港府建议机场兴建第三条跑道

香港特区政府就扩建香港机场进行咨询，建议方案包括斥资1362亿港元，填海兴建第三条跑道。

香港机场管理局星期四（6月2日）发表的报告称，1998年才开启使用的香港国际机场运量将在10年后饱和，比原先的估计提前整整20年。

不过，机场附近水域有中华白海豚栖息，预料建设新跑道的建议将遇到环保人士的反对。

机管局的报告也承认，如果采取兴建第三跑道方案，将对邻近地区造成空气与噪音污染，但强调不会对海水水质造成重大影响。

香港机管局数据显示，香港机场今年第一季的旅客量达1250万人次，货运量则为94.4万吨。目前香港已是世界第一大航空货运枢纽。

包括国泰航空公司在内的香港航空业界都力主进行扩建。

填海扩建

机管局的报告说，如果采取第三跑道方案，就要填海约650公顷。有关土地将用于兴建第三跑道和新航站楼，也将建设连接港珠澳大桥香港口岸的公路。

报告还说，如果不兴建第三跑道，则会投资425亿港元扩建现有设施，但机管局称，这只能应付到2020年为止的运量需求。

国泰航空总裁史乐山（John Slosar）对BBC说，目前新加坡和韩国首尔均有计划扩建机场，因此香港要是不扩充机场，其地位就会被亚洲的竞争对手取代。

然而，近年港府处理基建工程的手法多次遭到批评，最近港珠澳大桥的港方工程也被法院裁定为无效。港珠澳大桥在香港境内以机场为落脚点。

香港运输及房屋局局长郑汝桦称，她认为没有必要把基础建设与环保放在对立面，香港未来的基础建设可以做出配合。

目前除了香港外，珠三角地区还有深圳、广州和澳门三个国际机场。其中深圳为了今年举办世界大学生运动会而进行的机场第二跑道工程也近将完成。