भारतीय रेल के बारे में गूगल पर क्या तलाशते हैं लोग

भारतीय रेल

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    • Author, चंदन जजवाड़े
    • पदनाम, बीबीसी संवाददाता

भारत में यातायात का बड़ा साधन रेलवे है. आमतौर पर लंबी दूरी के लिए रेलवे को सबसे सस्ता और तेज़ विकल्प माना जाता है.

रेलवे में ट्रेनों, उनके समय और बर्थ या सीट की उपलब्धता जानकारी के लिए लोग रेलवे या फीर आईआरसीटीसी की वेबसाइट पर आते हैं. भारतीय रेल की वेबसाइट दुनिया में सबसे ज़्यादा हिट होने वाली वेबसाइटों में से एक है, आईआरसीटीसी की वेबसाइट पर भी हर मिनट औसतन 12 लाख हिट होते हैं.

भारतीय रेल दुनिया में सबसे ज़्यादा लोगों को नौकरी देने वाले उपक्रमों में से एक रहा है. रेलवे में नौकरयां या उससी जुड़ी ख़बरों को भी लोग गूगल पर ख़ूब तलाशते हैं.

इसके अलावा भी कई ऐसी बाते हैं जो भारतीय रेल के बारे में लोग जानना चाहते हैं. तो आइए आपको भारतीय रेल के बारे में वो सब कुछ बताते हैं जो आप जानना चाहते हैं.

नई दिल्ली रेलवे स्टेशन

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इमेज कैप्शन, नई दिल्ली रेलवे स्टेशन

भारत में ट्रेन की शुरुआत कब हुई?

भारत में ट्रेन की शुरुआत 16 अप्रैल 1853 को हुई थी. भारत की पहली ट्रेन मुंबई के बोरी बंदर से ठाणे के बीच चलाई गई थी. इस रूट की लंबाई क़रीब 34 किलोमीटर थी.

दिल्ली और कोलकाता के बीच ट्रेन सेवा कब शुरु हुई थी?

दिल्ली और कोलकाता के बीच साल 1864 में ट्रेन सेवा शुरू हुई थी. उस वक़्त इलाहाबाद (मौजूदा प्रयागराज) में यमुना नदी पर कोई पुल नहीं था, इसलिए ट्रेन के डब्बों को नाव के ज़रिए नदी के उस पार ले जाया जाता था.

साल 1865 में इलाहाबाद में यमुना नदी पर पुल बनकर तैयार हुआ था.

भारत में रेलवे का पहला वर्कशॉप कहां बनाया गया था?

भारत में रेलवे का पहला वर्कशॉप आठ फ़रवरी 1862 में बिहार के जमालपुर में स्थापित किया गया था. यह बिहार के मुंगेर ज़िले में है.

एक समय में इस कारख़ाने में 10 हज़ार तक रेलकर्मी काम करते थे. यह भारतीय रेल के इंजन के मरम्मत के लिहाज़ से सबसे बड़ा कारख़ाना भी है.

15 जनवरी 1935 को बिहार में आए भयानक भूकंप में यह कारख़ाना और इसके आसपास रेलवे की कॉलोनी पूरी तरह तबाह हो गई थी. बाद में इसे फिर से तैयार किया गया था जिसमें तीन साल का समय लगा था. इस कारख़ाने में मालगाड़ी के डब्बों का निर्माण और मरम्मत भी होता है.

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वह कौन-सी ट्रेन है जिसमें लोग मुफ़्त में यात्रा कर सकते हैं?

पंजाब और हिमाचल प्रदेश की सीमा पर मौजूद भाखड़ा और नांगल के बीच एक ट्रेन चलाई जाती है, जिसके लिए टिकट नहीं लगता, बल्कि लोग इसमें फ़्री में यात्रा कर सकते हैं. यह सफ़र क़रीब 13 किलोमीटर लंबा है.

बीते क़रीब 75 साल से इस ट्रेन में लोग मुफ़्त में सफ़र कर रहे हैं. हालांकि इस ट्रेन का मालिकाना हक़ रेलवे के पास नहीं बल्कि भाखड़ा ब्यास प्रबंधन बोर्ड के पास है. यह मूल रूप से डैम से जुड़े अधिकारियों और कर्मचारियों को डैम तक ले जाने के लिए इस्तेमाल में आता है.

भारतीय रेल में एक ही जगह पर दो स्टेशन कहां है?

महाराष्ट्र के अहमदनगर ज़िले में एक ही जगह पर दो स्टेशन मौजूद हैं.

यहां पटरी के एक तरफ़ श्रीरामपुर स्टेशन और दूसरी तरफ बेलापुर स्टेशन है. यह स्टेशन सेंट्रल रेलवे के अधीन आता है.

