جهان خودرو؛ تصویر آئودی از خودروهای لوکس آینده

این هفته در جهان خودرو: کانسپت جدید آئودی که اندازه‌اش با انتخاب راننده تغییر می‌کند، بازگشت مشهورترین مدل لامبورگینی، سوپرکاری که صدای موتورش با الهام از آهنگساز قرن ۱۹ ایتالیا طراحی شده و تولید محدود یک بوگاتی که سرعتش بیش از ۵۰۰ کیلومتر در ساعت است.

سه‌گانه آئودی

آئودی قصد دارد در یک سال آینده با رونمایی سه کانسپت، تصویری تازه از محصولات الکتریکی آینده‌اش نمایش دهد. اولین کانسپت به نام "اسکای‌اسفیر" (skysphere) هفته گذشته در جشنواره خودروهای کلاسیک در پبل‌بیچ در ایالت کالیفرنیا رونمایی شد.

اسکای‌اسفیر توسط استودیوی طراحی آئودی در کالیفرنیا طراحی شده است. این ماشین خودران است و ابعادش با انتخاب راننده تغییر می‌کند.

با انتخاب حالت خودران، فرمان در زیر داشبورد مخفی می‌شود. همزمان کاپوت ماشین به جلو کشیده شده و طول ماشین ۲۵ سانتی‌متر بیشتر می‌شود. با توجه به قوانین ایمنی برای تولید خودرو، بعید است آئودی این ایده را در مدل‌های آینده خود عملی کند.

آن چه قطعا از اسکای‌اسفیر در مدل‌های آینده اقتباس خواهد شد، طراحی جلوپنجره و چراغ‌های ماشین است. جلوپنجره ماشین از شبکه‌ای از لامپ‌های کوچک شکل گرفته که بسته به موقعیت طرح‌های مختلفی را نمایش می‌دهند.

اسکای‌اسفیر یک موتور الکتریکی ۴۵۶ اسب بخاری دارد که به چرخ‌های عقب نیرو می‌دهد. ماشین با هر بار شارژ تا ۵۰۰ کیلومتر حرکت می‌کند.

کانسپت دوم از سری "اسفیر"، ایده آئودی از نسل بعدی مدل A8، سدان لوکس این کارخانه را نمایش می‌دهد. این کانسپت که نامش "گرند اسفیر" (grandsphere) است ماه آینده در نمایشگاه خودروی مونیخ رونمایی خواهد شد. سومین کانسپت به نام "اربن اسفیر" (urbansphere) یک ماشین کوچک شهری است و در سال ۲۰۲۲ نمایش داده خواهد شد.

بازگشت کانتاچ

لامبورگینی با نمایش نسل جدیدی از مدل کانتاچ بازدیدکنندگان جشنواره ماشین‌های کلاسیک در پبل‌بیچ را شگفت‌زده کرد. تنها ۱۱۲ دستگاه از مدل جدید کانتاچ ساخته می‌شود و قیمت پایه ماشین دو میلیون و ۶۴۰ هزار دلار است.

لامبورگینی با عرضه مدل کانتاچ در دهه هفتاد میلادی به یکی از بازیگران اصلی در بازار ماشین‌های اسپرت تبدیل شد. این ماشین با ظاهری نامتعارف در سال ۱۹۷۴ میلادی به بازار آمد و ورای صنعت خودرو به سمبلی از قدرت و ثروت تبدیل شد.

طراحان لامبورگینی کانتاچ جدید را بسیار شبیه به مدل دهه هفتاد طراحی کرده‌اند. ماشین از نظر فنی تا حد زیادی وامدار مدل سیان کارخانه است. قوای محرکه آن ترکیبی از یک موتور دوازده سیلندر و یک موتور الکتریکی کوچک است که در مجموع ۸۰۰ اسب بخار نیرو تولید می‌کند.

حداکثر سرعت ماشین ۳۵۵ کیلومتر در ساعت و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعتش ۲.۸ ثانیه است. لامبورگینی می‌گوید که سرعت کانتاچ در ۸.۶ ثانیه از صفر به ۲۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد.

کانتاچ در حالی به بازار عرضه می‌شود که لامبورگینی برنامه‌ای را برای تحول کارخانه آغاز کرده است. این شرکت اعلام کرده که تا پایان دهه جاری میلادی با فاصله گرفتن از موتورهای درون‌سوز، چهار مدل کاملا الکتریکی به بازار عرضه خواهد کرد.

لامبورگینی اعلام کرده که همه ۱۱۲ مدل کانتاچ فروخته شده و تولید ماشین از بهار آینده آغاز خواهد شد.

