جهان خودرو: استفاده از دوربین به جای آینه برای اولین بار

این هفته در جهان خودرو؛ جایگزینی دوربین به جای آینه‌های بغل برای اولین بار، هایپرکار جدید مرسدس-بنز، شصتمین سالگرد عرضه فیات ۵۰۰ اسپیاجینا ورژه هفتاد سالگی لندروور در بریتانیا.

آینه‌های ماشین هم مجازی می‌شوند

آئودی هفته پیش هم‌زمان با انتشار جزییات بیشتری از اولین مدل الکتریکی خود، ئی-ترون، اعلام کرد که خریداران این ماشین می‌توانند به جای آینه‌های معمولی دوربین سفارش دهند.

اگرچه طراحان خودرو دهه‌ها است در کانسپت‌ها و ماشین‌هایی که برای نمایشگاه‌ها طراحی می‌کنند، این ایده را مطرح کرده‌اند اما به دلیل محدودیت‌های قانونی، هزینه زیاد و پیچیدگی ساخت، هیچ خودروسازی تاکنون این ایده را عملی نکرده بود.

آئودی این فن‌آوری را "آینه‌های مجازی" نامیده است. تصویری که دوربین‌ها ثبت می‌کنند در دو نمایشگر دیجیتال هفت اینچی که روی در نصب شده نمایش داده می‌شود. سه امکان از پیش تعیین‌شده برای رانندگی در بزرگراه، دور زدن و پارک کردن به راننده داده شده و راننده می‌توانند دروبین‌ها را با لمس نمایشگر تنظیم کرده و علاوه بر تغییر زاویه دوربین‌ها، تصویر را زوم کند.

علاوه بر زیبا‌تر کردن ماشین و امکانات بیشتری که این دوربین‌ها در اختیار راننده قرار می‌دهد، مزیت اصلی استفاده از آنها، کاهش ضریب آیرودینامیک یا مقاوت خودرو در برابر باد است. با کاهش این ضریب، مصرف الکتریسیته ماشین کمتر می‌شود و ماشین می‌تواند با هر بار شارژ مسیر طولانی‌تری حرکت کند. به علاوه آیینه‌های کوچکتر باعث می‌شود صدای باد در داخل ماشین کمتر شود. این صدا در ماشین‌ها الکتریکی که موتور بی‌صدایی دارند بیشتر شنیده می‌شود.

ئی‌-ترون قرار است سال آینده به بازار عرضه شود و آئودی می‌گوید خریداران در بعضی بازارها از جمله آلمان می‌توانند به جای آینه‌های معمولی، این دوربین‌ها را سفارش دهند. برخی کشورها از جمله آمریکا هنوز برای این فن‌آوری مجوز صادر نکرده‌اند.

مجسمه‌ای از آینده مرسدس-بنز

مرسدس-بنز اعلام کرده تابستان امسال از ایده "هایپرکار" جدیدش به نام ویژن ئی‌کیو سیلور ارو (Vision EQ Silver Arrow) پرده‌برداری خواهد کرد.

هایپرکار، ماشین اسپرت لوکس و با قدرت زیاد است که معمولا در تعداد بسیار محدود و با قیمتی بسیار گران ساخته می‌شود.

پروژه ویژن ئی‌کیو سیلور ارو نتیجه یک رقابت داخلی بین طراحان مرسدس-بنز است. هدف آنها برداشتی مدرن از ماشین‌های دهه سی میلادی بود.

به نظر می‌رسد این ماشین بیشتر از همه از مرسدس-بنز W125 الهام گرفته است؛ ماشینی که با آن مرسدس-بنز با ثبت ۴۳۲.۷ کیلومتر در ساعت در سال ۱۹۳۸ رکورد سرعت روی جاده را شکست.

طول ماشین شش متر است و تنها برای یک سرنشین جا دارد. برای نشستن داخل ماشین بخشی از سقف و شیشه جلو رو به بالا باز می‌شود. با توجه به نام EQ که نام زیرمجموعه ماشین‌های الکتریکی مرسدس-بنز است، قوای محرکه این ماشین به احتمال زیاد الکتریکی خواهد بود.

هایپرکار جدید فعلا در فرم یک مجسمه نمایش داده می‌شود و سال‌ها با عرضه آن به بازار فاصله داریم.

مرسدس-بنز هایپرکار فعلی خود به نام پروژه یک را سال گذشته به بازار عرضه کرده است. قوای محرکه پروژه یک هزار اسب بخار است و تنها ۲۷۵ دستگاه از این ماشین دو و نیم میلیون دلاری ساخته می‌شود.

به یاد روزهای خوب گذشته

در تابستان سال ۱۹۵۸، دقیقا یک سال بعد از عرضه فیات ۵۰۰ به بازار، اولین نمونه ویژه از این ماشین به بازار عرضه شد. فیات ۵۰۰ اسپیاجینا (Spiaggina) که برای رانندگی در ساحل و زمین‌های گلف ساخته شده بود، به سرعت جای خود را بین مردم و در فرهنگ عامه باز کرد و به نمادی برای زندگی مرفه ایتالیایی‌ها بعد از جنگ جهانی دوم تبدیل شد.

فیات هفته گذشته شصتمین سالگرد ساخت این ماشین را با نمایش یک مدل ویژه از ۵۰۰ جشن گرفت. "اسپیاجینا ۵۸" با همکاری دو استودیوی پینین‌فارینا و گاراژ ایتالیا ساخته می‌شود و سراسر ماشین از رنگ گرفته تا آرم فیات روی چرخ‌ها، با نگاهی به ماشین‌های دهه شصت میلادی طراحی شده است.

ماشین به یاد اولین مدل اسپیاجینا، سقف ندارد و به جای صندلی عقب جای باری با الهام از قایق‌های تفریحی ساخته شده است. به جای صندلی‌های معمولی مدل ۵۰۰، یک نیمکت قرار دارد که با چرم ضد آب پوشانده شده است.

فیات ۵۰۰ اسپیاجینا از پاییز امسال به بازار عرضه می‌شود و تنها ۱۹۵۸ دستگاه از این ماشین ساخته خواهد شد.

آرشیو جهان خودرو: گزارش هفتگی از مهم‌ترین اخبار صنعت خودرو

رژه هفتاد سالگی لندروور

لندروور هفتادمین سال تاسیس خود را با رژه کاروانی از مدل‌های خود در جشنواره سرعت گود‌وود در بریتانیا جشن خواهد گرفت.

قرار است هفتاد مدل لندروور از جمله اولین مدل دیفندر و رنج‌روور و مدل‌های کنونی کارخانه در این جشنواره شرکت کنند.

این مراسم بخشی از جشن تولد هفتاد سالگی رنج‌روور است که از چهار ماه پیش آغاز شده و یک سال ادامه دارد و در نهایت با معرفی نسل جدید مدل دیفندر به پایان خواهد رسید.

لندروور تنها کارخانه‌ای نیست که امسال تولد خود را در گوودوود جشن می‌گیرد. پورشه و لوتوس هم امسال هفتاد ساله می‌شوند و به همین مناسبت برنامه‌هایی ویژه برای این جشنواره ترتیب داده‌اند.

بیست و پنجمین جشنواره سرعت گوودوود پنجشنبه آینده دوازدهم ژوییه برگزار می‌شود.