جهان خودرو؛ آلفارومئو به جمع خودروسازان الکتریکی پیوست

این هفته در جهان خودرو: برداشتی مدرن از یکی از مشهورترین ماشین‌های کلاسیک، رونمایی از یک لوتوس الکتریکی و نسل جدید مینی که قرار است در چین تولید شود.

آلفارومئو با الهام از یکی از مشهورترین مدل‌های کلاسیک خود ماشین جدیدی به بازار عرضه کرده است.

این ماشین که نامش ۳۳ استراداله (33 Stradale) است، اولین مدل کاملا الکتریکی است که توسط این خودروساز ایتالیایی تولید می‌شود.

آلفارومئو قصد دارد در سال‌های آینده رقیبی جدی برای آئودی و ب‌ام‌و باشد و اعلام کرده از سال ۲۰۲۷ همه مدل‌هایش را الکتریکی خواهد کرد.

مدل کلاسیک آلفارومئو ۳۳ استراداله بین سال‌های ۱۹۶۷ تا ۱۹۶۹ میلادی ساخته شد؛ این ماشین یکی از کمیاب‌ترین و باارزش‌ترین ماشین‌های کلاسیک جهان است.

تنها ۱۳ دستگاه از آن تولید شد و پنج ماشین سفارشی هم توسط شرکت‌های دیگر بر روی شاسی آن ساخته شد.

مبنای ساخت ماشین، مدل مسابقه‌ای تیپو ۳۳ بود که در دهه شصت افتخار زیادی برای آلفارومئو کسب کرد.

از مدل جدید ۳۳ استراداله تنها ۳۳ دستگاه ساخته خواهد شد.

قیمت این خودرو معلوم نیست و مدیر کارخانه گفته هرگز قیمت را اعلام نخواهد کرد اما رسانه‌ها قیمت پایه ماشین را بین دو تا ۳ میلیون دلار تخمین زده‌اند.

پروژه ساخت این خودرو در سال ۲۰۲۱ آغاز شد .

آلفارومئو می‌گوید سال گذشته و همزمان با برگزاری مسابقات فرمول یک در ایتالیا طرح‌هایی از آن را به برخی از مشتریان نشان داده و همه مدل‌ها را در دو هفته پیش‌فروش کرده است.

قرار است اولین دستگاه سال ۲۰۲۴ و همزمان با پنجاه و هفتین سالگرد رونمایی از مدل کلاسیک به اولین مشتری تحویل داده شود.

۳۲ خودروی دیگر به مرور تا سال ۲۰۲۶ ساخته خواهد شد.

۳۳ استراداله بر روی پلتفرمی ساخته شده که مازراتی با آن مدل اسپرت خود، MC20 را ساخته است.

هر دو کارخانه عضوی از گروه خودروسازی استلانتیس هستند و آلفارومئو از این فرصت استفاده کرده تا برای صرفه‌جویی در هزینه ساخت از پلتفرم مازراتی استفاده کند.

این ماشین علاوه بر موتور الکتریکی با موتور بنزینی هم ساخته می‌شود.

قدرت مدل بنزینی ۶۲۰ اسب بخار و قدرت مدل الکتریکی ۷۵۰ اسب بخار است.

آلفارومئو می‌گوید حداکثر سرعت هر دو مدل ۳۳۳ کیلومتر در ساعت و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت کمتر از سه ثانیه است.

اتاق ۳۳ استراداله به خواست خریداران بسیار ساده طراحی شده و تلاش شده تا فن‌آوری‌های مدرن در پشت طرحی کلاسیک و آنالوگ مخفی شود.

هیچ دکمه‌ای روی فرمان نیست و همه کلید‌ها و سوییچ‌ها روی کنسول و سقف گذاشته شده است.

ساخت ماشین به کارخانه ایتالیایی «تورینگ سوپرلاجرا» سپرده شده که سابقه‌ای طولانی در تولید ماشین‌های سفارشی دارد.