از مجموعه جهان خودرو بخوانید:

باتیستا در کالیفرنیا

پینین‌فارینا در آستانه جشنواره خودروهای کلاسیک پبل‌بیچ تصاویری از مدل باتیستا را منتشر کرد. به گفته خودروساز ایتالیایی، این عکس‌ها که در جاده‌های کالیفرنیا گرفته شده، مدل نهایی باتیستا را نشان می‌دهد.

پینین‌فارینا در یکی دوسال گذشته کانسپت‌هایی از باتیستا را در نمایشگاه‌های خودرو نمایش داده بود. این اولین بار است که ماشینی که قرار است به مشتری تحویل داده شود به نمایش گذاشته می‌شود.

پینین‌فارینا می‌گوید که باتیستا قوی‌ترین ماشینی است که تاکنون در ایتالیا ساخته شده است. باتیستا چهار موتور الکتریکی دارد که در مجموع ۱۹۰۰ اسب بخار نیرو تولید می‌کنند. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر ماشین کمتر از دو ثانیه و حداکثر سرعتش بیشتر از ۳۵۰ کیلومتر در ساعت اعلام شده است. باتیستا با هر بار شارژ می‌تواند تا ۴۵۰ کیلومتر حرکت کند.

باتیستا از اولین سوپرکارهای کاملا الکتریکی است که به بازار عرضه می‌شود. ریماک، خودروسازی در کرواسی که به تازگی کنترل بوگاتی را در اختیار گرفته، و لوتوس، خودروساز انگلیسی، به زودی مدل‌هایی مشابه به بازار عرضه می‌کنند.

حداکثر ۱۵۰ دستگاه از باتیستا ساخته خواهد شد و گفته می‌شود حدود نیمی از آنها پیش‌فروش شده است. قیمت ماشین دو میلیون و ۴۰۰ هزار دلار است. پینین‌فارینا یک مدل ویژه از باتیستا را هم با خود به پبل‌بیچ آورده که تنها پنج دستگاه از آن ساخته خواهد شد و قیمت پایه‌اش دو میلیون و ۹۰۰ هزار دلار است.

همزمان با نمایش ماشین، پینین‌فارینا جزییاتی از صدایی که برای ماشین طراحی شده منتشر کرد. ماشین‌های الکتریکی بی‌صدا هستند و خودروسازان برای ایجاد حال و هوایی مشابه با موتورهای درون‌سوز، برای مدل‌های الکتریکی خود صدا طراحی می‌کنند. این صدا به نسبت سرعت و شتاب ماشین تغییر کرده و از بلندگوهای ماشین برای سرنشینان پخش می‌شود.

پینین‌فارینا می‌گوید برای طراحی صدای باتیستا از روشی الهام گرفته که توسط جوزپه وردی، آهنگساز ایتالیایی ابداع شده است. این موسیقی‌دان مشهور قرن نوزدهم معتقد بود که هر صدایی که مضربی از ۴۳۲ هرتز باشد صدایی ناب است. پینین‌فارینا بر همین اساس صدایی طراحی کرده که از ۵۴ هرتز آغاز شده و با سرعت گرفتن ماشین طبق همین فرمول بلندتر می‌شود.

تولید بولید

بوگاتی اعلام کرده که به اصرار مشتریانش، تعداد محدودی از مدل بولید تولید خواهد کرد. خودروساز فرانسوی پاییز گذشته بولید را به عنوان یک خودروی آزمایشی نمایش داد. استفان وینکلمن، مدیر بوگاتی می‌گوید پس از نمایش ماشین تعداد زیادی درخواست خرید دریافت کرده و در نهایت تصمیم گرفته ۴۰ دستگاه از این ماشین بسازد.

بولید موتوری ۱۶ سیلندر با قدرت ۱۸۰۰ اسب بخار دارد. شتاب ماشین ۲.۱ ثانیه و حداکثر سرعتش بیشتر از ۵۰۰ کیلومتر در ساعت اعلام شده است. ماشین فقط برای رانندگی در پیست مجوز خواهد داشت و نمی‌توان با آن در جاده‌های عمومی رانندگی کرد. قیمت پایه ماشین چهار میلیون یورو (حدود چهار میلیون و ۷۰۰ هزار دلار) است.

بوگاتی می‌گوید بخش جلوی ماشین شبیه به ماشین مسابقات فرمول یک طراحی شده است.

این شرکت برای تولید ماشین نیاز به مجوز فدراسیون جهانی اتومبیلرانی دارد و ممکن است مجبور به ایجاد تغییراتی در طراحی ماشین شود.