阳光动力号太阳能飞机完成太平洋之旅
图像来源，EPA
在经过三天飞行后，从夏威夷起飞的太阳能飞机——阳光动力号飞越太平洋美国时间4月23日抵达加州矽谷。
由于大风，飞机降落在加州的时间比原定要晚。
当阳光动力号抵达加州降落后，飞行员伯特朗德·皮卡特（Bertrand Piccard）表示：太平洋飞完了。
本次飞行是阳光动力号飞机环绕地球飞行的最新一程也是最为危险的一程，因为途中缺乏紧急降落地点。
皮卡特在随后的记者会上表示：“飞行途中有时候在夜晚，我看着海面上的月亮倒影想，我独自一人在这个小小的机舱里，却信心十足。”
“我很感谢生命中有这样的经历。这是我人生中最奇妙的经历。”
他还预测说，未来50年后，电动飞机将“可运载50人之多”。
太阳能
图像来源，EPA
太阳能飞机——阳光动力，机身上共有1.7万块光伏电池，全部动力来自太阳能。这些电池在白天为飞机提供动力，同时在夜间为飞机引擎充电。
阳光动力飞机2015年3月开始从阿布扎比起飞，共有两名飞行员轮流驾驶。
飞机的机翼长72米，而一架波音747飞机的机翼为68.5米。
阳光动力飞机重量为2.3吨，还不到波音747飞机300吨重量的百分之一。
这架太阳能动力飞机的平均时速为70公里。
环球飞行
它飞越了阿曼、印度、缅甸和中国后，抵达日本。然后从日本开始飞往夏威夷，路程为8924公里。
这一路程共飞行了五天五夜，创下了太阳能飞机最长的不间断飞行记录。
不过，由于此行中电池过热，迫使飞行计划中断了八个月，在电池修复后才得以从夏威夷继续。
期间，此项计划也必须筹措约2000万欧元，保证飞行项目能再继续一年时间。
下一程，阳光动力飞机将完成横跨美国大陆的飞行。
目前的计划是飞机将在6月初抵达美国东海岸的纽约，并开始准备横越大西洋的飞行。
如果一路顺利，阳光动力将回到起点阿布扎比。
两名瑞士飞行员伯特朗德·皮卡特和博什伯格已经为此项目努力了十多年。
（编译/责编：罗玲）
