فیلیپه مسا با این پیروزی به مدعی اصلی قهرمانی در تیم فراری تبدیل شد

این راننده برزیلی تیم فراری که در روز زمانگیری مقام اول را کسب کرده بود، از ابتدا تا پایان مسابقه را تحت کنترل خود داشت و جلوتر از لویس همیلتون، رقیب اصلی خود، از خط پایان عبور کرد.

رابرت کوبیتسا، راننده لهستانی تیم ب ام و نیز با فاصله زیاد از این دو راننده، به مقام سوم دست پیدا کرد.

تنها تهدیدی که علیه مسا در حین مسابقه ایجاد شد، خروج خطرناک او از گاراژ در دور سی و هفتم (از پنجاه و هفت دور) مسابقه بود که می توانست در جاده خروجی گاراژ به تصادفی با آدریان سوتلی، راننده تیم فورس ایندیا، منجر شود، اما در نهایت داوران پس از مسابقه به این نتیجه رسیدند که مسا و تیم فراری با این اقدام به برتری بر هیچکدام از رقیبان خود دست نیافته اند و از این رو تنها این راننده را 10 هزار یورو جریمه کردند.

فیلیپه مسا با این پیروزی به رتبه دوم در رده بندی رانندگان قرار گرفت و اکنون با لویس همیلتون، صدر نشین جدول، شش امتیاز فاصله دارد.

روزهای سخت فراری

کیمی رایکونن، راننده فراری و قهرمان فصل قبل مسابقات، روزی کابوس وار را پشت سر گذاشت.

این راننده فنلاندی که به واسطه عملکرد ضعیف در روز زمانگیری مسابقه را در مکان پنجم آغاز کرد، در استارت شاهد سبقت گرفتن هایکی کووالاینن، راننده هم وطن خود در تیم مکلارن بود که باعث شد او در قسمت عمده ای از مسابقه پشت سر کووالاینن بماند.

	با سوختن موتور رایکونن نگرانی های فراری دو چندان شد

رایکونن در زمان سوختگیری دوم می توانست از کووالاینن جلوتر قرار بگیرد اما این بار اشتباهی از سوی او بطور کامل موقعیت کسب رتبه بالاتر را از این راننده گرفت.

رایکونن پیش از آنکه تیم مکانیک های فراری به او اجازه خروج از گاراژ را بدهند، در حالیکه نازل بنزین کماکان به اتومبیل او متصل بود بود حرکت کرد که این مسئله باعث شد نازل 50 کیلوگرمی بنزین دو مکانیکی که آن را بر روی شانه های خود حمل می کردند بر روی زمین پرتاب کرده و مجروح کند و رایکونن زمانی طولانی را از دست بدهد.

تیر آخر تنها یک دور بعد به رایکونن اصابت کرد که موتور اتومبیل او با نقص فنی، سوخت و او از کسب هرگونه امتیازی باز ماند.

این مسئله باعث نگرانی فراوان تیم فراری درباره توان موتور اتومبیل های خود شده است، زیرا در مسابقه قبل هم در حالیکه فیلیپه مسا از دیگر رقبا پیش بود و تنها دو دور با خط پایان و پیروزی فاصله داشت، با سوختن موتور اتومبیلش، در کسب 10 امتیاز بسیار ارزشمند ناکام ماند.

والنسیا و آرزوهای برآورده نشده

بر خلاف آنچه انتظار می رفت، پیست والنسیا باعث برگزاری مسابقه ای مهیج نشد.

	رابرت کوبیتسا (اتومبیل سفید رنگ) تنها در اولین دورهای مسابقه به فراری و مکلارن نزدیک بود

این عامل به اندازه ای موثر بود که باعث شد فیلپیه مسا در دور پنجم مسابقه تقریبا سه ثانیه از لویس همیلتون پیش بیفتد و حتی همیلتون نیز که به بی باکی در سبقت گرفتن شهرت دارد، نتواند فاصله خود را به اندازه کافی جهت فراهم کردن شرایط سبقت گرفتن، با مسا کم کند.

اشتباه کازوکی ناکاجیما، راننده ویلیامز در برخورد به پشت اتومبیل فرناندو آلونسو، راننده محبوب تماشاگران محلی، نیز باعث شد آلونسوی اسپانیایی با از دست دادن باله عقب و وارد شدن آسیب غیرقابل جبران به دیفرانسیل عقب در دور اول مسابقه کناره گیری کند و هیجان مسابقه برای تماشاگران پرشمار اسپانیایی از بین برود.

رقابتهای فرمول، در روز پنجم سپتامبر با برگزاری گراندپری بلژیک در پیست اسپا-فرانکوشامپ که انتظار می رود به واسطه سرعت بالای مسابقه بیشتر برای اتومبیل های فراری مناسب باشد، پی گرفته خواهد شد.

در گراندپری والنسیا هشت راننده اول به شرح زیر موفق به کسب امتیاز شدند:

	با پیروزی مسا (وسط) و کم شدن اختلاف او با همیلتون (چپ)، بسیاری معتقدند فراری از این پس حمایت خود را معطوف قهرمانی این راننده برزیلی خواهد کرد

پس از دوازده مسابقه رده بندی رانندگان و تیم ها بر حسب امتیاز به شرح زیر است: