C2C火车准点率最高

据Network Rail称，到2009年3月为止的一年，总共90.6%的火车正点运行，4月份更是达到93.5%的最高月记录。

2002年Network Rail接管铁路运输系统时，准点率还不到79%。

不过，成立于1897年的运输职员工会（TSSA ）认为这些数字并不真实。他们说，过去铁路国有化时的记录更好。

据Network Rail说，表现最好的火车公司是C2C，负责伦敦与蒂尔伯里（Tilbury）和绍森德（Southend）之间的运行。该公司的准点率达95.3%。

维珍火车公司(Virgin Trains)和伦敦Midland公司2008/9年度的表现则不如前一年。由于西海岸主线(West Coast Main Line)升级工程，给火车运营造成了干扰。

与前年86.2%相比，2008/9年度，维珍火车公司只有80%准点。伦敦Midland公司则从88.9%下滑到86.5%.。

“还可更上一层楼”

在英国，短途火车在时刻表规定时间的5分钟之内，长途车在10分钟之内抵达，就被认为是准点。Network Rail说，这个测量标准欧洲通用。

Network Rail的运行暨顾客服务主任罗宾•吉斯白Robin Gisby说，过去一年，旅客经历了英国铁路前所未有最准点的火车服务。

“但是我们并不自满。我们知道旅客有时还遇到晚点，尽管不像过去那样经常。”“未来几年我们的重点，将是把表现提升到更高水平，特别注意减少晚点时间长的火车数量。”

英国反对党保守党的影子内阁交通运输大臣特瑞莎•维利尔斯 Theresa Villiers说：“乘客会欢迎有关火车准点性有改进的消息。然而，Network Rail还有很长的路要走。准点性改进了，我们还需要看到采取行动，改进运载能力，并给火车乘客提供价有所值的服务。”

另一反对党自由民主党交通运输发言人诺曼•贝克Norman Baker说：“准点性的任何改进都是受欢迎的，但乘客一定不能被这些数据蒙蔽。”“只不过有50万车次在时刻表规定的5分钟内到站，这不够好。准点就该意味着准点。”

立场不同 声音各异

代表各公司的火车运行公司协会 The Association of Train Operating Companies (ATOC)说，这是个了不起的成就，因为比起私有化之前的(国有)英国铁路British Rail，去年多运行了一百多万车次。

协会政策及运行主任亚历克•麦克塔维什Alec McTavish说，现在优先要做的是，缩小不同公司之间的表现差距。

运输职员工会领袖格里•多尔蒂Gerry Doherty不买账，他说：“这些数字只是杜撰和胡扯。”“他们并没有和1996年私有化开始前(国有)英国铁路的数字相比。”

他说，90年代初，当时的城际火车（InterCity services）准点率经常是92%，而英国铁路最大的部分-南部火车Southern, 则常常是95%。

交通运输使用者监督组织“乘客焦点”（Passenger Focus）负责人阿史文•库马Ashwin Kumar也表示,十分之一的火车晚点，意味着尚有改进的空间。

他还说，铁路行业一定要在为乘客提供信息，以及告诉他们应得到的赔偿方面，做得更好。