Британские СМИ: у королевы была речь на случай ядерной войны с СССР

"Ядерная" речь королевы, "партизаны" на шотландских дорогах, недешевые бюджетные авиалинии и горючее для крестьян - в обзоре британской прессы 1 августа.

Речь "на всякий случай"

Правительство Великобритании в 1983 году настолько серьезно рассматривало возможность ядерной войны, что приготовило специальную речь для королевы. С этой речью Елизавета II должна была обратиться к соотечественникам, если бы Советский Союз нанес ядерный удар, пишет Guardian. Правительственные документы той эпохи было недавно рассекречены, поскольку истек 30-летний срок, в течение которого доступ к ним был ограничен.

Речь была написана после прихода Андропова к власти в Советском Союзе. Как сообщал тогдашний британский посол в Москве, воинственные заявления Андропова были "чрезвычайно тревожными". Соответственно, речь королевы должна была быть патриотичной.

"Наша храбрая страна снова должна приготовиться к нелегкой борьбе. Я никогда не забуду грусть и гордость, которую испытывали я и моя сестра, когда слушали по радио вдохновенные слова моего отца в незапамятном 1939 году. Я никогда не могла себе представить, что эта почетная и непростая обязанность однажды выпадет и на мою долю", - писали от имени королевы британские правительственные стратеги.

Речь стала частью 320-страничного сценария, разработанного британским правительством и секретными службами для учений под кодовым названием Wintex-Cimex 83.

Между прочим, там речь шла также и о том, как премьер-министр должен наносить ядерные удары в ответ, разослать министров своего кабинета по всей стране, чтобы обеспечить преемственность власти в случае, если бы Лондон был разрушен, а сам премьер погиб во время ядерного удара, пишет газета.

Шотландские "партизаны" на железной дороге

Неизвестные злоумышленники регулярно повреждают кабели питания на железных дорогах в Шотландии, пишет газета Scotsman. Следствием таких безобразий становятся ремонтные работы и задержки поездов.

"В воскресенье злоумышленники украли более мили контактного кабеля на участке вблизи Гартли, а в ночь на вторник было повреждено почти полмили на другом участке неподалеку от Кенетмонта", - пишет газета.

Пока идут ремонтные работы, шотландская железная дорога пустила автобусные маршруты между Абердином и Ивернесом и пообещала разоблачить "партизан".

"Новые повреждения кабеля будут означать дальнейшие задержки. Этим утром нам пришлось заменить еще 100 метров. Мы тесно сотрудничаем с британской транспортной полицией и будем помогать следователем всеми способами", - цитирует газета представителя железной дороги.

Дешевые авиалинии подорожают?

Генеральный директор бюджетной авиакомпании Ryanair Майкл О'Лири поделился планами дальнейшей оптимизации операционных расходов. Как отмечает газета Independent, оптимизационные планы так или иначе отразятся на пассажирах. В частности, О'Лири заявил о намерении сократить количество пассажиров, которые летают с чем-то большим, чем ручная кладь, и сдают большие сумки в багаж.

За сдачу багажа этим летом Ryanair будет брать от 25 до 160 британских фунтов, в зависимости от веса. Несмотря на высокие цены, директор авиакомпании хочет поднять их еще выше, чтобы наконец заставить пассажиров вообще ничего не сдавать в багаж.

"Намерения увеличивать плату за багаж показывают, что О'Лири намерен и в дальнейшем сокращать затраты на перевозку. Он уже распорядился отменить столы регистрации, что позволит сэкономить на зарплате персонала и аренде места в аэропортах. Каждый пассажир обязан сам распечатывать свой посадочный талон. Если он этого не сделает, его ждет штраф в 70 фунтов. Одна минута опоздания на регистрацию повлечет за собой 110 фунтов штрафа в размере платы за пропущенную регистрацию и право вылететь следующим рейсом", - пишет Independent.

Оптимизация коснется всех, включая пилотов и стюардесс. Некоторых она уже коснулась.

"В то время, как другие авиакомпании платят новым работниками с первого дня, Ryanair передает обучение персонала третьей стороне, а сами кандидаты на трудоустройство должны платить за собственное обучение. Типовой учебный курс стоит 2500 фунтов. Также персонал должен платить по 360 фунтов за униформу", - пишет Independent.

Правительственная забота против европейского произвола

Британское правительство занялось ценами на бензин и дизельное топливо в отдаленных районах Девона, Нортумберланда и северного Йоркшира и решило снизить цену на 5 центов на литр, пишет Telegraph. Инициатива принадлежит главному секретарю казначейства Дани Александру.

"Как выходец из шотландских гор я знаю, что люди в отдаленных районах пользуются автомобилями, потому что нет другого транспорта. И хотя нам нелегко согласовать скидку с Еврокомиссией, я сделаю все, чтобы это сделать", - говорит секретарь.

Поскольку Великобритания является членом Евросоюза, одних намерений ее правительства снизить стоимость топлива недостаточно. Британское правительство должно обратиться с соответствующей просьбой к Еврокомиссии и должным образом ее обосновать. Существует и внутренний фактор:

"Европейские законы объясняют снижение стоимости горючего как государственную помощь. Следовательно, этот шаг должен быть одобрен в Брюсселе, а этого в свою очередь не воспримут депутаты-консерваторы", - пишет газета.

Обзор подготовил Ярослав Карпюк, Служба мониторинга ВВС