Русија и Украјина: Иза кулиса поступка заплене суперјахте руског олигарха

Аутор фотографије, DoJ
- Аутор, Алесандра Бономоло и Вилијам Мекленан
- Функција, ББЦ Њуз
- Време читања: 9 мин
Радио је крчао док је једна од најскупљих суперјахти на свету упловљавала кроз измаглицу у залив Сан Дијега.
„Sécurité, sécurité, sécurité… Овде јахта Амадеа, улазимо у луку."
На крми се вијорила америчка застава, изнад раскошног бродског базена оивиченог мозаиком.
Пловило вредно 325 милиона долара провело је већи део животног века обилазећи питорескне луке Медитерана.
Сада, под контролом америчких власти, осуђено је на суморно бетонско пристаниште у индустријској луци.
То је раскошни трофеј оперативне групе која је, према речима америчког председника Џозефа Бајдена, оформљена да би јурила „незаконито стечена богатства" руских олигарха.
ББЦ је добио ексклузивну дозволу да завири иза кулиса поступка заплене ове суперјахте.
Док су у раним данима рата по Украјини падале ракете, амерички тужилац Ендрју Адамс седео је у његовој њујоршкој канцеларији проучавајући списак милијардера блиских Кремљу и њихове луксузне имовине.
Изгледало је као да време убрзано истиче.
На дигиталној мапи поморског саобраћаја могао је јасно да види како суперјахте повезане са олигарсима јуришају на сигурно - пловећи ка земљама у којима, сумњао је, мисле да ће њихови бродови бити безбедни од санкција.
Чак и међу овим раскошним пловећим метама, истицала се једна „мега јахта", каже Адамс.
Амадеа је отприлике дужине фудбалског терена, са хелиодромом на једном крају и десет метара дугим „бесконачним" базеном на другом.
Унутра су теретана, салон лепоте, биоскоп и подрум са винима.
Постоје и луксузне кабине за 16 гостију и смештај за посаду од 36 чланова који угађају свим њиховим потребама.
Из даљине, личи на врх леденог брега.
Елегантне, праве линије и блистава бела фасада као да пројектују имиџ беспрекорне чистоте.

Аутор фотографије, Getty Images
Пуко одржавање Амадее у врхунској форми захтева огроман издатак, са годишњим текућим трошковима који се процењују на више од 25 милиона евра.
Али власништво над јахтом и извор богатства уложеног у њене подове од мермера и тиковине остају нејасни.
Амерички истражитељи тврде да је прави власник борда руски милијардер и политичар Сулејман Керимов.
Керимов, сенатор у руском парламенту, пориче да је власник.
Овај педесетшестогодишњак је један је од најбогатијих људи у Русији, према Форбсу, који процењује да су он и његова породица вредни 12,4 милијарде долара.
Обогатио се после пада Совјетског Савеза, куповином крупних деоница у руским компанијама, међу којима су највећи произвођачи гаса и злата у земљи.
САД су увеле санкције Керимову још 2018. године.
Велика Британија је пошла њиховим стопама у марту, баш као и Европска унија, саопштивши да је Керимов подржавао или спроводио политику која подрива независност, стабилност и безбедност Украјине.
Списак припадника руске елите којима је забрањено да богатство троше у западним земљама расте од 2014. године, будући да су владе покушале да изолују председника Путина након анексије Крима.
Кад су у фебруару тенкови ушли у Украјину, олигарси су поново наишли на појачани надзор.
„Придружили смо се европским савезницима у тражењу и заплени њихових јахти, луксузних станова и приватних авиона", саопштио је председник Бајден 1. марта.
Адамс, витки, плавооки тужилац америчког Министарства правде, постављен је на чело нове оперативне групе, назване КлептоКепчер (KleptoCapture), посвећене спровођењу америчких санкција.
Он је планирао да искористи искуство у борби против организованог криминала да би испунио председниково обећање.
Уз помоћ тактика развијаних у борби против мафије, оперативна група, у којој су агенти и аналитичари ФБИ-ја и америчке Тајне службе, жели да идентификује мете високог профила, пронађе доказе било каквог кршења закона и потом „заплени имовину онолико брзо и агресивно колико можемо", каже он.
Али две недеље од почетка инвазије, Адамс је видео да „Амадеа жури да побегне из вода у којима бисмо обично успели да је запленимо".
„Постало је критично кад је искључила монитор за лоцирање, свој транспондер", рекао је он.
„Брод је практично покушао да нестане са радара."

