جهان خودرو؛ انتشار اولین تصاویر تویوتا لندکروزر الکتریکی

این هفته در جهان خودرو: ایده‌ای از مدل الکتریکی تویوتا لندکروزر که با مدل‌های پیشین بسیار متفاوت است‌، شاسی‌بلند نیسان که با هوش مصنوعی حس و حال راننده را تشخیص می‌دهد، ماشین ارزان الکتریکی سیتروئن و حرف‌های جنجالی ایلان ماسک درباره وانت الکتریکی تسلا.

لندکروزر الکتریکی

تویوتا در آستانه برگزاری نمایشگاه خودروی توکیو، تصاویری از کانسپت مدل الکتریکی لندکروزر منتشر کرده است. این کانسپت که نامش لندکروز Se است قرار است همراه با چند کانسپت دیگر از مدل‌های آینده تویوتا در نمایشگاه توکیو رونمایی شود.

تویوتا نسل جدید لندکروزر را تابستان گذشته رونمایی کرد. ظاهر ماشین با الهام از مدل‌های کلاسیک لندکروزر طراحی شده و در آن بر قابلیت‌های آف‌رود در جاده‌های ناهموار تاکید زیادی شده است.

اما تصاویری که تویوتا از کانسپت لندکروزر الکتریکی منتشر کرده نشان می‌دهد که ظاهر ماشین هیچ شباهتی با مدل‌های گذشته ندارد و بیشتر به شاسی‌بلندهای لوکس شبیه است.

تویوتا اطلاعات فنی این کانسپت را منتشر نکرده است، اما می‌گوید ماشین با اطمینان می‌تواند از پس جاده‌های ناهموار برآید و نیازهای مختلف راننده در شهر را برآورده می‌کند. فاصله بین دو محور ماشین بیش از سه متر است و اتاق سه ردیف صندلی و جا برای هفت سرنشین دارد.

تویوتا علاوه بر لندکروزر الکتریکی، یک شاسی‌بلند الکتریکی دیگر و یک مدل اسپرت در نمایشگاه توکیو رونمایی خواهد کرد. این کانسپت‌ها ایده‌ای از محصولات آینده تویوتا را نمایش می‌دهد که از سال ۲۰۲۶ به بعد به بازار خواهد آمد.

تویوتا می‌گوید ابعاد باتری‌هایی که در آینده استفاده می‌کند از باتری‌های کنونی کمتر است. این باعث می‌شود وزن ماشین کمتر شده و جای سرنشینان بیشتر شود. تویوتا همچنین می‌گوید محصولاتش در آینده با این باتری‌ها می‌تواند با هر بار شارژ تا ۱۰۰۰ کیلومتر حرکت کند.

شاسی‌بلندی برای هنرمندان

نیسان ایده‌های خود برای مدل‌های آینده‌اش را با چهار کانسپت در نمایشگاه خودروی توکیو نمایش خواهد داد. یکی از این کانسپت‌ها شاسی‌بلند اسپرتی به نام هایپرپانک است که نیسان می‌گوید برای هنرمندان و مشاهیر تاثیرگذار در فضای مجازی طراحی کرده است.

هایپرپانک با الهام از اوریگامی یا هنر کاغذ و تا که از سرگرمی‌های مشهور ژاپنی است طراحی شده است. کانسپت دو در دارد که رو به بالا باز می‌شود و روی چرخ‌هایش هم چراغ دارد. روبروی راننده سه نمایشگر است که تصاویری از بیرون ماشین را نمایش می‌دهد. این تصاویر توسط هوش مصنوعی به شکل مانگا، که شیوه‌ای ژاپنی برای ساخت فیلم‌های انیمیشن است، تبدیل می‌شود.

هوش مصنوعی هایپرپانک همچنین می‌تواند حس و حال راننده را بفهمد و موسیقی و فضای اتاق ماشین را متناسب با حال راننده تغییر دهد.

دو کانسپت شاسی‌بلند و یک ون، سه ماشین دیگری هستند که همراه سایبرپانک در نمایشگاه توکیو رونمایی خواهند شد. استفاده از هوش مصنوعی در ماشین، ارتباط آسان بین بیرون و درون ماشین و ارتباط بین دنیای واقعی و دنیای مجازی از جمله ایده‌هایی است که طراحان نیسان با این کانسپت‌ها معرفی کرده‌اند.

نیسان اعلام کرده که همزمان با رونمایی این چهار کانسپت در نمایشگاه توکیو آنها را در بازی ویدیویی مشهور فورت‌نایت هم رونمایی خواهد کرد.

سیتروئن C3 الکتریکی

همزمان با افزایش رقابت برای ساخت ماشین‌های ارزان‌تر الکتریکی در اروپا، سیتروئن از نسل جدید مدل C3 رونمایی کرد که قرار است با قیمتی کمتر از ۲۵ هزار یورو فروخته شود.

