Подморница Титан је била у квару и пре поласка на пут

Подморница која је имплодирала на смртоносном путовању до олупине Титаника, усмртивши свих пет особа на броду, имала је квар неколико дана пре последњег пута, показала је истрага.

Бивши научни директор компаније ОшнГејт, која je направила подморницу Титан, рекао је да је инцидент изазвао да путници „падају унаоколо", као и да је пловило ударило у преградни зид, остављајући једног путника да „виси наглавчке" док су се други придржавали.

Стивен Рос додао је да не зна да ли је труп Титана после тог догађаја прегледан и да ли је оштећен.

Обалска стража већ две недеље прикупља доказе о смртоносној имплозији експерименталне подморнице која се догодила у јуну 2023. године.

Рос је рекао да је посади било потребно више од сат времена да извуче подморницу из воде после квара, неколико дана пре последњег путовања.

Погледајте видео: Снимак остатака подморнице Титан на морском дну

Прошлог четвртка, сведочила је и чланица мисије на броду за подршку подморници, описујући како је посматрала посаду и путнике који су кренули ка олупини Титаника прошлог јуна.

„Видела сам пет особа како се смеше и полазе на пут.

„Били су срећни што иду, то је оно чега се сећам", сведочила је Рената Рохас, која се придружила експедицији као волонтер

Рохас, која је била на броду за подршку на површини, рекла је да је све „функционисало веома глатко" пре него што је подморница почела да тоне.

Међутим, на испитивању је казала и да се сећа губитка комуникације, и како је питала колеге: „Нисмо их чули, где су?"

Додала је и да је била „асистент платформе" тог дана и „углавном стајала поред и пружала помоћ када је некоме била потребна".

Имплозија Титана изазвала је питања о безбедности и дизајну подморница, као и о материјалима коришћеним у њиховој изградњи.

Последња порука послата са подморнице док се кретала према Титанику, неколико минута пре саме имплозије, гласила је: „Све је у реду овде".

Рохас је рекла да је била на сопственом броду када је изгубљена комуникација, и да је протокол за спасавање налагао да се сачека сат времена, јер би путници могли провести додатно време истражујући дестинацију.

Али, ситуација се изменила када подморница није изронила.

Рохас је рекла да се сећала разговора и позивања Обалске страже.

„Тада смо прешли у 'режим акције'", рекла је.

Било неколико опција за спашавање ако би се подморница заглавила на дну океана, укључујући покретање ослобађања или чекање да се промени плима, додала је.

Међутим, не постоји ништа што може да се учини уколико труп подморнице ослаби, објаснила је.

Рохас је описала експедицију из 2021. године у којој се сећа како је купола са подморнице пала док је била вађена из воде.

Када се подморница враћала на главни брод, посада ју је изгубила на мапи.

Рохас је рекла да је вакуум попустио и купола подморнице пукла.

„Било је само, мислим, два или четири шрафа на куполи.

„Због тога је почела да пада," додала је.

Због тог инцидента, посада је додала још 18 шрафова куполи за наредне експедиције.

Госпођица Рохас, љубитељка Титаника, рекла је на испитивању да се никада није осећала несигурно током сопствених зарона.

„Сматрала сам да су они били веома транспарентни у вези са свиме.

„Знала сам за ризик и ипак сам одлучила да идем", рекла је о особљу ОшнГејта.

Истрага ће се наставити и следеће недеље.

ББЦ на српском је од сада и на Јутјубу, пратите нас ОВДЕ.

Пратите нас на Фејсбуку, Твитеру, Инстаграму, Јутјубу и Вајберу. Ако имате предлог теме за нас, јавите се на [email protected]