Погледајте видео:

Дванаестог марта, Амадеа је напустила Антигву у Карибима и пет дана касније прошла кроз Панамски канал, зауставивши се накратко у Мексику, пре него што је испловила у Пацифички океан 25. марта.
После више од две недеље проведених на мору, стигла је на Фиџи.
Јахта је требало да заплови за Филипине у року од 48 сати, али су Американци веровали да је њено право одредиште Владивосток, руска лука близу границе са Кином и Северном Корејом.
Док је пловила Пацификом, истражитељи у САД тражили су било какво кршење санкција које би могли да се искористе као „удицу" за заплену Амадее, каже Адамс.
Њихов циљ био је да докажу да је власник брода Керимов и да су за његову куповину, снабдевање или одржавање коришћени амерички долари.
Проналажење правог власника јахте захтева више од обичне Гугл претраге, каже Адамс.
„Уме да буде изузетно тешко распетљати ко је прави власник тих бродова", додаје он.
Власништво је често скривено иза фиктивних фирми и трустова, регистрованих у земљама у којима се информације „строго контролишу и нису нешто чему САД могу лако да приступе", каже он.

Аутор фотографије, Bruno Federico/BBC
Али руски рат у Украјини довео је до „експлозије информација" које су обезбедиле стране земље спремне на сарадњу, укључујући оне које су се „у прошлости доживљавале као мутне" - места на којима је власништво над компанијама тешко истражити, каже Адамс.
То је захтевало да се за кратко време обави огромна истрага, док чланови оперативне групе интервјуишу изворе са знањем о финансијама брода и претресају банковне изводе и корпоративну евиденцију, каже он.
„Успели смо да дођемо до тих информација делом зато што је дошло до огромног пораста подршке Украјини и подршке тим нашим напорима."
Према америчким судским списима, истражитељи су успели да дођу до доказа, који, тврде они, показују да је Керимов власник брода од августа 2021. године - три године након што му је америчко Министарство финансија први пут увело санкције.
„Открили смо да је, под један, Керимов власник брода и, под два, да је током година уложио значајну количину америчких долара у њега кршећи тиме америчке санкције."
Док је била укотвљена на Фиџију, локалне власти су претресле Амадеу и пронашле документе о финансијским трансакцијама које су ишле уназад четири месеца.
Неколико сати касније, наоружани тим новим информацијама, агенти ФБИ-ја су затражили од америчког судије одобрење да заплене брод.
ФБИ је навео списак разлога за уверење да је Керимов „стварни власник" јахте, мада су многи детаљи редиговани у копији коју је објавила америчка влада.
Керимовљеви заступници рекли су за ББЦ да је његово наводно власништво Амадее „негирано и недоказано".

Недељу дана пошто је брод пристигао на пацифичко острво, локални адвокат је интервенисао у име компаније која је формално регистрована као власница суперхајте.
То је довело до седмонедељне правне заврзламе, док су се жалбе на налог за заплену пеле све до врховног суда Фиџија.
Адвокат је тврдио да нема доказа да је јахта производ криминалних радњи и додао да она заправо припада другом руском олигарху милијардеру.
Едуард Куадаинатов је бивши извршни директор државног нафтног гиганта Розњефт.
Њему је санкције у јуну увела Европска унија, која је тврдила да је он сада власник једне од највећих приватних нафтних компанија у Русији.
САД му нису увеле санкције.
Адвокат је на суду на Фиџију рекао да постоје „необориви докази" да је Куадаинатов власник Амадее.
Он је такође именовани власник јахте вредне 700 милиона долара повезане са Путином, коју су заплениле италијанске власти.
Али САД тврде да је он само „параван" чија је намена да сакрије идентитет правих власника.
„Бити власник јахти вредних пола милијарде као индустријалац средњег ранга потпуно је неодрживо", каже Адамс.
Куадаинатов није одговорио на захтеве за коментар.