سیتروئن برای کاهش هزینه، بخش‌های زیادی از ماشین را از مدلی گرفته که برای بازار هند ساخته است. همچنین باتری‌هایی ارزان برای ماشین انتخاب شده که با هر بار شارژ تا ۳۲۰ کیلومتر حرکت می‌کند. تولید ماشین در کارخانه سیتروئن در اسلواکی هم به کاهش هزینه‌ها کمک کرده است.

ارزان‌ترین مدل C3 الکترکی در فرانسه ۲۳ هزار و ۳۰۰ یورو فروخته خواهد شد. سیتروئن می‌گوید در سال ۲۰۲۵ یک مدل از این ماشین را با قیمت ۲۰ هزار یورو خواهد فروخت که با هر بار شارژ ۲۰۰ کیلومتر حرکت می‌کند. مدیران سیتروئن می‌گویند این مسافت برای بسیاری از نیازهای روزانه شهری کافی است.

C3 الکتریکی اولین ماشین کارخانه است که با الگوی جدید سیتروئن طراحی شده است. آرم جدید سیتروئن و ترکیب چراغ‌ها، از جمله ویژگی‌های این الگوی جدید است. سیتروئن می‌گوید ارزان‌ بودن ماشین بر راحتی و امکانات C3 تاثیری نگذاشته است. چراغ‌های ال‌ئی‌دی، سیستم ترمز خودکار، کروز کنترل و حس‌گرهایی که هنگام پارک به راننده هشدار می‌دهند در همه مدل‌ها نصب شده است.

اتحادیه اروپا خودروسازان اروپایی را مجبور کرده تا تولید ماشین‌های بنزینی و دیزل را از سال ۲۰۳۵ متوقف کنند. این خودروسازان می‌گویند جلب نظر اکثر مردم برای خرید ماشین‌های الکتریکی تنها در صورتی امکان‌پذیر است که ماشین‌هایی با قیمت کمتر از ۲۵ هزار یورو فروخته شود. خودروسازان اروپایی همزمان نگران رقابت با کارخانه‌های چینی هستند که قصد دارند با صادر کردن ماشین‌های ارزان بازار اروپا را قبضه کنند.

دردسرهای سایبرتراک

ایلان ماسک، مدیر تسلا گفته تولید وانت سایبرتراک آنقدر پیچیده است که کارخانه با این ماشین گور خود را کنده است.

تسلا سایبرتراک را چهار سال پیش رونمایی کرد. قرار بود ماشین در سال ۲۰۲۱ با قیمت پایه چهل هزار دلار به بازار عرضه شود. اما ظاهر نامتعارف ماشین باعث شد تا تولیدش بارها به تاخیر بیفتد. قرار است اولین سری ماشین در تعدادی بسیار محدود یک ماه دیگر به مشتریان تحویل داده شود، اما انتظار می‌رود قیمت نهایی بسیار گران‌تر و حدود هشتاد هزار دلار باشد.

در طول ماه‌های گذشته گزارش‌های زیادی از دردسرهای تسلا برای ساخت سایبرتراک منتشر شده است. عکس‌هایی در شبکه‌های اجتماعی از سایبرتراک منتشر شده که اشکالاتی را در بدنه استیل براق ماشین نشان می‌دهد. فاصله بین پنل‌های ماشین هم در عکس‌هایی که منتشر شده زیاد است که اشکالات در خط تولید سایبرتراک را نشان می‌دهد.

آقای ماسک هفته گذشته در نشستی با سرمایه‌گذاران کارخانه گفت این دردسرها در ساخت هر محصول جدید عادی است، اما سایبرتراک بسیار متفاوت و پیشرفته‌تر از ماشین‌های امروزی است و تسلا با تصمیم بلندپروازانه برای ساخت آن «گور خود را کنده است.». او گفت کارخانه‌ برای کسب درآمد از سایبرتراک باید زمان زیادی صبر کند.

سایبرتراک ماشین بسیار مهمی برای تسلا است. از هر پنج ماشینی که در آمریکا و کانادا فروخته می‌شود یکی وانت است. خودروسازان زیادی به سرعت در حال ساخت وانت‌های الکتریکی هستند تا سهم خود را از این بازار پرسود افزایش دهند.

تسلا علاوه بر سایبرتراک، تولید یک ماشین ارزان را هم در برنامه دارد. آقای ماسک در دیدارش با سرمایه‌گذاران درباره زمان عرضه این ماشین سکوت کرد، اما گفت این ماشین پیچیدگی‌های سایبرتراک را ندارد. انتظار می‌رود ماشین ارزان تسلا که گفته می‌شود نامش تسلا ۲ است با قیمت پایه ۲۵ هزار دلار در سال ۲۰۲۶ به بازار بیاید.