ژان-فیلیپ ایمپراتو، مدیر آلفارومئو وعده داده که این کارخانه در سال‌های آینده مدل‌های سفارشی دیگری هم تولید خواهد کرد.

لوتوس چهار نفره

لوتوس، خودروساز انگلیسی در مراسمی در شهر نیویورک مدل الکتریکی جدیدی رونمایی کرد که به گفته کارخانه از سریع‌ترین ماشین‌های چهار در جهان است.

لوتوس امیا (Emeya) لوکس‌ترین مدل کارخانه است و قرار است در کنار شاسی‌بلند الکتریکی لوتوس در کارخانه این شرکت در شهر ووهان در چین تولید شود.

لوتوس که سال‌ها به خاطر ساخت‌ ماشین‌های کوچک اسپرت مشهور بود، در برنامه‌ای بلندپروازانه می‌خواهد با ساخت مدل‌های الکتریکی جدید با شرکت‌هایی نظیر فراری، پورشه و لامبورگینی رقابت کند.

سرمایه‌گذاری این مدل‌های جدید توسط کارخانه چینی جیلی تامین می‌شود که در سال ۲۰۱۷ لوتوس را به زیرمجموعه‌هایش اضافه کرد.

اولین مدل از سری جدید ماشین‌های الکتریکی لوتوس، شاسی‌بلند الترا (Eletre) بود که به تازگی به بازار عرضه شده است.

لوتوس امیا دو موتور الکتریکی دارد که در مجموع ۹۰۵ اسب بخار نیرو تولید می‌کند.

حداکثر سرعت ماشین ۲۵۶ کیلومتر در ساعت و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومترش ۲/۸ ثانیه است که با شتاب پورشه تایکان توربو S، نزدیک‌ترین رقیبش برابر است. شتاب تسلا مدل S پلاد، رقیب دیگر لوتوس زیر دو ثانیه است.

لوتوس امیا به شاسی‌بلند الترا شبیه است.

خطوط تیز و شکسته ظاهری اسپرت به امیا داده و آن را از پورشه و تسلا متفاوت کرده است.

یک بال متحرک در عقب ماشین است که باز شدنش در سرعت‌های بالا باعث می‌شود ماشین بیشتر به جاده بچسبد.

لوتوس درباره مسافتی که امیا با هر بار شارژ می‌تواند حرکت کند اطلاعاتی منتشر نکرده، اما می‌گوید این مسافت تقریبا با مدل شاسی‌بلند کارخانه برابر است که با هر بار شارژ تا ۶۰۰ کیلومتر حرکت می‌کند.

به گفته کارخانه باتری‌ ماشین در پنج دقیقه می‌تواند به اندازه مسافت ۱۵۰ کیلومتر شارژ شود.

اتاق امیا هم اسپرت طراحی شده و برای چهار سرنشین جا دارد.

درهای ماشین به طور خودکار باز و بسته می‌شود و به جای آیینه بغل دوربین دارد. علاوه بر نمایشگر بزرگ روی داشبورد، یک پروژکتور اطلاعات را به صورت سه‌بعدی روی شیشه جلو نمایش می‌دهد.

قیمت ماشین هنوز اعلام نشده، اما انتظار می‌رود از مدل شاسی‌بلند کارخانه خیلی گران‌تر نباشد.

قیمت پایه مدل شاسی‌بلند لوتوس در بریتانیا ۸۹ هزار و ۵۰۰ پوند ( ۱۱۱ هزار دلار) است.

پورشه تایکان توربو S، رقیب این ماشین به قیمت پایه ۱۴۸ هزار و ۳۰۰ پوند (۱۸۵ هزار دلار) فروخته می‌شود.

مینی‌های جدید

مینی دو مدل الکتریکی جدید در نمایشگاه خودروی مونیخ رونمایی کرد.

آمدن این دو مدل گام اول خودروساز انگلیسی برای الکتریکی کردن همه محصولاتش تا سال ۲۰۳۰ میلادی است.

پنجمین نسل از مینی کوپر، هچ‌بک مشهور کارخانه با تغییرات ظاهری اندک نسبت به قبل طراحی شده است.

