Напади 11. септембра на Сједињене Државе: Дан који је променио свет

Једног јутра позног лета, пре двадесет година, свет се променио. Било је то 11. септембра 2001. године, кад су четири отета авиона ударила у две знамените америчке грађевине, симбол њене економске, политичке и војне моћи.

Напади 11. септембра, у којима је страдало 2.996 људи, остаје највећи напад свих времена извршен на америчком тлу, а његове последице се осећају до данашњег дана.

После ових напада, САД су објавиле такозвани „рат терору", извршивши инвазију на две земље, Авганистан и Ирак.

На личнијем плану, читава једна генерација и даље се јасно сећа где је била тога дана када је први пут чула за нападе.

Ево како се тог јутра одвијало 149 минута терора и хаоса.

07:59

Лет Американ ерлајнса (AA11) узлеће са бостонског аеродрома Логан за Лос Анђелес са максималним капацитетом посаде.

У авиону су пилот, копилот и девет стјуардеса.

Међу 81 путником седе и пет отмичара, које предводи Мухамед Ата из Египта.

План напада почиње да се спроводи у дело.

Настао је пет година раније, у бази Ал Каиде у Авганистану.

Халид Шеик Мухамед, пакистански екстремиста који се сматра архитектом ових напада, дошао је на идеју да се исламисти обуче као пилоти са циљем да отму путничке авионе и употребе их као оружје против САД.

План је одобрио лидер Ал Каиде, саудијски милијардер који се налазио на мети америчких обавештајних служби и који ће постати најтраженији човек на свету: Осама Бин Ладен.

08:14

Са другог терминала на истом бостонском аеродрому, лет 175 Јунајтед ерлајнса (УА175) такође полеће за Лос Анђелес, са девет чланова посаде и 56 путника.

Петорица њих су отмичари.

Истовремено, на лету AA11, отмичари успевају да упадну у пилотску кабину и преузму контролу над првим авионом.

Прво су две стјуардесе убодене ножем, вероватно дело отмичара који су путовали првом класом.

Потом, Ата, једини од петорице отмичара обучен да управља авионом, стиже тамо из бизнис класе, у пратњи још једног отмичара.

Пети отмичар убада ножем једног путника.

Жртва је Данијел Левин, који је служио четири године у израелској војсци и седео директно иза Ате.

Верује се да је страдао док је покушавао да спречи отмицу.

Баш као и у другим отетим авионима, остатак посаде и путника премештени су у реп авиона.

Екстремисти Ал Каиде користе надражујући гас и прете путницима бомбом, за коју се сматра да није ни постојала.

Стјуардеса Бети Онг позива центар за резервације Америкен ерлајнса упозоривши их на могућност да је AA11 отет.

08:20

Лет Американ ерлајнса број 77 (AA77) полеће са међународног аеродрома Далс у Вашингтону, са шест чланова посаде и 58 путника, укључујући петорицу отмичара.

Одредиште је такође Лос Анђелес.

Ово није случајност: четири отета авиона требало је да путују с једне америчке обале на другу, што значи да су била напуњена са до 43.000 литара горива.

У рукама отмичара, авиони постају навођени пројектили.

08:24

Ата покушава да успостави комуникацију са путницима, али притиска погрешно дугме и грешком саопштава вест о отмици контроли лета у Бостону.

Он обелодањује да није отет само један авион, већ неколико њих.

Збуњен, контролор лета покушава да схвати шта се дешава, али друга порука од Ате не оставља места за сумње: лет AA11 је заиста отет.

У том тренутку нападачи су већ искључили транспондер авиона, уређај који помаже контроли лета да идентификује сваку летелицу и одреди њен правац кретања, брзину и висину.

Ово отежава проналажење авиона.

Вест о отмицама почиње да се пење командним ланцем америчке Управе за федералну авијацију (FAA), владине агенције за контролу ваздушног саобраћаја.

Пролази више од пола сата пре него што званичници ФАА и авио компанија коначно схвате право значење Атиних речи:

„Имамо неке авионе."

