|
تمرین برای رقابتهای گراندپری فرمول یک | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
تمرینات سه روزه تیم های شرکت کننده رقابتهای گراندپری فرمول یک تنها یک روز پس از پایان مسابقه مرحله فرانسه در پیست سیلورستون بریتانیا شروع شد. هدف این تمرینات برای خیلی از تیم ها تنها بررسی نتیجه عملکرد آیرودینامیک هایی است که از پیش به صورت ماکت برای این اتومبیل ها طراحی شده است. مرحله بعدی این مسابقات یکشنبه ششم ژوئیه در همین پیست برگزار خواهد شد.
هیکی کوالاینن راننده فنلاندی و تازه وارد تیم مکلارن بنز در اولین روز با بیش از ۹۰ دور تمرین دومین راننده ای بود که زمان مناسب را کسب کرد
تمام بلیط های سه روز این تمرینات پیش فروش شده و طرفداران بریتانیایی فرمول یک که اغلب برای دیدن قهرمان جوان کشورشان لویس همیلتون از تیم مکلارن آمده بودند موفق به دیدن او نشدند. طبق برنامه تست تیم مکلارن همیلتون احتمالا در جدول رانندگان تست این هفته قرار ندارد. به گفته مسئولان تیم احتمال می رود او در آخرین روز به این پیست برود ولی آیا تمرین کند یا نه معلوم نیست.
تیم تویوتا و فورس ایندیا در اولین روز از رانندگان تست خود استفاده کردند و رانندگان اصلی آنها حتی در پیست هم حضور نداشتند. وینتاتینو(تینو) لیوتزی برای فورس ایندیا و کاموی کوبویاشای برای تویوتا رانندگی کردند. کوبایاشی در مکان چهارم و لیوتزی نهم جدول قرار گرفت.
از آنجا که مرحله بعدی این مسابقات نیز در همین پیست برگزار خواهد شد، خیلی از تیم ها همچون فراری نه تنها به عملکرد اتومبیل توجه داشتند بلکه حتی تعویض لاستیک و سوختگیری مجدد را هم تمرین می کردند.
رابرت کوبیتسا راننده لهستانی تیم ب.ام.و که در مسابقات مرحله کانادا اولین پیروزی در مسابقات فرمول یک را برای خود و تیمش به ارمغان آورده بود، مورد توجه خیلی از خبرنگاران بود. او در این تمرینات سومین راننده ای بود که زمان مناسب کسب کرد.
نلسون پیکه جونیور دیگرر راننده تازه وارد این مسابقات همراه با تیم رنو از اول فصل تا حالا با توجه به بخت بدش نه تنها مورد توجه واقع نشده بلکه او بسیار هم مورد نقد قرار گرفته است. او حتی در این تمرینات هم با بدشانسی روبرو شد و با وجود مشکل فنی مجبور شد تا در میانه جاده توقف کند و گروه امداد اتومبیل او را از پیست خارج کردند.
تنها راننده بریتانیایی حاضر در اولین روز، جنسون باتون راننده تیم هوندا بود. او با استقبال گرم طرفدارانش روبرو شد و در این روز با وجود کیلومترها رانندگی و تست نتوانست در مکانی بهتر از هشتم قرار بگیرد. تیم هوندا در شرایط فعلی جزو تیم هایی است که کوشش می کند تا در دو سال آینده بتواند به امتیاز و مقامات خوشایندی برسد.
فلیپه مسا راننده برزیلی تیم فراری و فاتح گراندپری فرانسه تنها نماینده این تیم برای تست بود. اعضای تیم از حضور قهرمان سال گذشته کیمی رایکونن برای این مرحله از تمرینات خبری ندادند.
شروع امیدوار کننده و قوی نیکو رازبرگ راننده آلمانی تیم ویلیامز در اولین مسابقه سال در استرالیا و کسب اولین مقام سومی در رقابتهای فرمول یک، باعث امید و خوشحالی پیشرفت تیم در عرصه رقابتها بود. اما پس از آن رازبرگ هم از رانندگانی شد که بخت بد با او همسفر این رقابتها شد. باتمرینات فشرده رازبرگ سعی دارد تا طعم خوش شامپاین سکوی اول تا سومی این مسابقات را دوباره بچشد.
وینتاتینو (تونیو) لیوتزی راننده ایتالیایی تست تیم فورس ایندیا پیش از این راننده اصلی تیم توروروسو بود و با تمام شدن قراردادش با این تیم ، او به عنوان راننده تست به تیم فورس ایندیا ملحق شد. تیم فورس ایندیا اولین سال خود در رقابتهای فرمول یک را سپری می کند
سباستین وتل راننده جوان تیم توروروسو از آلمان سخت در تلاش برای رفتن به سکوی اول تا سومی است. او تا کنون با مهارتی که در رانندگی دارد باعث کسب چندین امتیاز برای تیمش شده ولی هنوز بر سکو قدم نگذاشته است. او در اولین روز تمرینات به نوعی با مشکلات مختلف فنی روبرو شد و تنها ۱۰ دور توانست تمرین کند. او آخرین راننده روز بود.
تب و تاب پیروزی مسابقه فرانسه و هیجان برای رسیدن به یک پیروزی دیگر باعث شده بود تا فلیپه مسا راننده برزیلی تیم فراری با ۷۰ دور در این پیست به زمان یک دقیقه و بیست ثانیه و هجده صدم ثانیه دست پیدا کند و خود را همچنان نه در صدر جدول قهرمانی بلکه در صدر جدول تمرینات هم نگه دارد. او پس از پایان مسابقه فرانسه به خبرنگاران گفته بود"پس از رسیدن به صدر جدول، فقط به قهرمانی فکر می کنم |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||