Мовні проблеми Франції з англійською - преса

Мовні проблеми Франції, шана Савойському коту, самокеровані автомобілі майбутнього та інтернет-діти - в огляді британської преси від 1 травня:

Мовне питання

Незважаючи на надзвичайно низький рівень підтримки президента і захмарні показники безробіття, схоже, що французький прем’єр більш за все переймається проблемою використання англійської в офіційній документації, пише Independent.

Причиною різкої заяви Жана-Марка Айро про недопустимість використання запозичень стала заява Міністерства промисловості про започаткуванння програми під англійською назвою "Silver Economy" ("Срібна економіка"), яка має посилити економічну роль французів похилого віку.

"Наступного ж дня Айро випустив інструкцію, в якій застеріг всіх урядовців від використання чужоземних термінів. Його записка "про використання французької" посилається на історичні відомості 1539 року, аби пояснити, що "мовою республіки є французька", як це сказано в конституції 1992 року", - пише Independent.

"Офіційна Франція параноїдально боїться засмічення мови Мольєра англійською", - додає видання.

Каспар Савойський

Легендарний лондонський готель Savoy віддав шану чорному котові на ім’я Каспар, який вірою і правдою оберігав його від лихого ока протягом 86 років, розповідає Guardian. Нова скульптура Каспара, виготовлена методом тривимірного друку, прикрашатиме відтепер місцевий рибний ресторан, який також буде названий на його честь.

Історія Каспара почалася у 1898 році, коли діамантовий магнат Вулф Джоел запросив 14 гостей на вечірку в готелі. Після того, як один із запрошених в останній момент відмовився і гостей залишилося 13, пішли чутки, що перший, хто залишить стіл, помре. Джоел посміявся з забобонів і встав першим. За кілька тижнів його застрелили.

Шокована адміністрація готелю почала запрошувати працівників приєднатися до вечірок кількістю 13 осіб. Така практика існувала до 1927 року, коли дизайнер Бейзіл Іонідес створив 60-сантиметрову скульптуру кота, який відтоді став 14-им гостем за столом.

Авто майбутнього

Кращі вчені та інженери світу наразі розробляють перше покоління самокерованих автомобілів, які настільки ж змінять наше життя, наскільки це зробив інтернет, оптимістично зауважує Telegraph.

"Девід Кемерон вважає, що робить Британію більш подібною до Каліфорнії, але його проект швидкісної залізниці, який коштуватиме платникам податків 35 млрд фунтів і зв’яже Лондон з центральною та північною Англією, насправді є шокуюче застарілим. Через це він більше нагадує французького бюрократа, який прагне понад усе побудувати пам’ятники на свою честь, аніж людину, яка сприяє розвитку підприємництва, яке швидко реагує на реалії дня, як це робиться в США", - пише газета.

За прогнозами, появи таких машин в широкому вжитку слід очікувати за 15-20 років.

"Вони стануть насправді вражаючим, кардинальним проривом, який спростує міф, що наша економіка більше не здатна на серйозні технологічні інновації", - прогнозує видання.

Діти-генії?

Як показало нещодавнє дослідження, більшість батьків дозволяє дітям користуватися інтернетом після того, як їм виповниться три роки, стверджує Daily Mail. Це швидко перетворюється на звичку для дітей, і, вступаючи в школу, вони вже проводять в середньому дві години на день, блукаючи мережею.

Згідно з дослідженням, багато хто з дітей витрачає чотири і більше годин, користуючись інтернетом на комп’ютерах, планшетах та смартфонах.

Одна дитина з 20, опитана організацією Netmums, зізналася, що таємно від батьків влаштовувала зустріч із знайомими з мережі.

Значно більше половини дітей зазначили, що випадково зустріли "не ту" інформацію, зокрема порнографічні матеріали, вебсайти про розлади харчування та про самоскалічення.

Опитування проводилося серед 825 дітей віком від 7 до 16 та 1127 дорослих.

"Ми вирощуємо покоління технічних геніїв, але якою ціною?" - зітхає співголова Netmums Шівон Фрігард.

Огляд підготувала Марія Кондрачук, Служба моніторингу ВВС