ایئرایشیا حادثہ: ایک مسافر کی تدفین، خراب موسم ملبے کی تلاش میں رکاوٹ
،تصویر کا ذریعہReuters
انڈونیشیا میں نجی فضائی کمپنی ایئر ایشیا کی پرواز QZ8501 کے حادثے میں ہلاک ہونے والوں کی آخری رسومات کی ادائیگی کا سلسلہ شروع ہوگیا ہے۔
یہ طیارہ اتوار کی صبح انڈونیشیا کے شہر سورابایا سے سنگاپور جاتے ہوئے دورانِ پرواز لاپتہ ہو گیا تھا اور دو دن بعد اس کا ملبہ بحیرۂ جاوا سے ملا تھا۔
اس طیارے پر کل 162 افراد سوار تھے جن میں سے کوئی بھی زندہ نہیں بچ سکا تاہم اب تک امدادی کارکن سمندر سے مجموعی طور پر صرف نو لاشیں نکالنے میں کامیاب ہو سکے ہیں۔
بحیرۂ جاوا سے نکالی جانے والی لاشیں سورابایا لے جائی گئی ہیں جہاں ان کے لواحقین ان کی شناخت کرنے اور ڈی این اے کے نمونے دینے کے اکٹھے ہوئے ہیں۔
ان نو میں سے اب تک صرف ایک فرد کی شناخت ہو سکی ہے جو عملے کی رکن حیاتی لطفیہ حامد تھیں۔
49 سالہ حیاتی حامد کی لاش منگل کو ملی تھی اور ان کا تعلق سورابایا سے ہی تھا۔
مشرقی جاوا میں آفات سے نمٹنے کے ادارے کے افسر کرنل بودیونو کا کہنا ہے کہ حیاتی کی شناخت ان کی انگلیوں کے نشانات اور دیگر ذرائع سے کی گئی۔
،تصویر کا ذریعہGetty
انھیں جمعرات کو ان کے آبائی علاقے میں سپردِ خاک کیا گیا اور ان کے جنازے میں لواحقین اور رشتہ داروں کے علاوہ عام شہریوں کی بڑی تعداد شریک ہوئی۔
End of سب سے زیادہ پڑھی جانے والی
جمعرات کو ہی امدادی کارکنوں نے سمندر سے مزید دو لاشیں نکالیں جبکہ اس سے قبل منگل کو تین اور بدھ کو چار افراد کی لاشیں نکالی گئی تھیں۔
توقع کی جا رہی تھی کہ جمعرات کو اچھے موسم کے باعث ملبے اور لاشوں کی تلاش میں مدد ملے گی لیکن موسم نے ساتھ نہ دیا۔
جمعرات کو صبح موسم بہتر تھا جس کی وجہ سے حکام نے توقع ظاہر کی تھی کہ طیارے کا فیوزیلاژ (جہاز کا وہ حصہ جہاں لوگ بیٹھتے ہیں) ڈھونڈ لیا جائے گا، تاہم چند گھنٹوں کے اندر اندر موسم ایک بار پھر خراب ہو گیا۔
تلاشی مہم کے ایک عہدے دار تتانگ زین الدین نے کہا: ’بادل امڈ کر آئے اور موسم پھر خراب ہوتا گیا۔‘
،تصویر کا ذریعہAFP
سمندر میں تلاطم کی وجہ سے غوطہ خور جہاز کے ڈوبنے کے مقام کا جائزہ نہیں لے پائے۔
بورنیو جزیرے پر واقع شہر پنگ کلان بن میں تلاش کی مہم کے سربراہ سوناربووو سینڈ نے کہا کہ ’اس بات کا امکان ہے کہ فیوزیلاژ میں لاشیں پڑی ہوں۔ اب وقت اور موسم کے خلاف جنگ جاری ہے۔‘
بحریہ کے افسر سیاہالا المسیاہ نے کہا کہ بدھ کی رات برے موسم اور اونچی لہروں کی وجہ سے انڈونیشیائی بحریہ کے 50 کی قریب غوطہ خور حادثے کے مقام تک نہیں پہنچائے جا سکے تھے۔
جہاز پر 137 بالغ مسافر، 17 بچے اور ایک شیرخوار بچے کے علاوہ دو پائلٹ اور عملے کے پانچ ارکان سوار تھے۔ ان کی اکثریت کا تعلق انڈونیشیا سے تھا۔
،تصویر کا ذریعہGetty
ادھر بعض تفتیش کاروں نے کہا ہے کہ ممکنہ طور پر جب پائلٹ نے طوفان سے بچنے کے لیے تیزی سے بلندی پر جانے کی کوشش کی تو جہاز کا انجن بند ہو گیا اور وہ گرنا شروع ہو گیا۔
روئٹرز نے حکام کے حوالے سے خبر دی ہے کہ جہاز 32 ہزار فٹ کی بلندی پر پرواز کر رہا تھا اور اس نے خراب موسم سے بچنے کے لیے 38 ہزار فٹ کی بلندی پر جانے کی اجازت مانگی تھی۔
ایئر کنٹرول نے پائلٹ کو 34 ہزار فٹ تک جانے کی اجازت دی مگر پھر جہاز سے رابطہ منقطع ہو گیا۔
روئٹرز نے ذرائع کے حوالے سے بتایا ہے کہ جہاز نے ’ناقابلِ یقین‘ تیزی سے اوپر چڑھنے کی کوشش کی، جو ایئربس A320 طیارے کی استعداد سے باہر تھا۔
