"З милості Януковича": преса про плани Луценка

Українська преса розповідає про інформаційну "бомбу" у вигляді звільнення Юрія Луценка, небажання влади помилувати Юлію Тимошенко, можливе зростання цін на бензин та українську заміну "Хюндаям".

Плани Луценка

Українські газети продовжують писати про екс-міністра Юрія Луценка, повідомляючи про його перші зустрічі та виступи після звільнення з в'язниці.

"Україна молода" у статті "З милості Януковича" пише, що після проходження курсу лікування Луценко домагатиметься реабілітації в Європейському суді та боротиметься з режимом, який його помилував, на українських майданах.

Газета пише, що фактор Луценка може сплутати карти "окремим опозиційним вождям, які зараз не втомлюються вітати його на волі".

"Якщо йому не вдасться у найближчі півтора року з гаком позбутися судимостей через Страсбург, усе залежатиме від того, кого цей реально постраждалий від влади опозиціонер разом зі своєю подругою по нещастю Юлією Тимошенко підтримають на президентських перегонах", - прогнозує "Україна молода".

Помилування Луценка також є козирем влади у грі з Євросоюзом, вважає видання.

"З точки зору Європи звільнення Луценка можна назвати позитивною інформаційною "бомбою", особливо на тлі скепсису, розчарування щодо української влади, яке домінувало в Європі останні декілька тижнів", - зазначає політолог Вадим Карасьов.

Тимошенко не помилують

"Коммерсантъ Украина" пише, цитуючи уповноважену з прав людини Валерію Лутковську, що президент Віктор Янукович не збирається услід за Юрієм Луценком милувати головну опозиціонерку країни Юлію Тимошенко.

"По справі Юрія Луценка ми дочекалися моменту, коли всі національні засоби захисту було вичерпано, - зазначає пані Лутковська. - Ситуація з Юлією Тимошенко дещо інша: у неї ще дві справи, які розглядаються у судах, отже, ще не всі національні засоби захисту вичерпані, і говорити про процедуру помилування - передчасно".

Європейські політики також кажуть, що не отримували стверджувальних сигналів Києва про таку можливість, пише газета. У бесідах не під запис високопосадовці з ЄС визнають, що у ситуації з екс-прем'єркою вихід з кризи не можна здійснити за "сценарієм Луценка". Перемовини наразі йдуть не про її "звільнення" Віктором Януковичем, а "про вирішення певних питань", пише газета.

У понеділок єврочиновники привітали звільнення Луценка і висловили сподівання, що подібний крок здійснять і стосовно Тимошенко, однак жоден з європолітиків не вимагав її звільнення, зазначає газета.

"Наші зусилля спрямовані на те, щоби поліпшити умови та вирішити справу Юлії Тимошенко", - висловився президент Європарламенту Мартін Шульц.

"Я закликаю владу швидко знайти рішення згідно з принципами Ради Європи у знаковій справі колишнього прем'єр-міністра Юлії Тимошенко", - сказав президент Парламентської асамблеї Ради Європи Жан-Клод Міньйон.

Лякають бензином

Мінінфраструктури "просить" водіїв заплатити за якісні дороги, для чого збирається підвищити ціну на бензин та дизпаливо, збільшивши акцизний збір до середньоєвропейського рівня, пише "Сегодня". Зібрані мільярди мають піти на будівництво та ремонт автотрас.

Отже, вартість найпопулярнішого бензину А-95 може зрости з 11-11,5 грн до 14 грн, а деякі нафтотрейдери називають цифру у 18 грн, пише газета. Але тоді багато хто просто пересяде на громадський транспорт, і споживання палива впаде на 25%, вважає аналітик Олександр Сіренко.

Директор компанії "А-95" Сергій Куюн побоюється, що після здорожчання бензину на ринку з'явиться більше контрабанди. "Сам уряд каже, що 20% ринку бензину у тіні. Кабміну передусім варто навести лад у сфері контролю за якістю пального. Якщо просто підвищувати податки, "тінь" просто збільшиться", - вважає він.

Зростання цін на пальне потягне за собою здорожчання проїзду та хліба, пише газета. За словами аналітика Олександра Жолудя, якщо ціна бензину складатиме 14,74 грн/л, то буханка хліба подорожчає на 5 коп., а проїзд в автобусі з Києва до Одеси - на 22-25 грн.

Знайшли заміну "Хюндаям"

5 квітня міжвідомча комісія дозволила експлуатацію міжрегіональних швидкісних електропотягів підвищеної комфортності "Екр1" виробництва Крюківського вагонобудівного заводу, пише "День".

Пасажири зможуть оцінити український потяг вже наприкінці весни. Як планувала раніше "Укрзалізниця", вони мають курсувати за маршрутами Донецьк-Сімферополь, Харків-Сімферополь, Київ-Сімферополь та Київ-Одеса. Наразі комісія дозволила виробництво ще восьми подібних поїздів.

Але це ще не означає, що "Укрзалізниця" готова їх купити. До останнього часу держмонополія упиралася і намагалася через суди скасувати контракти про купівлю вже вироблених "Екр1", пише газета. Водночас серед потенційних покупців українського швидкісного потягу - Білорусь, Казахстан та Таджикистан, які вже купують пасажирські вагони у заводу.

Голова правління Крюківського заводу Євген Хворост розповів газеті, що поки що в "Укрзалізниці" дійсно немає вільних коштів, аби купити нові "Екр1".

"Ми очікуємо, що уряд надасть ці кошти, чи принаймні дасть гарантії на кредит. Найближчим часом будемо зустрічатися і з міністром транспорту, і з прем'єр-міністром і будемо думати, як вирішити це питання", - розповів пан Хворост.

Підготував Віталій Модло, Служба моніторингу BBC