Росія може оскаржити додаткові мита на імпорт авто в Україну
Поки ЄС лише критикує запровадження Україною додаткових мит на імпорт авто, Росія та її партнери по Митному союзу обговорюють звернення до комерційного арбітражу через ці мита.
Запровадження Києвом додаткових мит на імпорт авто у Митному союзі розцінюють як суто протекціоністський крок, а відтак - несумісний із членством у СОТ та в угоді про вільну торгівлю в СНД, - заявив під час економічного саміту в Санкт-Петербургу міністр торгівлі Євразійської економічної комісії Андрій Слєпньов.
"Нас особливо непокоїть поведінка України, яка за останні півроку запровадила два дуже вагомих заходи, передусім, що стосується захисних заходів на ринку авто, із серйозним порушенням правил СОТ та угоди про вільну торгівлю СНД", - заявив він і додав, що "очевидно, будуть ініційовані процедури з вирішення цього питання у порядку, передбаченому угодою про зону вільної торгівлі СНД, тобто, через суд".
Український парламент <link type="page"><caption> ратифікував</caption><url href="http://www.bbc.co.uk/ukrainian/politics/2012/07/120727_free_trade_zone_cis_ek.shtml" platform="highweb"/></link> угоду про приєднання до зони вільної торгівлі з СНД у липні 2012 року.
31 травня 2013 року у Мінську підписали Меморандум про поглиблення взаємодії між Євразійською економічною комісією та Україною. Цей документ передбачає надання Україні статусу спостерігача у Євразійському економічному союзі з моменту його створення - з 1 січня 2015 року, що посилить співпрацю Києва із Митним союзом Росії, Білорусі та Казахстану.
З 13 квітня 2013 року український уряд запровадив спеціальні додаткові мита на імпорт авто, незалежно від країни походження. В уряді заявили, що це захистить вітчизняний автопром, який, на думку урядовців, не розвивається через нерівну конкуренцію із закордонними виробниками.
Після запровадження мит ЄС український уряд відмовитися від цього кроку, але згодом у Брюсселі заявили, що поки не застосовуватимуть проти України якісь санкції. При цьому європейський автопром нині також переживає не найкращі часи, - у травні продажі нових авто у ЄС скоротилися до рекордно низького за останні 20 років рівня.
Україна також перебуває на фінальній стадії переговорів щодо угоди про асоціацію та зону вільної торгівлі із ЄС, підписання якої очікують у листопаді цього року.
Під час саміту G8, що проходив цього тижня у Північній Ірландії, оголосили про офіційний початок переговорів про створення зони вільної торгівлі між ЄС та США, а відтак, приєднавшись до ЗВТ із ЄС Україна може згодом отримати доступ і до американського ринку.
Проте урядовий уповноважений з питань співпраці із Росією, СНД та ЄврАзЕс Валерій Мунтіян вважає таку перспективу не надто привабливою для України без її участі у євразійських інтеграційних проектах:
"Для мене побудова Євразійського економічного союзу – це побудова Ноєва ковчега, на нас дивиться весь світ. А запрошення України в зону вільної торгівлі і в Європейський Союз у таких умовах, без участі в Митному союзі і ЄЕП, на мою думку – це запрошення на "Титанік", - заявив представник українського уряду.
Він також додав, що ЄС вже "7 років у рецесії", і що вільна торгівля між ЄС та США дозволить створити "лише 400 тис нових робочих місць", тоді як членство України у євразійських інтеграційний проектах "може привести до приросту українського ВВП на 2% щороку".
Утім, раніше Валерій Мунтіян в інтерв'ю ВВС Україна визнавав, що поки що український уряд не може домогтися виконання навіть прописаної в угоді про зону вільної торгівлі з СНД умови щодо вільного доступу України до транзитних мереж країн-членів договору.
