记者来鸿：中马关系能否挺住MH370？

马来西亚是东盟第一个同中国建立外交关系的国家。在亚洲，马来西亚是中国第三大贸易伙伴，也是广受中国人欢迎的旅游目的地。

不过，马航客机失踪后，机上154名中国乘客的家人一度指责马航、马来西亚政府“拖延、隐瞒、掩盖”真相；一些中国民众更把愤怒之情扩大到马航和马来西亚当局之外。与此同时，尖刻的批评也让一些大马人伤心、不满。

失踪马航客机上中国乘客的家人与马来西亚政府之间的信任在事发不久就破碎了。

马来西亚航空公司等了五个多小时之后才向世界宣布MH370失联。那时候，亲友已经聚集在北京机场第三航站等候航班上的中国乘客。

马航官员对于应该公开哪些情况非常谨慎。更无助于事的是，官方透露的那么一点点消息后来也和其他高级官员的话相互矛盾。中国家庭顿生疑心。

马来西亚曾经顶着亚洲金融风暴、于1998年在首都建成世界最高建筑“双峰塔”；

吉隆坡机场通往市中心的公路两旁，是一排排油棕树。马来西亚是棕榈油产出大国，中国连续多年一直是第一大进口国；

和北京不同，马来西亚首都的街头很少看到乞丐。

中国人心想，当然了，马来西亚比较发达，政府知道的一定更多，不过不对外公开罢了。

因此，他们开始要求马来西亚提供答案。家属打出横幅，呼吁马来西亚政府“还我家人”，含沙射影指责马来西亚藏藏掖掖。

一名高级官员向我承认说，“有些事情我们确实应该处理得更好。但是，我们尽了最大的努力。”

他接着反问说，“我们有什么原因要隐瞒、掩盖？”

马来西亚官方处于防守地位。马来西亚执政联盟习惯了控制舆论。种族和政治分化导致有才之士并不总能升到政府高层。领导人长期“娇生惯养”、很少受到质疑。

几年前，我去采访过一位部长。我们刚刚坐下，她就说，“完事儿了吗？我根本不想做这个采访，但是，我的助理很捣蛋，把你插了进来。”

刚到马来西亚不久，一名分析人士曾经坦率告诉我说，这个国家有第一世界的设施、但只有第三世界的心态。

所以，马来西亚每天派出一些级别最高的官员、在国际媒体面前回答没有事先得到通知的问题，这个事实本身就从无先例。至于他们到底给出了多少有用的信息，这是另外一个问题。

伤心、不满

也许，马来西亚人早就习惯了，从官方那里找不到答案，但是，至于马航客机失踪这起事件，只有很少的人会走到指责政府掩盖真相的地步。

有些乘客的亲属、朋友认为，宗教—比如说伊斯兰教，有助于他们面对失去亲人的事实。相信上帝的意愿，也许是噤声的原因之一，但是，在马来西亚，对政府报复的恐惧也非常普遍。批评政府？当局可以动用不经审判无限期拘押的法律。

不过，当有中国人愤怒地呼吁抵制马来西亚时，即使一些不支持马来西亚执政联盟的大马人也厌倦了。有些人认为，中国家庭有点不讲理。他们质问，同样情况下，不透明的中国共产党政府是不是就能处理得更好？

中国人一些尖刻的评论也让马来西亚人感觉受到了伤害。马来西亚是与中国建立外交关系的第一个东南亚国家，此后一直是中国忠诚的同盟。

就好像一对结婚多年的老夫老妻，马来西亚总是更愿意把他们和中国的争吵藏在家门内。这也帮助中国常年保住了马来西亚主要贸易伙伴的地位。

没有多少分析人士认为，MH370的失踪会打破有40年历史的中马关系。

中国官员的言辞也开始软化。中国驻马来西亚大使黄惠康说，马来西亚在处理危机中的协调努力“非常出色”。中国和马来西亚两国政府控制的媒体纷纷刊登黄大使的讲话。

我们还不清楚，这是双方关系开始修复的信号，还是告诫公众、官方不会容忍更多的反华、反马情绪的信号。

对于家属来说，不论是中国人还是马来西亚人，他们唯一想知道的就是亲人到底在哪儿。

不过，马来西亚国防部长希山穆丁·侯赛因（Hishamuddin Hussein）说，这个问题的答案，政府也不知道。

（编译：苏平 责编：高毅）

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读者反馈

我是一位不支持马来西亚执政联盟的大马人。三月八号一醒来就立刻关心全机的人.一开始大家坏疑是羌独干的期间.我们只怪马航.是否飞机出问题.我国人有怪中国因羌独而連累我们马航吗?亳无疑问我国是个系统不建全的国家，加上没大災难，忽然间全世界在看，尤其是13億的人考问，不乱才怪. 试想一下，一件大案可一倆天查的到吗.马航这件事几十个国家用他们最现进的仪器在找.尤其是美国己各自调查了.我们都有自己的阴谋论，那是证据吗?只要黑匣子一找到立刻有真像.如真是自家搞出来的，必依国际法律法规耒处理.

<strong>马来西亚人, 马来西亚</strong><br/>

“和北京不同，马来西亚首都的街头很少看到乞丐。”作者真的到过北京么？即使不考虑两个城市经济水平相接近（2013年北京人均GDP接近13,000美元），单说北京的城管，大概也不会允许这种情况发生。如果文章的依据不是事实，那么文章的结论还有什么可信度？

<strong>DI, </strong><br/>