Србија и градски превоз: Врућина у возилима, како се расхладити кад не ради клима

Београђанин Предраг Златановић сваког дана мења две линије превоза до посла, путује по пола сата или 40 минута од центра града до Тошиног бунара на Новом Београда.

„У превозу је тешко, посебно кад нема климе.

„Носим флашице с водом да се расхладим", каже Златановић, хватајући мали подневни хлад на клупи аутобуске станице.

Oд укупно 2.307 возила која обављају јавни превоз путника на територији Београда, уграђене клима-уређаје нема 264 возила, односно 11,4 одсто од укупног броја, подаци су градског Секратријата за јавни превоз које је објавила Политика.

На „сауне" у превозу су се жалиле и Нишлије, а и људи у Новом Саду, Суботици и другим градовима жељно ишчекују модерне, климатизоване аутобусе.

Уз врућину често иде и непријатан мирис зноја, а свако отварање прозора у јавном превозу неретко изазива негодовање неких путника.

Златановић је, каже, имао ауто, али га је поклонио жени и од тада путује градским аутобусима.

„Највише волим онај елетронски кад ми дође", додаје.

У Београду постоје три линије на којима иду електробусеви: ЕКО1 од Вуковог споменика до насеља Белвил, новија ЕКО2 од Дорћола и Спортског центра Милан Гале Мушкатировић до Београда на води.

Међу њима је и кратка кружна линија Врабац која повезује централну пешачку зону од Обилићевог венца преко Косанчићевог венца и Кнез Михаилове улице, попут већег возила за голф.

За разлику од електроаутобуса, који су опремљени климама, чак 135 старијих трамваја који возе престоницом немају расхладне уређаје.

Напротив, некад се стиче утисак да у трамвајима лети греје.

Поред њих, на списку нерасхлађених возила су и 108 аутобуса и 21 тролејбус код којих нема техничких могућности да се уграде климе, објавио је Данас.

Избегавати превоз кад год је могуће

Није добро ни када је у превозу много расхлађено, као ни када је врућина, каже Весна Марић, лекарка опште праксе за ББЦ.

„Није добро ни са климом ни без климе.

„Зато је најбоље избегавати превоз, ставити шешир и пешке ићи кад год може", каже она.

Такав је случај труднице Данијела која по граду најчешће иде тротинетом.

Ипак, некад је принуђена да користи јавни превоз.

„Како ми је кад нема климе? Грозно.

„Изашла сам мало раније да се мало расхладим", каже она док се хлади руком.

Флашица са млаком водом и квашење

Прегрејаност организма може створити здравствене проблеме, каже Марић.

Саветује да сви имају флашицу воде са собом и влажне марамице или пешкирић за расхлађивање.

„Не би требало да вода хладна, него млака, јер хладна вода сужава крвне судове и ствара негативан ефекат.

„Добро би било и пити природне чајеве, без шећера, а кад је могуће отворити прозор да се расхлади", каже Марић.

Предлаже да се поквасе врат, руке, надланице и стопала и да се носи лагана одећа светлих боја и од природних материјала.

„То може да буде неки муслин, провидно нешто и лагано, чак је добро да је дугачких рукава, јер се тако изолујемо од врућине, као бедуини што носе", напомиње докторка.

Пензионерка Славица Савић чека на станици превоз у центру Београда, бришући се марамицом.

„Ја иначе климу не подносим, јер често буде прејака, а ја сам обично ознојена.

„Кад почне да ми дува у врат, то не подносим, а не ваља кад је нема, не зна се шта је горе", каже Савић.

Какво је стање у возилима и какве су казне?

Клима-уређаји морају бити исправни и укључени када је температура виша од 25 степени, а у супротном превозник, као и одговорно лице, суочавају се са казном од 20.000 динара, објавио је Градски Секретаријат за јавни превоз.

Од 2019. године, после многих притужби путника, саобраћајни инспектори и комунална полиција контролишу да ли клима-уређаји раде у београдском јавном превозу.

За ове три године наплатили смо више од 25 милиона динара казни превозницима, око 17 одсто су казне за неисправност и нефункционалност клима-уређаја, рекао је Јовица Васиљевић, секретар градског Секретаријата за јавни превоз, за РТС у јулу 2021. године.

Градско-саобраћајно предузеће Београд 23. маја 2022. године објавило је реаговање на писање појединих медија, наводећи да је припрема возила за летњи период почела још у марту.

„До сада је на свим возилима одрађен контролни преглед система клима уређаја које подразумева чишћење, прање и замену филтера, замену делова потребних за пуштање система у рад.

„У току је поправка већих кварова који изискују дуже време отклањања и потребу за набавком резервних делова из увоза", наведено је у саопштењу на сајту ГСП Београд.

Први аутобуси са уграђеном климом који су набављени за ГСП Београд, били су пољске фирме Соларис 2013. године, а затим и сви који су куповани после тога, рекао је Горан Весић, заменик градоначелника Београда за Телевизију Н1 у јуну 2021. године.

Ни са јаком климом није здраво

Ни претерано расхлађене просторије или возила нису добри, каже докторка Марић.

„Проблем је и кад ради клима, затворени су прозори, јер су људи скинули маске, а клима убрзава циркулацију ваздуха и могућа је већа зараза и корона вирусом и свим осталим.

„Нагла промена температуре може да доведе до испољавања прехладе и шока организма. Ако прегрејани уђете у хладно, то може да вам изазове проблеме", каже докторка.

Ако климе нису редовно чишћене, то може нашкодити људима са алергијама.

„Унутра су прашина, гљивице и бактерије, попут легионела које изазивају озбиљне упале плућа.

„Климе морају редовно да се чисте, али питање је колико се то ради", каже докторка.

Како велике врућине утичу на организам

Како се тело загрева, крвни судови се шире, што доводи до снижавања крвног притиска, чиме је отежан рад срца.

Могу се појавити благи симптоми, попут осипа или отечених ногу.

Знојењем се губи течност и со, због чега се равнотежа међу њима у телу мења.

У комбинацији са сниженим крвним притиском, поремећај равнотеже течности и соли доводи до исцрпљености од топлоте.

Симптоми:

Врућина обично није опасна ако се расхладите за пола сата.

Уколико дође до топлотног удара, потребно је позвати хитну помоћ, наводи се на сајту Националне здравствене службе Уједињеног Краљевства.

Погледајте видео о томе како најбоље да вежбате када су високе температуре

Пратите нас на Фејсбуку,Твитеру и Вајберу. Ако имате предлог теме за нас, јавите се на [email protected]