حادثه واژگونی دو اتوبوس؛ روایت سربازمعلم مصدوم و احضار مسئولان به مجلس

در پی واژگونی جداگانه دو اتوبوس حامل خبرنگاران و سربازمعلمان، مسئولان مرتبط با حادثه واژگونی اتوبوس خبرنگاران برای توضیح به مجلس شورای اسلامی احضار شده‌اند؛ یک سربازمعلم هم که از سرنشینان اتوبوس بوده از خرابی این وسیله نقلیه 'از ابتدای مسیر ' گفته است.

هر دو حادثه کشته و زخمی بر جای گذاشته است.

کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی این هفته قرار است مسئولان مرتبط با حادثه واژگونی اتوبوس خبرنگاران را احضار کند؛ نشست این کمیسیون یکشنبه و سه‌شنبه (۶ و ۸تیر ماه) برگزار خواهد شد.

همزمان حسن درویشیان، رئیس سازمان بازرسی ایران گفته است: "دستور دادم که ایمنی اتوبوس‌ها بررسی شود زیرا بعد از این اتفاق (حادثه اتوبوس حامل خبرنگاران) نیز حادثه تلخ تصادف سربازان را داشتیم."

یکی از سربازان حاضر در اتوبوس به خبرگزاری کار ایران-ایلنا- گفته که اتوبوس حامل سربازان از همان ابتدا مشکل داشته است.

او گفته:"ما آخرین اتوبوسی بودیم که از ترمینال خارج شدیم. در طول مسیر هر جایی که نگه می‌داشت به دلیل اینکه اتوبوس ترمز دستی نداشت، شاگرد اتوبوس می‌رفت، سنگ جلوی چرخ‌ها می گذاشت تا مانع حرکت آن شود."

او همچنین گفته: "راننده به یک‌باره گفت ترمز بریده و دیگر کار نمی‌کند."

جان باختن خبرنگاران و سربازان در این دو حادثه انتقادهای گسترده‌ای در پی داشت.

در سانحه اول که چهارشنبه (۲ تیرماه) در نقده اتفاق افتاد، اتوبوس حامل ۲۶ مسافر که بیشتر آنها خبرنگار بودند۲ نفر جان خود را از دست دادند.

در این سفر دو روزه ۲۰ خبرنگار از رسانه‌های مختلف ایران به همراه ۴ نفر از کارکنان روابط‌ عمومی سازمان محیط زیست و ۲ نفر از کارکنان ستاد احیای دریاچه ارومیه برای بازدید از پروژه‌های احیا دریاچه ارومیه از فرودگاه مهرآباد تهران به ارومیه سفر کردند.

گروه اعزامی از تهران پس از رسیدن به ارومیه با اتوبوسی که گفته شده اداره‌کل محیط زیست استان آذربایجان غربی در اختیار آنها قرار داده بود، برای بازدید از تونل زاب در شهرستان پیرانشهر اعزام شدند که پس از آن این اتوبوس دچاز سانحه شد.

خبرنگاران حاضر در این حادثه گفته‌اند اتوبوس حامل آن‌ها از ابتدای سفر دچار مشکل بوده.

ریحانه یاسینی و مهشاد کریمی، خبرنگاران رسانه‌های ایرنا و ایسنا به دلیل شدت جراحات وارده در این حادثه جان باختند.

چند ساعت بعد از این سانحه، اتوبوس حامل سربازان در دهستان دهشیر در استان یزد هم به سرنوشت مشابهی دچار می‌شود.

این اتوبوس از مبداء زاهدان به آبادان می‌رفت که در جاده یزد-دهشیر به علت "نقص فنی" با جدول وسط جاده برخورد می‌کند و واژگون می‌شود.

اتوبوس پس از واژگون شدن با یک دستگاه تریلی که در مسیر مخالف جاده پارک شده بود، برخورد می‌کند.

۵ سربازمعلم در این سانحه جان خود را از دست دادند.

نیروی انتظامی علت این حادثه را "نقص در سیستم فنی ترمز" اتوبوس و "عدم توانایی راننده در کنترل وسیله نقلیه" دانسته است.

ایران از جمله کشورهایی است که نرخ بالایی در تصادفات رانندگی و به تبع آن مصدومین و فوتی‌های ناشی از تصادفات دارد.

در سال گذشته(۱۳۹۹) بر اساس اعلام سازمان پزشکی قانونی ایران ۱۵ هزار و ۳۹۶ نفر در این کشور جان خود را از دست دادند؛ تعداد مصدومین تصادفات رانندگی در ایران سال گذشته ۲۷۷ هزار نفر اعلام شده است.

این ارقام در مقایسه با سال‌های گذشته بهبود یافته‌اند اما وضعیت کلی ایران در مقایسه با بسیاری از کشورها مطلوب نیست.

آخرین گزارش سازمان بهداشت جهانی درباره میزان تفات انسانی در تصادفات جاده‌ای به سال ۲۰۱۸ میلادی برمی‌گردد که در این گزارش ایران از میان ۱۸۳ کشور در رتبه چهل و دوم قرار گرفته بود.

بیشترین تلفات جاده‌ای در ایران البته مربوط به خودروهای پراید و پژوست.

ناوگان فرسوده اتوبوسرانی در ایران تا کنون جان بسیاری را گرفته است که البته به اینها باید نقص فنی و عدم توجه به ایمنی را هم اضافه کرد.

تعداد حوادثی از این دست در ایران کم نبوده است بخصوص حوادثی که مسافران آن را دانش‌آموزان، نخبگان علمی یا اردوهایی تشکیل می‌دهند که در قالب "راهیان نور" برای بازدید از مناطق جنگ ایران و عراق، به این مناطق سفر می‌کنند.

اسفند ۱۳۷۶ سقوط اتوبوس حامل دانشجویان دانشگاه شریف که مریم میرزاخانی، ریاضیدان فقید و برجسته ایرانی، بازمانده آن بود فقط یک نمونه آن است؛ ۷ دانشجوی نخبه دانشگاه شریف در این تصادف کشته شدند.

در سال ۱۳۹۱ هم ۲۶ دانش‌آموز دختر در قالب کاروان "راهیان نور" در تصادف کشته شدند.