Блог из Луганска: назад в 90-е

Луганск

Автор фото, Getty

Підпис до фото, На рынок бросились многие, однако на должность продавца брали только по рекомендациям и с опытом аналогичной работы
    • Author, Яна Викторова
    • Role, Для ВВС Украина

Как жить, чтобы выжить? Вопрос, который звучит в транспорте и на остановках, об этом говорят сейчас все. Говорят с лета 2014 года, надеясь найти ответ и свой путь, если не к богатству, то просто к выживанию в условиях "республики".

В сентябре 2014 года на рынок было не пробиться. Брали только по рекомендациям и с опытом аналогичной работы – на таком же товаре. В единственной тогда местной газете "Луганск XXI век" появилось даже объявление о вакансии продавца на рынке с припиской "всех без опыта не беспокоить". На рынок бросились многие – все помнили, что пережили девяностые именно благодаря торговле. Но рынок оказался заполнен.

Система торговли была слаженной, и новые вливания рабочей силы были не нужны. Я встретила свою приятельницу в октябре 2014 года чёрной от загара. Оказывается, они торговали с приятелем сигаретами на рынке каждый день. Богаче не стали, но выжили. Денег им хватало на еду.

Наиболее ушлые стали ввозить товар из Украины, России, Беларуси. Народ попроще перекупал на одном рынке и продавал на другом. Но рынок, как и в 90-е, гарантировал "живые" деньги.

Тем более, что система дисконтов оказалась нежизнеспособна в "республике", а супермаркеты откровенно пустовали с пустыми площадями и пустыми полками. Заполнить товаром лоток на рынке оказалось намного проще, чем стеллажи большого супермаркета.

Однажды я изумилась лотку с антибиотиками, которыми торговала какая-то старушенция даже не на рынке, а просто на пешеходной дорожке в спальном районе города. У неё были ещё средства от простуды и кашля…

Как же я пожалела потом, что не купила всего этого – в аптеках ничего не было ещё долго. Ещё одно из изумлений – водка и пиво на лотках рыночных торговцев. Стоит парень, торгует водкой. Конечно, без документов. Но берут!

За одно только лето 2014-го мы вернулись семимильными шагами в 90-е, как на скоростной машине времени. Как и многие, я брала сосиски и колбасу из багажников легковых машин на рынке. Крепыши-продавцы уверяли меня, что товар привезён из Харькова и исключительно свежий. Космические цены! Ощущение полного хаоса, невероятной дороговизны и дефицита.

Кто сумел сориентироваться в этом, взлетел, как и в 90-е.

Рынок

Автор фото, Getty

Підпис до фото, Людям стало не хватать самого необходимого

Один из экстремальных, но вполне оправданных видов заработка сейчас - доставка грузов. Чем дороже груз, тем выше процент курьеру. Самое ценное – запчасти на бытовую технику. Компрессоры, фильтры, комплектующие.

Выбора техники нет в принципе – откуда? Можно поискать что-то б/у на Интернет-порталах наподобие Slando. Можно пойти в "Фокстрот". Зайти и упасть в обморок – почти ничего нет, а то, что есть, баснословно дорогое. Настолько дорогое, что примерить это на свой бюджет практически невозможно.

Поэтому и несут в мастерские всё, даже то, что выбросить нужно было ещё в прошлой жизни. А там уже заказывают запчасти. Заказывают в Киеве, оттуда они переправляются в Северодонецк, а уж оттуда хитроумными маршрутами и тайными тропами к нам. Везут курьеры. Мастера рассказывают, что прогореть на этом проще простого. У одного курьера нашли среди замороженных курей в таких же лотках три компрессора. Откупился 10 тысячами гривен. Больше не возит запчасти. А проблема-то была в том, что "военный" знал, что это и сколько оно стоит.

Ещё пример – возить мелкие запчасти в крупах. Тоже находят, тоже забирают, тоже штрафуют. Возили лодками через Донец. После того, как две лодки пошли ко дну, не возят. Я фильтр на пылесос жду уже полгода. Где-то он в пути … Всё, что сейчас ломается, ведёт не только в мастерскую, но и к неврозам. Сами мастера сервисных центров советуют – чините, дешевле выйдет во много раз, чем купить. И технике продлевается жизнь до следующего скачка напряжения.

Летом 2015-го меня привлекло объявление – лаконично, просто, понятно, а главное – невероятно актуально: "Продам ручной насос". Я позвонила – нас ещё лихорадило, что можем внезапно остаться без воды. Ответил парень. Интеллигентно, слегка заикаясь – продаёт насос, который сделал сам для тёщи, но тёща выехала. Я попросила его приехать, посмотреть на ситуацию с нашей скважиной. Позже оказалось, что насосы-ручники они с напарником делают просто "пачками" - услуга была на пике популярности летом. Сами устанавливают, разбираются со скважинами - и вообще берутся за всё.

Ещё чуть позже выяснилось, что предприимчивые парни (к ним было просто не пробиться в очереди заказов) – неостепенённые преподаватели одного из местных ВУЗов, но "с руками". Они поймали золотую жилу тем летом – народ переживал кризис с водой и готов был отдать последнее, чтобы больше километры не ходить за водой. Не уверена, что мы установили хороший ручной насос – он стальной, а значит не зимостойкий, но тем летом мы этого не знали, а его покупка была скорее фактом психологическим – защитой от возможных перебоев с городской водой.

На всех объявлениях этих парней в моём районе были тогда оторваны номера телефонов – о ручном насосе подумывали все вокруг. В сентябре 2015-го мы встретили знакомых, которым, как и многим, похвалились нашим насосом. Они вздохнули: "А мы свою скважину проели…". Оказывается, отложенные 20 тысяч гривен на бурение скважины истратили на еду в те полгода, которые никому из бюджетников не платили. Да, бурение скважин - также тема успеха и взлёта для многих, кто понял, что к чему. Многие бросились бурить скважины, купившись на красочные объявления на биллбордах. Эта услуга тоже вполне в духе времени и популярна до сих пор.

Вообще, всё, что связано с водой – самой базовой потребностью человека – приносит доход. Воду покупают бутылками в киосках "Водомир", которые, как и до войны, гарантирует качество своим именем и репутацией (не смотря на то, что воду до войны возили из собственного производства в Станице Луганской, а сейчас качают из скважины на территории складов фирмы в промышленном районе Луганска). Но это детали… Воду берут, верят, что качественная, как и раньше. А многие из фирменных машин "Водомира" на службе "армии" – возят воду в "воинские" подразделения. Видимо, взяты на нужды "армии" навсегда. Но уже это совсем другая история.