У међувремену, авиони неупозорени настављају да узлећу широм земље.

Међу њима је и четврти и последњи авион који је отет тога дана.

08:42

Лет број 93 Јунајтед ерлајнса (УА93) полеће са међународног аеродрома Њуарк у Њу Џерсију, упутивши се за Сан Франциско.

Требало је да полети у 8:00, али је јутарњи саобраћај на аеродрому одложио његово узлетање.

Овај авион неће стићи до своје намењене мете, а верује се да је одложени полазак одиграо важну улогу у том исходу.

Али ту је још један кључни фактор.

Авион полеће са седам чланова посаде и 37 путника, од којих су четворица отмичари - за разлику од друга три авиона, где их има петорица.

Док узлеће УА93, други авион - УА175 - отет је у ваздуху.

08:44

Пола сата након што је отет, АА11 стиже на чисто небо над Њујорком.

На њему не само да нема облака, већ ни авиона: контролори лета верују да се авион креће ка међународном аеродрому Џон Ф. Кенеди и траже од других летелица да му се склоне с пута.

Упркос великом ризику, стјуардеса Медлин Свини извештавала је неких 15 минута о сваком новом развоју догађаја свог шефа у Америкен ерлајнсу Мајкла Вудворда преко телефона из репа авиона.

Лет AA11 започиње понирање, али не иде ка аеродрому Кенеди.

„Нешто није у реду. Нагло се спуштамо", каже Свини.

Вудворд тражи од Свини да погледа кроз прозор и покуша да одреди где се налазе.

Свини каже: „Летимо ниско. Летимо веома, веома ниско. Летимо сувише ниско."

Потом, неколико секунди касније:

„Ох мој Боже, сувише смо ниско."

И ту се веза прекида.

08:46

AA11 удара у Северну кулу, једну од Кула близнакиња Светског трговинског центра, који је са својих 110 спратова три деценије доминирао њујоршким небом.

Влада апсолутно запрепашћење.

Констанс Лабети је у то време радила на 99. спрату Јужне куле кад је видела како се приближава први авион.

„Само сам непомично стајала. Нисам се померила. Нисам могла да се померим", каже она.

Њен снимљени глас један је од гласова преживелих и родбине жртава којима се одаје пошта у Меморијалном центру и музеју 9/11.

„Могла сам да га видим како се све више приближава. Могла сам да видим АА исписано на његовом репу. Могла сам да видим засенчене прозоре кокпита. Толико сам близу била."

Ударац у Северну кулу звучао је као грмљавина, каже Лабети.

„На тренутак, само на тај један тренутак, скоро да сам уздахнула од олакшања, све док нисам схватила… да су сви ти људи у тој кули страдали."

Авион удара у зграду између 93. и 99. спрата, моментално убивши стотине људи.

Сматра се и да је учинио сво степениште изнад 92. спрата непроходним - оставивши још стотине људи заглављено.

Током судара, гориво из авиона експлодира у ватрену лопту која уништава најмање један сет лифтова и неке од нижих спратова, укључујући отворени централни простор на Вест стриту и ниво Б4, четири спрата испод земље.

На неким местима температура достиже 1.000 степени Целзијуса и дебели, густи дим обавија више спратове, не само Северне куле, већ и Јужне.

Преко интерног система комуникације емитује се упутство да се људи не евакуишу, али шеф Констанс Лабети у корпорацији Аон, Рон Фазио, свима говори да моментално напусте зграду користиће степенице.

Та одлука ће спасти десетине људи.

08:47

Амерички председник Џорџ Буш спрема се да уђе у учионицу основне школе „Ема И. Букер" у Сарасоти, на Флориди, кад га обавештавају да је „мали двомоторни авион са пропелером" ударио у једну од Кула близнакиња.

Бушу је речено да тренутно није доступно више информација и он наставља са планом да чита деци.

Иако је ФАА знала за отмицу првог авиона већ више од 20 минута, не постоји забелешка да је било која друга агенција у Вашингтону о томе била обавештена.