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भारत का ऐसा कौन सा स्टेशन है जो दो राज्यों में स्थित है?

भारत में पश्चिम रेलवे का नवापुर रेलवे स्टेशन गुजरात और महाराष्ट्र की सीमा पर है. इस स्टेशन का आधा हिस्सा गुजरात जबकि आधा महाराष्ट्र में पड़ता है.

यहां रेलवे की तरफ़ से चार भाषाओं अंग्रेज़ी, हिन्दी, मराठी और गुजराती में किसी भी सूचना की घोषणा होती है.

रेलवे में RPF और GRP में क्या अंतर होता है?

आरपीएफ़ का मतलब रेलवे प्रोटेक्शन फ़ोर्स होता है. यह केंद्र सरकार के अधीन होता है. इसका काम रेल मुसाफ़िरों, रेलवे की संपत्ति और रेल परिसर की सुरक्षा करना होता है. मुसाफ़िरों के सुरक्षित सफ़र के लिए आरपीएफ़ को ट्रेनों और रेलवे स्टेशनों पर तैनात किया जाता है.

जबकि जीआरपी यानी गवर्न्मेंट रेलवे पुलिस राज्य सरकार के अधीन होती है. इनकी तैनाती ट्रेनों और रेलवे स्टेशनों जैसी जगहों पर क़ानून और व्यवस्था को बनाए रखने की होती है. ट्रेन और रेलवे स्टेशनों पर होने वाले अपराधों की शिकायत या एफ़आईआर जीआरपी के पास की जाती है.

सैंड बॉक्स

रेलवे के इंजन में SAND BOX क्यों होता है?

रेलवे के इंजन में पटरियों के ठीक उपर पहियों के पास सैंड बॉक्स लगे होते हैं. सैंड बॉक्स का कंट्रोल ट्रेन के पायलट के पास होता है.

पहाड़ी या ढलान वाले रूट पर बारिश के बाद पटरियों पर ट्रेन के पहिए के फिसलने की आशंका होती है. ज़रूरत पड़ने पर पटरियों के घर्षण को बढ़ाने के लिए इस सैंड बॉक्स से रेत को पटरी पर गिराया जाता है. इससे ट्रेन को ब्रेक लगाकर रोकने या चढ़ाई वाले लाइन पर ट्रेन चलाने में मदद मिलती है.

रेलवे चार्ट में HO का क्या मतलब होता है?

भारतीय रेल में रिज़र्वेशन वाले डब्बों में आमतौर पर कुछ बर्थ या सीट बुक नहीं किए जाते हैं.

ऐसे बर्थ या सीट आपातकालीन परिस्थिति में सफ़र कर रहे वेट लिस्ट वाले मुसाफ़िर को दिए जाते हैं. इनमें उच्च अधिकारी, जज, राजनीतिक व्यक्ति और मरीज़ जैसे लोग शामिल होते हैं. इसे रेलवे में आमतौर पर 'इमर्जेंसी कोटा' कहते हैं. इस कोटे में बर्थ पाने के लिए आपातकालीन परिस्थिति में आम मुसाफ़िर भी रेल अधिकारियों से संपर्क कर आवेदन कर सकते हैं.

वंदे भारत ट्रेन

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भारत में वन्देभारत एक्सप्रेस ट्रेन क्यों प्रसिद्ध है?

वंदे भारत ट्रेन भारतीय रेल की सबसे तेज़ चलने वाली ट्रेन मानी जाती है. इस ट्रेन की अधिकतम रफ़्तार 160 किलोमीटर प्रति घंटे की है.

इस ट्रेन को चेन्नई में मौजूद रेलवे की इंटिग्रल कोच फ़ैक्ट्री ने डिज़ाइन किया है. इसकी क़ीमत क़रीब 100 करोड़ रुपये है.

भारतीय रेल का दावा है कि यूरोपीय ट्रेनों की तरह दिखने वाली यह आधुनिक ट्रेन भारत में काफ़ी कम क़ीमत में बनाई जाती है.

भारत में फ़िलहाल 10 वंदे भारत ट्रेनें चलाई जा रही हैं. ऐसी ग्यारहवीं ट्रेन भोपाल और नई दिल्ली के बीच चलाई जाएगी.

वंदे भारत एक्सप्रेस को शताब्दी ट्रेनों के विकल्प के तौर पर देखा जा रहा है.

रेल यात्री

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भारतीय रेल में हर रोज़ कितने मुसाफ़िर यात्रा करते हैं?