چراغ‌های جلوی ماشین کمی بزرگ‌تر شده و دورشان لامپ‌های ال‌ئی‌دی دارد که همیشه روشن است.

جلوپنجره هم بزرگ‌تر شده و پنلی همرنگ بدنه آن را به دو قسمت تقسیم کرده است.

چراغ‌های عقب مجموعه‌ای از لامپ‌های کوچک است که راننده می‌تواند طرح آن‌ها را تغییر دهد.

بیشتر تغییر در اتاق ماشین دیده می‌شود.

طراحان مینی می‌گویند هدفشان طراحی اتاقی بوده که هم ساده و هم جذاب باشد. بخشی از جذابیت اتاق نمایشگر گردی است که روی داشبورد قرار دارد و راننده می‌تواند طرح آن را با سلیقه خود تغییر دهد.

کلید روشن و خاموش کردن و دنده در مجموعه‌ای زیر نمایشگر گذاشته شده که یادآور اولین نسل مینی است.

پلتفرم مینی کوپر با همکاری کارخانه چینی گریت‌وال ساخته شده است.

ماشین هم در کارخانه‌ای در چین تولید خواهد شد که ب‌ام‌و، مالک مینی و گریت‌وال با هم در آن شریک هستند.

قیمت پایه مدل الکتریکی در بریتانیا ۳۰ هزار پوند (۳۷ هزار دلار) است.

مینی در کارخانه‌اش در شهر آکسفورد، یک مدل بنزینی از این ماشین هم تولید خواهد کرد.

مینی کوپر الکتریکی در دو مدل تولید می‌شود. قوی‌ترین مدل ۲۱۸ اسب بخار نیرو دارد و با هر بار شارژ تا ۴۰۲ کیلومتر حرکت می‌کند.

قدرت مدل ضعیف‌تر ۱۸۴ اسب بخار است و با هر بار شارژ می‌تواند تا ۳۰۵ کیلومتر حرکت کند. قرار است یک مدل تقویت شده اسپرت از کوپر هم در سال‌های آینده تولید شود.

مینی برای ساخت نسل جدید شاسی‌بلند کانتری‌من، از پلتفرم ب‌ام‌و X1 استفاده کرده و همین باعث شده ابعاد ماشین نسبت به مدل کنونی بزرگ‌تر شود.

در این ابعاد مینی باید علاوه بر ب‌ام‌و X1، با شاسی‌بلندهای ولوو و آئودی رقابت کند.

ظاهر ماشین فرم آشنای مینی را حفظ کرده، اما چراغ‌هایش با مینی کوپر فرق دارد و بدنه‌اش با استفاده از سطوح صاف، ساده‌تر طراحی شده است. اتاق ماشین با الگویی مشابه با مینی کوپر طراحی شده و نسبت به نسل قبلی کانتری‌من فضای بیشتری برای سرنشینان دارد.

قوی‌ترین کانتری‌من الکتریکی دو موتور دارد که در مجموع ۳۱۳ اسب بخار نیرو تولید می‌کند.

حداکثر سرعت این مدل ۱۸۰ کیلومتر در ساعت است و شتاب صفر تا صدش ۵/۶ ثانیه است. این مدل با هر بار شارژ می‌تواند تا ۴۳۳ کیلومتر حرکت کند.

مینی ماشین را با موتور بنزینی هم می‌سازد.

ارزان ترین مدل کانتری‌من در بریتانیا زیر ۳۰ هزار پوند است و گران‌ترین مدل الکتریکی با قیمت پایه ۴۶ هزار ۶۰۰ پوند (۵۸ هزار دلار) فروخته می‌شود.

مینی سال آینده یک شاسی‌بلند کوچک الکتریکی هم به این دو مدل اضافه خواهد کرد و گفته می‌شود قصد دارد با همکاری با کارخانه موتورسیکلت‌سازی ب‌ام‌و یک موتورسیکلت الکتریکی هم به محصولاتش اضافه کند.