جهان خودرو؛ حراج میلیون دلاری ماشینی که قرار نبود تولید شود

این هفته در جهان خودرو: حراج یکی از آخرین مدل‌های بوگاتی شیرون که تنها یک دستگاه از آن ساخته شده است، رونمایی اولین مدل از سری جدید ماشین‌های الکتریکی بیوک. بازگشت یک خودروساز قدیمی ایتالیایی با یک سوپرکار ۱۱۰۰ اسب بخاری و مدل سفارشی زاگاتو به مناسبت صد سالگی همکاری‌ این کارخانه با آلفارومئو.

حراج یک بوگاتی ویژه

بوگاتی ماه آینده یکی از مدل‌های ویژه شیرون را حراج می‌کند که تنها یک دستگاه از آن ساخته شده است. این ماشین نامش شیرون پروفیله است و قرار بود در تعدادی محدود تولید شود، اما بوگاتی از ساخت آن منصرف شد. 

طراحی و ساخت پروفیله در سال ۲۰۲۰ آغاز شد. پس از معرفی مدل اسپرت‌تر شیرون به نام "پور اسپورت"، یکی از مشتریان بوگاتی ایده ساخت مدلی را مطرح کرد که علاوه بر چابکی پور اسپرت، برای مسیرهای طولانی سواری‌اش راحت باشد.

تا طراحی پروفیله به مراحل نهایی برسد، بوگاتی همه ۵۰۰ دستگاه شیرونی را که قرار بود بسازد پیش‌فروش کرده بود و دیگر جایی برای یک محصول جدید نبود. به همین دلیل کارخانه پروژه را متوقف کرد، اما مدیر بوگاتی می‌گوید ماشین آنقدر خوب از آب درآمده بود که شرکت تصمیم گرفت ساخت تنها دستگاه پروفیله را تمام کند.

ظاهر ماشین نسبت به مدل‌های شیرون کمی تغییر کرده است. پشت ماشین یک بال ثابت قرار دارد که به بزرگی بال عقب پور اسپرت نیست، اما همان کارایی را دارد. سپر جلوی ماشین هم کمی تغییر کرده است. برای ماشین رنگی ویژه ساخته شده و چرخ‌هایی اختصاصی برایش طراحی شده است.

پروفیله موتور شانزده سیلندر بنزینی دارد که ۱۵۰۰ اسب بخار نیرو تولید می‌کند. حداکثر سرعتش ۳۸۰ کیلومتر در ساعت و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعتش ۲/۳ ثانیه است. سرعت پروفیله در ۵/۵ ثانیه از صفر به ۲۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد.

موسسه حراج سادوبیز که قرار است ماشین را بفروشد تخمینی از قیمت نداده، اما با توجه به تک بودن پروفیله، رسانه‌ها قیمتش را بین شش تا هشت میلیون دلار تخمین زده‌اند و برخی حتی پیش‌بینی کرده‌اند که بیش از ده میلیون دلار فروخته شود. بوگاتی گفته بخشی از درآمد فروش را صرف امور خیریه خواهد کرد.

شاسی‌بلند چینی بیوک

بیوک، زیرمجموعه لوکس جنرال موتورز اولین مدل از سری جدید مدل‌های الکتریکی خود را رونمایی کرد. بیوک الکترا E5 فعلا در چین تولید و فروخته می‌شود، اما از سال ۲۰۲۴ در بازار آمریکا هم عرضه خواهد شد.

الکترا E5 چهره جدید مدل‌های بیوک را نمایش می‌دهد که با الهام از کانسپتی طراحی شده که تابستان گذشته نمایش داده شد.

بیوک هنوز اطلاعات فنی ماشین را منتشر نکرده است. تنها جزییاتی که از ماشین منتشر شده اطلاعاتی است که این کارخانه ناگزیر بوده هنگام ثبت ماشین به دولت چین بدهد.

براساس این اطلاعات ابعاد ماشین تقریبا هم‌اندازه شورلت اکویناکس، عضو دیگر گروه جنرال موتورز است. این شباهت باعث گمانه‌زنی‌هایی شده که این دو مدل از نظر فنی شبیه هستند و بیوک الکترا E5 تنها با امکاناتی لوکس‌تر ساخته می‌شود.

براساس اطلاعاتی که بیوک به دولت چین داده، قدرت موتور ماشین ۲۴۱ اسب بخار و حداکثر سرعتش ۱۸۰ کیلومتر در ساعت است. بیوک در آینده یک مدل قوی‌تر از این شاسی‌بلند تولید خواهد کرد که دو موتور الکتریکی دارد.