Ни Бела кућа не зна за то.

Потпредседник Дик Чејни чује вест на телевизији и његова реакција је слична реакцији вероватно милиона људи широм света.

„Како, за им света, авион може да удари у Светски трговински центар?"

Негде у то време, отмичари преузимају контролу над трећим авионом, AA77.

08:56

Десет минута после првог судара, остало је мало места на вишим спратовима Северне куле где људи могу да се склоне од врелине, ватре и дима.

Може да се види призор људи који падају - или скачу - у смрт са 300 метара висине.

Трагедија поприма нову димензију ужаса.

09:01

Толики је хаос у центру за контролу лета ФАА у Њујорку да други авион, УА175, успева да прелети небо над градом без икаквих проблема, упркос томе што није искључио транспондер и што се налази изван своје руте.

Кад информација о могућој новој отмици стигне до ФАА, већ је касно да се реагује.

09:03

УА175 удара у Јужну кулу Светског трговинског центра, између 77. и 85. спрата.

Прошло је свега 17 минута од првог судара са Северном кулом.

У току је највећа акција спасавања у историји Њујорка.

Констанс Лабети је још увек силазила низ степенице кад је авион ударио у њену зграду, Јужну кулу.

„Мислим да сам стигла негде до 72. спрата, можда 75. спрата, кад смо чули - осетили и чули - гласну буку. А људи на степеништу почели су да падају низ степенице", каже она у снимљеном сведочанству које се чува у Меморијалном центру и музеју 9/11.

„Осећај је био као да је неко узео зграду, продрмао је и вратио на њено место. Чврсто сам се држала за рукохват степеништа, па нисам пала, али многи на степеништу су се скотрљали доле."

Лабети наставља да се спушта низ степенице мислећи да се срушила Северна кула и ударила у њихову зграду.

Међутим, милиони људи пред ТВ екранима знају да је други авион ударио у другу кулу у којој је Констанс Лабети.

Првобитна сумња да је то могао да буде несрећни случај сада нестаје.

За разлику од првог авиона, УА175 се нагиње надоле пре судара, сачувавши делове спратова у које је ударио.

Једно степениште такође остаје проходно, макар од 91. спрата наниже, али силазак није лак.

Ватра, дим, мрак и смрад горива изузетно отежавају бекство.

А ту је још један проблем: 911 - телефонски број за хитне случајеве.

Службе за хитне случајеве затрпане су позивима и оне људе саветују да остану ту где су док спасиоци не стигну, без обзира на то да ли се налазе изнад или испод места удара или да ли могу да се евакуишу сами.

Бројке варирају, али чини се да нема више од пар десетина преживелих из Јужне куле који су успели да се спусте из зоне судара или изнад њега.

09:05

Буш још увек седи испред седмогодишњака кад му шеф протокола Беле куће Ендрју Кард шапуће на уво вест о другом нападу на Куле близнакиње.

Председник остаје да седи, благо климајући главом и пућећи усне.

„Током кризе јако је важно успоставити тон и не паничити. И тако сам чекао прави тренутак да напустим учионицу", рекао је Буш за ББЦ у документарцу 9/11: У председниковој Ратној соби.

„Нисам желео да урадим ништа драматично, нисам желео да скочим са столице и преплашим учионицу пуну деце, па сам мало сачекао."

09:24

Убрзо након другог удара у Куле близнакиње, Американ ерлајнс и Јунајтед ерлајнс доносе одлуку да не дозволе више ниједном авиону у унутрашњем саобраћају да полети.

Ед Болинџер, контролор лета Јунајтед ерлјанса са више од 40 година радног искуства, одлучује да оде корак даље и упозори сваки лет тога дана под његовим радаром.

УА93 је један од њих, кога минути деле од тога да постане четврти отети авион.

„Чувајте се било каквог упада у кокпит — два а. (авиона) ударила су у Светски трговински центар", гласила је Болинџерова кратка порука.

