Úpadek leteckých společností

Po útocích na USA lidé méně cestují leteckou dopravu

Čtvrtek 20. září 2001

Zpracovala Andrea Máslová

Důsledky tragédie v New Yorku a ve Washingtonu z minulého týdne se stále výrazněji projevují i v oblasti ekonomické. Podle všeho je její první obětí letecký průmysl.

Největší letecké společnosti ve Spojených státech American Airlines a United Airlines oznámily propuštění dvaceti tisíc zaměstnanců, největší světový výrobce letadel, americká společnost Boeing, se chystá propustit na třicet tisíc zaměstnanců a německá společnost Lufthansa pozastavila svou objednávku na nákup nových strojů.

Po únosech zůstávají cestující doma a letecké společnosti jsou bez příjmů - prezident Bush proto hodlá požádat Kongres o pět miliard dolarů na pomoc aerolinkám.

Nedůvěryhodná letadla

Letouny zahálejí na přeplněné odletové ploše jednoho z nejrušnějších letišť světa, londýnském Heathrow. Ještě před pár týdny se hovořilo o tom, že vzdušný prostor je nebezpečně přeplněný díky věčně se zvyšujícím potřebám letecké dopravy. Zdá se, že jeden den minulého týdne všechny podobné obavy ukončil:

	Záběry, na nichž únosci s letadli zamířili přímo do budov Světového obchodního centra a Pentagonu, otřásly důvěrou cestujících. V celém světě poklesly objednávky letenek o více než čtvrtinu.
	Howard Wealdon

"Záběry, na nichž únosci s letadli zamířili přímo do budov Světového obchodního centra v New Yorku a Pentagonu ve Washingtonu, otřásly důvěrou cestujících. V celém světě poklesly objednávky letenek o více než čtvrtinu. Ve Spojených státech téměř o tři čtvrtiny. Najednou nevíme, co s prázdnými letadly," říká analytik leteckého průmyslu Howard Wealdon.

Je to bezprecedentní, skutečně velmi vážné. Přibližně 25 procent celkové kapacity bude muset být zrušeno. A nejen ve Spojených státech, ale také v Evropě a v Asii. Znamená to, že spousta leteckých společností zbankrotuje.

Čísla jsou ohromující: ztráty podle odhadů činí miliardu dolarů denně. Jen ve Spojených státech je dočasně bez práce v leteckém průmyslu 26 000 lidí a podle předpovědí jejich počet stoupne na sto tisíc. Některé letecké společnosti včetně páté největší ve Spojených státech, Continental Airlines, čelí hrozbě bankrotu.

Snižování výroby

Zatím poslední obětí úpadku zájmu o leteckou dopravu je největší světový výrobce letadel, firma Boeing. Vzhledem k předpovědím značného snížení objednávek letadel plánuje propuštění třetiny zaměstnanců.

Boeing propustí třetinu zaměstnanců

"Pro letecké společnosti už to byl beztak bídný rok, nicméně budoucnosti jsme se neobávali. Po těch příšerných událostech z 11. září začíná být jasné, že to takhle nepůjde. A to, že letecké společnosti budou mnohem méně vytíženy, nás nutí k tomu, že musíme významně snížit naši produkci," říká mluvčí Boeingu Craig Martin.

Výrobu komerčních letadel výrazně sníží také evropské konsorcium Airbus. Americké letecké společnosti uvádějí, že ke své záchraně potřebují finanční vzpruhu ve výši 24 miliard dolarů. Pravděpodobně je však čeká podobný osud, jako během války v Perském zálivu v roce 1991: nadbytečná letadla stojící na poušti pod ochrannými plášti.

"Asi 1 200 jich naposled skončilo na amerických pouštích a to se bude opakovat. Odhadujeme, že přibližně čtvrtina všech letadel na světě - to znamená z celkového počtu 13 400, o kterých víme, že po světě létají - skončí na poušti," říká analytik leteckého průmyslu Howard Wealdon.

Celosvětová recese

Neradostná vyhlídka a nejen pro samotné letectví. Najde se jen málo dalších odvětví, která tak přímo ovlivňují širší ekonomiku. Když dojde k úpadku letecké dopravy, pocítí to všichni. Ekonomický zpravodaj BBC Geoff Randall se na základě předchozích zkušeností netají tím, že letectví čekají ztráty ničivých rozměrů:

	Po těch příšerných událostech z 11. září začíná být jasné, že to takhle nepůjde. A to, že letecké společnosti budou mnohem méně vytíženy, nás nutí k tomu, že musíme významně snížit naši produkci.
	Craig Martin

"Finance v tomto průmyslu jsou velmi velmi křehké. Podíval jsem se na nějaká historická data a v letech 1990 až 1994, která poznamenal poslední velký konflikt - válka v Perském zálivu, měly aerolinie takové ztráty, že vymazaly veškeré zisky, kterých dosáhly od roku 1945! Takže pětačtyřicetileté zisky zmizely během čtyř let. To svědčí o tom, jak je to nestálé."

Hodnota akcií významných leteckých společností už tuto krizi odráží. Například akcie British Airways spadly o třetinu. Obavy z recese způsobily pád akcií už před útoky na Spojené státy. Světová ekonomika je i nadále rozkolísaná a čeká, zda se jako budovy Světového obchodního centra v New Yorku, zřítí k zemi.