भारतीय रेल में हर रोज़ क़रीब दो करोड़ तीस लाख मुसाफ़िर यात्रा करते हैं. यह संख्या कोविड-19 के बाद थोड़ी कम हुई है.

इनमें सबसे बड़ी संख्या मुंबई में चलने वाली सबअर्बन ट्रनों के मुसाफ़िरों की होती है.

आरएसी का मतलब क्या होता है?

आरएसी का मतलब Reservation Against Cancellation होता है. इसमें यात्रियों के पास बैठने के लिए सीट होती है. इसलिए आरएसी टिकट होने पर भी ऐसे मुसाफ़िर ट्रेन में यात्रा कर सकते हैं.

अगर कनफ़र्म बर्थ वाले किसी यात्री ने सफ़र नहीं किया तो आरएसी टिकट वाले एक यात्री को पूरी बर्थ दी जाती है.

ट्रेन से गुज़रते समय रूट पर कई जगह सी. फा. लिखा होता है, इसका क्या मतलब होता है?

सी.फा. का मतलब होता है सीटी फाटक. इसे आमतौर पर लेवल क्रांसिग यानी जहां रेल लाइन के ऊपर या नीचे सड़क न हो बल्कि क्रॉसिंग हो उससे 250 मीटर पहले लिखा जाता है.

यह ट्रेन के पायलट को संकेत देता है कि आगे क्रॉसिंग है इसलिए सीटी बजाकर आगे बढ़ें. इस सीटी का मक़सद क्रॉसिंग पर मौजूद लोगों को सावधान करना होता है. अंग्रेज़ी में इसके लिए W/L लिखा होता है.

भारत में सबसे लंबी दूरी की ट्रेन कौन-सी है?

भारत में चलने वाली सबसे लंबी दूरी की ट्रेन विवेक एक्सप्रेस है. यह भारत के उत्तर-पूर्वी राज्य असम के डिब्रूगढ़ से दक्षिणी राज्य तमिलनाडु के कन्याकुमारी तक चलती है.

क़रीब 4150 किलोमीटर का सफ़र करने में यह ट्रेन 75 घंटे का समय लेती है.

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अभी भारत की सबसे पुरानी ट्रेन कौन-सी है, जो चल रही है?

भारतीय रेल की सबसे पुरानी ट्रेन पंजाब मेल है. यह ट्रेन साल 1912 में शुरू की गई थी. उस वक़्त यह ट्रेन बलार्ज पियर (दक्षिणी मुंबई) और पेशावर (अब पाकिस्तान) के बीच चलती थी. अब यह ट्रेन छत्रपति शिवाजी टर्मिनल (मुंबई) से फ़िरोज़पुर कैंट के बीच चलती है.

कमाई के लिहाज़ से रेलवे के पांच बड़े स्टेशन कौन से हैं?

कमाई के लिहाज़ से रेलवे के पांच बड़े स्टेशन हैं- नई दिल्ली रेलवे स्टेशन, हावड़ा स्टेशन, चेन्नई सेंट्रल, छत्रपति शिवाजी टर्मिनस और पटना जंक्शन.

यात्रियों की संख्या के लिहाज़ से बात करें तो पूर्व रेलवे का हावड़ा रेलवे स्टेशन सबसे व्यस्त रेलवे स्टेशन है. यहां हर रोज़ क़रीब 10 लाख लोग ट्रेन में यात्रा की शुरुआत करते हैं या यहां उनकी यात्रा ख़त्म होती है.

रेलवे में कुल कितने स्टेशन हैं?

भारत में फ़िलहाल क़रीब 8,300 रेलवे स्टेशन हैं. हालांकि इसकी संख्या थोड़ी कम या ज़्यादा होती रहती है. किसी रेलवे स्टेशन पर यात्रियों की संख्या न के बराबर हो तो रेलवे उसे बंद भी कर देता है. वहीं नए स्टेशन बनने या किसी बंद पड़े स्टेशन को भी कई बार मांग के मुताबिक़ शुरू कर दिया जाता है.

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भारत में किस रेलवे स्टेशन का नाम सबसे छोटा है?

भारत के पूर्वी राज्य ओडिशा के 'इब' (Ib) रेलवे स्टेशन का नाम रेलवे स्टेशनों में सबसे छोटा है. यह नाम इब नदी के नाम पर रखा गया है. इब नदी ओडिशा में बहने वाली महानदी की सहायक नदी है.

भारत में किस रेलवे स्टेशन का नाम सबसे बड़ा है?

आंध्र प्रदेश और तमिलनाडु की सीमा पर मौजूद वेंकटनारसिम्हाराजुवरिपेटा रेलवे स्टेशन का नाम भारतीय रेल में सबसे लंबे रेलवे स्टेशन के नाम के तौर पर दर्ज है.