Очигледно збуњен, пилот Џејсон Дакл одговара:

„Еде, молим те потврди последњу поруку, Џејсон."

Али одговор није стигао на време.

Годинама касније, Болинџер жали што можда његова порука није била довољно јасна.

09:28

УA93 шаље позив за помоћ на ком се чују повици капетана или копилота усред звукова кошкања.

Позив за помоћ примају контролори лета у Кливленду, у Охају, али они ништа не могу да учине.

Отмичари су већ преузели контролу над авионом.

Отмица лета УА93 почела је 46 минута након полетања, а не пола сата као у случају друга три авиона.

Ово додатно време, као и кашњење у поласку од 42 минута, били су кључни за судбину овог лета.

Предвођени Зијадом Џаром, либанским држављанином, нападачи су поновили тактику претње путницима и посади наводном бомбом и тврдњом да враћају авион на аеродром док премештају све присутне у реп авиона.

Из репа авиона, људи почињу да зову најближе са мобилних и авионских телефона.

Неки од њих кажу да отмичарима не смета кад их виде како причају на телефону.

Обављено је најмање 37 позива.

Тако они сазнају за двоструки напад у Њујорку и судбину која их чека ако нешто не предузму.

09:34

У Министарству правде у Вашингтону, званичници већ знају да је отет трећи авион.

Заменик државног тужиоца Теодор Олсон чуо је за вест од своје супруге Барбаре, која је била на лету АА77.

Олсон ће се касније присетити да му је она рекла:

„Шта да кажем пилоту? Шта могу да кажем пилоту да уради?", пре него што се веза прекинула.

ФАА је последњих пола сата покушавала да лоцира авион, али је транспондер у авиону био искључен.

Званичници одлучују да алармирају војску.

„Изгубили смо и Америкен 77", саопштава центар ФАА у Вашингтону Северноамеричкој ваздушној команди (НОРАД), одговорној за заштиту америчког ваздушног простора од напада.

Тајна служба добија информацију од званичника са аеродрома Роналд Реган у Вашингтону да се неидентификована летелица креће ка Белој кући.

Потпредседника премештају у бункер.

Али авион тада прави заокрет од 330 степени.

Он не иде више ка Белој кући или Капитолу: креће се ка Пентагону, који је удаљен свега осам километара, и то пуном брзином - 1.900 километара на сат.

09:37

AA77 удара у западни зид Пентагона, произвевши ватрену лопту која се диже 60 метара изнад крова.

Страдају свих 64 људи у авиону, као и 125 људи у седишту Министарства одбране.

Још десетине њих тешко је повређено.

И док су се новинари који су извештавали о нападима усредсређивали на драматичне догађаје који су се одигравали око Кула близнакиња, удар у Пентагон био је донекле запостављен.

Али председник Буш то није тако доживео.

Он је за ББЦ-јев документарац рекао да је тада схватио да је земља у рату.

„Први авион је могао да буде несрећан случај. Други је био дефинитивно напад. Трећи је био објава рата", рекао је Буш.

09:42

После напада на Пентагон, ФАА предузима до тада невиђену меру, издаје наређење да сви путнички авиони одмах слете на најближи аеродром.

Неких 4.500 људи приземљено је широм САД.

Страхује се због једног авиона који је још у ваздуху: лет УА93, отет, с искљученим транспондером.

09:57

Сада већ и посада и путници УА93 знају да су осуђени на смрт ако нешто не предузму како би зауставили нападаче.

Алис Хогленд, бивша стјуардеса, оставља две гласовне поруке сину, Марку Бингаму, који се налази у авиону.

„Марк, овде твоја мама. У вестима кажу да су га отели терористи. Вероватно планирају да искористе авион као оружје да би гађали неку локацију на земљи.

Саветујем вас да урадите све што можете да их савладате, јер они су чврсто решени да направе неко зло", каже она у првој поруци.