بازار بیوک در چین پررونق‌تر از آمریکا است. این شرکت می‌گوید از سال ۱۹۹۸ که برای نخستین بار به بازار چین وارد شد، تاکنون بیش از ده میلیون دستگاه ماشین فروخته است. ماشین‌های بیوک توسط شرکتی که به طور مشترک با کارخانه چینی SAIC تاسیس شده تولید و فروخته می‌شود.

شروع دوباره برتونه

برتونه، خودروساز ایتالیایی با انتشار عکس‌هایی از تولید یک سوپرکار به مناسبت صد و دهمین سال تاسیس این شرکت خبر داد. برتونه قصد دارد با این ماشین که نامش GB110 است، پس از یک دوره ورشکستگی دوباره فعالیتش را از سر بگیرد.

برتونه یکی از قدیمی‌ترین نام‌ها در صنعت خودرو است. این شرکت در سال ۱۹۱۲ در شمال ایتالیا توسط جیوانی برتونه تاسیس شد. کارخانه ابتدا برای مشتریانش ماشین‌های سفارشی و مسابقه‌ای می‌ساخت، اما پس از جنگ جهانی دوم تمرکزش بیشتر بر طراحی ماشین برای خودروسازان دیگر بود.

برتونه برای بسیاری شرکت‌ها از جمله فراری، فیات، مرسدس-بنز، سیتروئن و آستون مارتین ماشین طراحی کرده است. لامبورگینی کانتاچ از مهم‌ترین ماشین‌هایی است که توسط این استودیو طراحی شده است. از ماشین‌هایی که در بازار ایران فروخته شده، سیتروئن زانتیا و دوو اسپرو توسط برتونه طراحی شده است.

برتونه در سال ۲۰۱۴ ورشکست شد تا دو سال پیش که دو برادر ایتالیایی شرکت را خریدند و این مارک را دوباره به عنوان یک خودروساز احیا کردند. 

برتونه می‌گوید در ساخت ماشین از قطعات یک خودروساز آلمانی استفاده کرده، اما نامی از آن نبرده است. به گفته کارخانه قدرت GB110 هزار و صد اسب بخار و حداکثر سرعتش ۳۸۰ کیلومتر در ساعت است. شتاب صفر تا صد کیلومتر در ساعت ماشین هم ۲/۷۹ ثانیه اعلام شده است.

برتونه هنوز قیمت ماشین را اعلام نکرده و فقط گفته از آن تنها ۳۳ دستگاه خواهد ساخت.

آلفارومئوی سفارشی

زاگاتو، خودروساز ایتالیایی به مناسبت صد سالگی همکاری‌اش با آلفارومئو ماشینی براساس یکی از مدل‌های این کارخانه ساخته است. این ماشین که نامش آلفارومئو جولیا SWB زاگاتو است، به سفارش یک کلکسیونر آلمانی طراحی شده و تنها یک دستگاه از آن ساخته شده است.

کارخانه زاگاتو در سال ۱۹۱۹ توسط یک مهندس ایتالیایی به نام اوگو زاگاتو در شهر میلان تاسیس شد. این کارخانه در دهه بیست میلادی برای آلفارومئو ماشین‌های مسابقه‌ای می‌ساخت.

فعالیت شرکت در دهه پنجاه و شصت میلادی به اوج رسید و زاگاتو برای شرکت‌های معروفی مانند فراری، پورشه، آستون مارتین، جگوار و رنو ماشین‌های اسپرت طراحی کرد تا بتوانند در مسابقات شرکت کنند. از دهه هشتاد به بعد زاگاتو به ساخت ماشین‌های سفارشی مشغول است.

زاگاتوی جدید بر اساس مدل چهاردر آلفارومئو جولیا ساخته شده است. زاگاتو شاسی ماشین را کوتاه‌تر کرده و بدنه‌ای برایش طراحی کرده که از مدل‌های پیشین زاگاتو الهام گرفته است. ماشین از قوی‌ترین موتور آلفارومئو جولیا نیرو می‌گیرد که شش سیلندر است و ۵۴۰ اسب بخار قدرت دارد.

زاگاتو قیمت ماشین و نام مالک آن را اعلام نکرده و تنها می‌گوید او مدل‌های زیادی از زاگاتو در کلکسیون خود دارد.