यहां स्थानीय लोग इस नाम के पहले 'श्री' का इस्तेमाल भी करते हैं, जो इस नाम को और लंबा बनाता है.

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चेनाब रेल पुल

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भारतीय रेल का चिनाब नदी पुल क्यों प्रसिद्ध है?

चेनाब पुल रेलवे के उधमपुर-श्रीनगर-बारामुला रेल लिंक के रूट पर जम्मू में बनाया जा रहा है. यह दुनिया का सबसे ऊंचा आर्क ब्रिज है.

यह पुल खंभे पर न होकर आर्क पर टिका है. यह पुल चिनाब नदी के तल से 359 मीटर ऊपर है और इसकी लंबाई क़रीब 1.3 किलोमीटर है.

इस पुल का काम लगभग पूरा हो चुका है. कश्मीर घाटी को भारतीय रेल के नेटवर्क से जोड़ने के लिए यह रूट तैयार किया जा रहा है.

व्यस्त रूट

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रेलवे के सबसे व्यस्त रूट कौन से हैं?

लंबी दूरी के लिहाज़ से दिल्ली से हावड़ा और दिल्ली से मुंबई का रूट सबसे व्यस्त है. छोटी दूरी में उत्तर प्रदेश के प्रयागराज और दीन दयाल उपाध्याय जंक्शन के बीच का रूट रेलवे के सबसे व्यस्त रूट में है.

भारत में कितनी ट्रेनें चलती हैं?

भारतीय रेल में वर्तमान समय में कुल 12167 यात्री ट्रेनें चलती हैं. इनमें से हर रोज़ औसतन 2030 मेल एक्सप्रेस ट्रेनें अपनी मंज़िल पर पहुंचती हैं.

भारत में कौन सी ट्रेन बिना रुके सबसे ज़्यादा दूरी तक जाती है?

केरल राज्य के त्रिवेंद्रम से राजधानी दिल्ली के बीच चलने वाली राजधानी एक्सप्रेस ऐसी ट्रेन है. यह ट्रेन 3149 किलोमीटर के अपने सफ़र में वडोदरा से कोटा के बीच 528 किलोमीटर के सफ़र में बिना कहीं रुके लगातार चलती रहती है.

रेलवे के एक ट्रेन की क़ीमत क्या होती है?

रेलवे के एक सामान्य मेल एक्सप्रेस ट्रेन की क़ीमत क़रीब 60 करोड़ रुपये होती है. वहीं वंदे भारत एक्सप्रेस जैसी आधुनिक ट्रेन की क़ीमत क़रीब 100 करोड़ रुपये होती है.

रेल बजट को आम बजट में किस साल शामिल कर दिया गया?

भारत सरकार ने साल 2017 में आम बजट को रेल बजट में शामिल कर दिया था.

रेल मंत्री रहे लालू प्रसाद यादव ने साल 2004 से 2009 के बीच लगातार रेल बजट पेश किया था.

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वर्तमान में भारतीय रेल का सबसे पुराना रेलवे स्टेशन कौन सा है?

तमिलनाडु की राजधानी चेन्नई का रोयापुरम रेलवे स्टेशन भारतीय रेल का सबसे पुराना रेलवे स्टेशन है. इसका निर्माण 1856 में हुआ था. यह रेलवे स्टेशन भारतीय उपमहाद्वीप का सबसे पुराना रेलवे स्टेशन है जो आज भी चालू है.

भारत के किस राज्य में रेल लाइन नहीं है?

भारत के उत्तर-पूर्वी राज्य सिक्किम में रेल लाइन नहीं है. यह एकमात्र राज्य है जहां अभी तक रेल लाइन नहीं पहुंच पाई है.

इस इलाक़े में शिवोक से रंगपो से बीच क़रीब 45 किलोमीटर लंबी रेल लाइन बनाई जा रही है. इस लाइन को भविष्य में सिक्किम की राजधानी गैंगटोक से जोड़ने की भारतीय रेल की योजना है.

फ़ेयरी क्वीन इंजन क्यों प्रसिद्ध है?

फ़ेयरी क्वीन दुनिया की सबसे पुरानी रेल इंजन है, जो आज भी काम कर रही है.

इस इंजन को साल 1855 में ईस्ट इंडियन रेलवे में शामिल किया गया था. साल 1908 में यह इंजन बंद हो गया था.

लेकिन इसे साल 1997 में मरम्मत के बाद फिर से चालू किया गया था. इसे आज भी विशेष मौक़ों पर पर्यटन के लिए इस्तेमाल में आता है.

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