آلودگی هوای لندن در عرض هشت روز از حد مجاز سالانه گذشت

آلودگی هوای لندن در هشت روز اول سال ۲۰۱۶ از حد مجاز آلودگی سالانه بر طبق قوانین اروپایی فراتر رفته است. به این ترتیب هوای لندن در میان شهرهای بزرگ کشورهای توسعه یافته یکی از آلوده‌ترین‌هاست.

بر اساس قانون اروپا میزان گاز مضر دی‌اکسید نیتروژن که می‌تواند باعث بیماری‌های قلبی و تنفسی شود نباید در سال بیش از ۱۸ ساعت از حد مجاز فراتر رود اما بر اساس گزارش یکی از ایستگاه‌های کنترل کیفیت هوا در جنوب لندن، جمعه گذشته آلودگی هوای لندن از این حد فراتر رفته است.

خیابان آکسفورد، یکی از خیابان‌های مرکزی لندن و یکی از مهمترین مراکز خرید در پایتخت انگلستان، که همچنین بعنوان یکی از آلوده‌ترین خیابان‌های دنیا شناخته شده، سال گذشته در عرض دو روز از حد مجاز عبور کرد.

امسال نیز به نظر می‌رسد در چند روز اول سال، آلودگی هوای این خیابان از حد مجاز فراتر رفته باشد اما به دلیل خراب بودن دستگاه‌های ثبت آلودگی هوای این خیابان از هفته گذشته، نمی‌توان آن را مستند کرد.

بر اساس برخی ارزیابی‌ها هوای خیابان آکسفورد از نظر میزان دی‌اکسید نیتروژن آلوده‌ترین جای دنیا است.

مرکز تحقیقات هوای لندن اعلام کرده که حد مجاز آلودگی هوا از سال ۲۰۱۰ در این شهر زیر پا گذاشته شده و اگر آلودگی هوای لندن همانطور که در هشت روز اول سال بوده تا آخر سال نیز ادامه یابد، به ۴۵ برابر حد مجاز آلودگی طبق قوانین اروپایی خواهد رسید.

یکی از مهمترین دلایل این آلودگی تعداد بسیار زیاد موتورهای دیزل است که در دهه گذشته از نظر آلودگی هوا موتورهای مطلوبی تلقی شدند و شمار خودروهای دیزل به میزان چشمگیری در انگلستان افزایش یافت.

اما <link type="page"><caption> رسوایی</caption><url href="http://www.bbc.com/persian/world/2015/10/151007_l03_vw_recall" platform="highweb"/></link> شرکت فولکس واگن در دستکاری سیستم ارزیابی گازهای خروجی از اگزوز نشان داد که بسیاری از خودروهای دیزل در این کشور بیش از حد مجاز آلودگی ایجاد می‌کنند.

در بریتانیا از هر بیست و پنج خودرو یکی از این موتورهای دیزل دارای این قطعه "معیوب" هستند.

به نوشته فایننشال تایمز، اتحادیه اروپا از دو سال پیش از تقلب فولکس واگن در تولید موتورهای دیزل مطلع بوده و می‌دانسته کامپیوتری که باید میزان گازهای خروجی از خودرو را اندازه‌گیری کند، در شرایط عادی کارکرد موتور هفت تا ده برابر بیش از وقتی که خودرو در تعمیرگاه تست می‌شود آلودگی ایجاد می‌کند.

یکی از گروه‌های فعال در زمینه آلودگی هوای لندن، قصد دارد دولت را به دلیل "ناتوانی در مقابله با حد غیر مجاز آلودگی هوا که سالانه باعث هزاران مرگ زودهنگام در لندن می‌شود" به دادگاه ببرد.

دولت می‌گوید در بین سال‌های ۲۰۰۵ تا ۲۰۱۳ میزان آلودگی دی‌اکسید نیتروژن ۳۸ درصد و میزان ذرات معلق ۱۶ درصد کاهش یافته است.

مرکز تحقیقات هوای لندن می‌گوید لندن تا سال ۲۰۲۵ نمی‌تواند حد مجاز اروپایی آلودگی هوا را رعایت کند.