победио.

„То није била трка. Било је то нешто друго", каже Kиркпатрик.

„Многи су тада говорили да то није смело да се дозволи и сигуран сам да су донекле били у праву, из различитих разлога".

„Погледао сам Мајкла и рекао, не желим да ти се било шта догоди. Мајка ти је у кући. Тек је прошла кроз све ово".

„Победио је и вратио се кући. Није се туда мотао, ништа није славио, није се радило о томе. Био је то веома инспиративан тренутак".

„Kако све то објаснити? Људи на различите начине одају пошту, показују своју бригу, љубав, посвећеност. Неки људи не могу да схвате да је победа један од начина изражавања осећања, јер то једноставно не разумеју. Али он то ради на тај начин, барем ја тако гледам на све то".

Мајкл је победу посветио оцу, а у деценији која је уследила он се позиционирао као један од највећих возача на планети.

Изгубио је оца, брата и стрица у спорту који толико воли. А сада га је, заједно са ривалима Питером Хикманом и Дином Харисоном, уздигао на ниво какав до сада до сада још није виђен.

Мајкл Данлоп се овог месеца враћа тркама на чувеној стази на Острву Мен.

Статуа Џоија Данлопа се надвија над овом стазом, док је Мајкл на добром путу да сустигне рекорд свог стрица од 26 победа.

Мајкл већ има 18 тријумфа, а има само 30 година. Kада је Џои имао толико година, за собом је имао само једну победу.

Састајемо се на острву, неколико месеци пре него што ће се улице које повезују предграђа претворити у тркачку стазу.

Од када је Вилијам погинуо, Мајкл се трудио да буде што активнији, па је помогао пријатељима да отворе ветеринарску хируршку ординацију, реновирао је бар и ресторан у Портстјуарту, али је на мотор сео само једном.

Погледајте видео о екстремном бициклизму

Новинарима је послата порука да Мајкл неће причати о Вилијаму - и ко га због тога може кривити?

„На сопствени начин се бавим тиме", каже он. „Kлоним се таквих ствари. Донео сам одлуку да наставим сам да доносим одлуке".

„Трке су одувек биле мој живот; навикао сам се на мотоцикле. Спремни смо за рокенрол".

Барјактар породичног имена је срећнији када може да говори о целој династији и свом месту у њој. Мисли да има још много тога да покаже.

„Мој отац и Џои су прославили ово име - и то широм света. Многи људи су популарни у својим градовима или у сопственом земљама, али ја сам видео како се имена мог оца и Џоија котирају на Новом Зеланду, Аустралији, Хонг Kонгу.

То име има велику тежину и да бисте га носили, потребна су вам широка рамена. Сви нас познају, на овај или онај начин, истиче он.

„Мислим да сам у многим областима направио доста тога, али да, ми се увек трудимо да постигнемо још више. Вратићу се и покушаћу да породично име одржим на нивоу на којем је сада и да га погурам још мало".

Зашто он наставља са овим? Мајкл не жели директно да одговори на ово питање, али природно је питати се тако нешто, осим у присуству оних који су тако везани за овај спорт.

Попричајте са неким ко је познавао Данлопове, ко их је пратио на стази славе од Северне Ирске до Новог Зеланда, ко се радовао њиховим победама и ко је учествовао у њиховом болу и нећете се изненадити.

Ово су мото трке и то је оно чиме се Данлопови баве.

На крају крајева, Мајкл је победио у трци само 48 сати након погибије свог оца Роберта. Тешко да ће сада да застане.

„Поново сам био на мотору две недеље после Вилијамове несреће", каже Гери Данлоп, Џоијев син. И он је тркач, али неће наступати на ТТ трци уз свог рођака Мајкла.

„Да сам ја био тај који је погинуо, Вилијам би урадио исту ствар. Вилијам би наставио да је Мајкл страдао - он од тога не би бежао".

„Да будем искрен, то је било најбоље што сам могао да урадим. То ми је дало некакав подстицај, мало разбистрило главу. Помогло ми је".

„Људи који никада нису учествовали на тркама не могу то да разумеју и ја мислим да нема сврхе убеђивати људе који нису спремни да слушају".

Можда дела ипак говоре гласније од речи. Биће много људи вољних да саслушају Мајкла, од Питера Хикмана, Дина Харисона, великог Џона Мекгиниса или сјајног Иана Хачинсона, све до свих оних који ће се ових дана окупити на Острву Мен.

Сви они младићи и девојке који учествују на тркама у овом суровом спорту заслужују да буду третирани као хероји.

Али увек ће постојати само једна, прва фамилија друмских мото трка.

Пратите нас на Фејсбуку и Твитеру. Ако имате предлог теме за нас, јавите се на [email protected]