قطار ترانزیتی افغانستان به ترکیه هنوز در ایران گیر کرده است

توضیح ویدئو، قطار ترانزیتی افغانستان به ترکیه هنوز در ایران گیرمانده است

معاون بهره‌برداری و بازرگانی راه‌آهن ایران، گفته است که قطار ترانزیتی افغانستان - ترکیه هنوز از خاک ایران عبور نکرده و افزوده است: «کنسرسیوم توسعه ریلی به دروغ اعلام کرد واگن بارداری وارد ایران نشده است.»

مرتضی جعفری به ایسنا گفته است، این واگن‌ها بارگیری شده بود و با دستور مدیرعامل راه‌آهن با ارسال آنها موافقت شد، ولی تاهنوز کنسرسیوم تشریفات گمرکی را برای ترانزیت بار انجام نداده است.

نخستین قطار ترانزیت از افغانستان به ترکیه اول ثور/ اردیبهشت وارد ایران شد ولی موفق به خروج از این کشور نشده است.

به نظر می‌رسد که اختلاف کنسرسیوم توسعه ریلی با مسئولان راه‌آهن ایران باعث گیر کردن قطار حامل بار افغانستان در ایران شده است.

کنسرسیوم ریلی افغانستان، که متشکل از چند شرکت‌ بزرگ ریلی و زیرساختی ایران است، توانسته قرارداد بهره‌برداری، احداث خطوط ریلی و توسعه خطوط ریلی استاندارد را در افغانستان پیش ببرد و با طالبان هم قرارداد امضا کند.

آقای جعفری درخصوص قطار ترانزیتی افغانستان - ترکیه و اظهارات مدیرعامل کنسرسیوم توسعه ریلی افغانستان در خصوص انتقادها درباره سوء مدیریت راه‌آهن گفته است که بر اساس صورت‌جلسه‌های پارسال، قرار بر این بود که راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران برای قطارهای عملیاتی جهت اصلاح خطوط و ادامه خط‌آهن روزنک - هرات کمک کند.

معاون شرکت راه‌آهن ایران ادامه داده است که قرار بر این بود، بعد از انجام اصلاحات، قطار تجاری (افغانستان- ترکیه) راه‌اندازی شود، ولی هیچ اقدامی که به رفع اشکالات منجر شود به راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران اعلام نشده است.

آقای جعفری کنسرسیوم ریلی را متهم کرده که از حسن‌نیت راه‌آهن ایران سوء‌استفاده کرده است و واگن‌های تخلیه‌شده را بارگیری و بدون هیچ هماهنگی با راه‌آهن، ایران راهی کرده است.

او گفته است که در ابتدا مصطفی رضایی، مدیرعامل کنسرسیوم، و مامور ایشان خبرداد که لوکوموتیو به‌ صورت منفرد وارد کشور شده و واگن بارداری به ایران نیامده است. او گفته بر همین مبنا «ما اعلام کردیم و گفتیم قطاری وارد ایران نشده است»

به گفته معاون بازرگانی راه‌آهن ایران بعد از بررسی روشن شد که کنسرسیوم همه این موارد را «دروغ گفته است و قطار وارد ایستگاه شمتیغ در مرز ایران و افغانستان شده است.»

آقای جعفری به عدم هماهنگی برای ورود قطار ترانزیتی از افغانستان به ایران اعتراض کرده و گفته است «وقتی مامور فرستادیم و متوجه شدیم دروغ گفته‌اند و ۱۰ واگن باردار در مرز شمتیغ متوقف شده است.»

به گفته او راه آهن ایران، بعدا با ارسال بار این قطار موافقت کرد ولی «هنوز هیچ اقدامی از سوی کنسرسیوم توسعه ریلی برای انجام تشریفات گمرکی صورت نگرفته است و حتی اظهارات گمرکی را به گمرک تسلیم نکرده‌اند.»

معاون بهره‌برداری و بازرگانی راه‌آهن گفته است که در زمان حاضر در ترکمنستان دو مرز فعال است که فعالان بخش خصوصی در آنجا بار ترانزیت را وارد و صادر می‌کنند و در مرز رازی و میرجاوه نیز ترانزیت کالا در جریان است و هیچ مشکلی وجود ندارد.

او از کنسرسیوم توسعه ریلی انتقاد کرده است که «نمی‌خواهد مقررات راه‌آهن را انجام دهد» و افزوده است «بهتر است کنسرسیوم به‌جای دروغ‌پردازی و تشویش اذهان عمومی علیه راه‌آهن، از مسیر درست کار را پیش ببرند.»