Она понавља тај савет у другој поруци, говорећи донекле узбуђенијим тоном:

„Кажу да се један авион креће ка Сан Франциску. Могао би да буде ваш. Зато, овај, ако можете, сакупите се и урадите све што можете да преузмете контролу на авионом. Волим те, душо. Срећно. Збогом."

Према информацији која је пренета људима на земљи, сви у авиону су гласали и одлучили да је најбоља стратегија пружити отпор нападачима.

09:58

И док се ужас шири, Јужна кула пада.

Потребно је свега 11 секунди да се читава зграда сруши.

Сви у згради страдају, заједно са другима који су били на улици и у хотелу Мериот унутар комплекса Светског трговинског центра.

Констанс Лабети једна је од оних која успева да побегне из куле, док се огроман облак дима и комади рушевина надвијају над читав крај.

Наредног јутра, она сазнаје да Фазио, њен шеф и „херој" који је наложио свима из канцеларије да се евакуишу, није успео да побегне пре рушења зграде.

10:03

Путници авиона УА93 шест минута покушавају да уђу у кокпит и преотму контролу над авионом од отмичара.

На унутрашњем снимку са лета чују се звуци гласних удараца, лупњаве, вике и разбијање чаша и тањира, док они на силу покушавају да отворе врата.

У једном тренутку, Зиад Џара почиње да нагиње авион улево и удесно, покушавајући да избаци путнике из равнотеже, док други отмичар блокира врата.

Џара каже: „Је ли то то? Завршавамо?"

Други отмичар одговара: „Не. Још не. Кад сви нахрупе, завршићемо."

Још увек су 20 минута удаљени од своје мете, Вашингтона.

Џара још једном пита другог отмичара да ли да обори авион.

Овај пут добија одговор: „Да."

Док Лет УА93 креће да се обрушава ка земљи, један од отмичара виче: „Алах је велик. Алах је велик."

Док путници настављају да нападају, авион удара у празну пољану у Шенксвилу, у Пенсилванији, при брзини од више од 930 километара на сат.

Нема преживелих.

Бела кућа ће провести неколико минута не знајући да ли је авион оборила војска.

Војска је имала наређење да га обори како би спречила да стигне до своје мете - за коју се верује да је била Бела кућа или Капитол.

10:28

Прошло је нешто мало више од 100 минута од удара лета AA11 у Северну кулу.

Она издржава двоструко дуже од друге куле, али је на крају чека иста судбина, и руши се до земље за девет секунди.

Бил Спејд из њујоршке ватрогасне службе налази се свега неколико метара од Северне куле.

Експлозија га баца око 12 метара даље под рушевине.

Треба му сат времена да пронађе пут назад до површине.

Касније сазнаје да је једини преживели од 12 ватрогасаца из своје екипе.

Његов стриц, на лету УА93, такође страда.

Са 2.977 погинулих - не рачунајући 19 отмичара - 9/11 је најсмртоноснији напад изведен на америчком тлу.

Он носи и највеће губитке спасилачког особља у америчкој историји. Само у Њујорку, 343 смртна исхода били су ватрогасци.

Уз то, око 400.000 људи било је изложено токсинима, повредама и емоционалном болу који су довели до хроничних болести, па чак и смрти, у наредним месецима рашчишћавања и реконструкције, према подацима америчких Центара за контролу и превенцију болести.

Последице напада од 11. септембра осећају се и дан-данас.

Америчка потрага за Осамом Бин Ладеном довела је 2001. године до инвазије на Авганистан, где се крила Ал Каида.

Доктрина „рата терору" председника Буша довела је и до инвазије на Ирак 2003. године.

Прошле су две деценије од ових напада.

Америчко повлачење из Авганистана у недељама пред годишњицу обележило је још насиља и хаоса.

Талибани су поново на власти.

Америчка мисија у Авганистану званично је окончана, али још крвавих поглавља можда тек предстоји.

Погледајте видео о теоријама завере о нападима 11. септембра

Пратите нас на Фејсбуку и Твитеру. Ако имате предлог теме за нас, јавите се на [email protected]