Аутор фотографије, Getty Images
ФБИ агенти долетели су почетком маја на острво док је Амадеа била усидрена у тиркизним водама Фиџија.
Под ужареним сунцем, колона мушкараца у тамним оделима укрцала се на брод док су чланови посаде у белим поло мајицама чекали на палуби.
Агенти су открили да је „изгледало као да се луксузна јахта налазила у брзој потери кроз Пацифик", каже Адамс.
Све на њој „било је поприлично увезано и причвршћено", додаје он.
Унутра су затекли китњасти намештај, између осталог и лустере, позлаћене украсе и скупоцена уметничка дела.
Оперативна група још покушава да израчуна укупну вредност тих драгоцености, а аутентичност најистакнутијих артикала и даље је под истрагом.
Међу њима се истицао један упечатљиви артикал - луксузни предмет који је личио на Фабержеово јаје.
За руску царску породицу направљено је свега неколико десетина примерака и они су постали симбол раскоши и моћи.
„Можда је право Фабержеово јаје, а можда и није", каже Адамс.
„Време ће показати."
После скоро два месеца задржавања иза бродских контејнера, врховни суд Фиџија дозволио је Американцима да заплене брод.
Јахта је постала међународни спектакл.
После судске одлуке из јуна, шеф полиције острва позирао је за фотографије на палуби са званичницима америчке амбасаде док им се застава са звездама и пругама вијорила изнад глава.
Брод, који је пловио под заставом Кајманских острва, од тада ће пловити под америчком заставом.
У овом чланку се појављује садржај X. Молимо вас да дате дозволу пре него што се садржај учита, пошто може да користи колачиће и друге технологије. Можда бисте желели да прочитате X политику колачића и политику приватности пре него што дате пристанак. Да бисте видели овај садржај, одаберите "Прихватите и наставите”.
End of X post
Али пре него што буде могао да исплови за Америку, Адамс је одлучио да му замени посаду.
„Била нам је потребна посада у коју смо могли да се поуздамо", каже он.
После тронедељеног путовања, Амадеа је коначно стигла до америчког копна, упловивши у залив Сан Дијега 27. јуна.
Био је то тренутак поноса за оперативну групу, али и само „почетак процеса овде у Сједињеним Државама", каже Адамс.
„То није крај."
За САД је крајњи циљ да прода брод, каже он, „да би се обезбедила средства за Украјину."
Али прво морају да убеде суд да је Керимов прави власник брода и да су прекршене санкције трошењем новца на њега.
Током припрема, истражитељи анализирају „терабајте података", укључујући банковне изводе и масу електронске комуникације, док руски лингвисти истражују финансијска документа.
То није једина суперјахта ухваћена у мрежу ове оперативне групе.
Неколико дана пре него што је Амадеа стигла на Фиџи, ФБИ агенти су у сарадњи са шпанском полицијом запленили Танго вредан 90 милиона долара, у власништву санкционисаног милијардера Виктора Векселберга.
Луксузни брод је и даље укотвљен на Мајорци, али Адамс се сада нада да ће и он моћи да се искористи за помоћ у поновној изградњи Украјине.
У Европи, стручњаци за безбедност пажљиво прате сагу Танга и Амадее.
Она показују кључну разлику између приступа агенција за спровођење реда и закона са две стране Атлантика.
Неколико суперјахти повезаних са олигарсима задржано је у ЕУ, као и једна у Великој Британији, али ти бродови су замрзнути, уместо заплењени.
„У начелу, ако само замрзнете имовину, она ће у неком тренутку бити враћена власнику; ако је заплењена, он је губи заувек", каже Том Китинг, директор Центра за студије финансијског криминала и безбедности са Краљевског института уједињених служби.
И док Америка има дуго година законе за борбу против избегавања санкција и заплену средстава, он каже да се власти у Лондону и Бриселу „труде да осмисле локалне механизме" који ће им омогућити да заплене средства која су испрва замрзнута.

Аутор фотографије, NCA
Од инвазије, Велика Британија је санкционисала најмање 1.200 људи, укључујући више од 120 олигарха чија се нето богатство у збиру процењује на више од140 милијарди фунти.
Али тамо где су предузете мере, нагласак је био на замрзавању средстава.
У марту је бивши министар саобраћаја Грант Шепс снимио видео у стилу селфија поред јахте Фи вредне 40 милиона евра на дан кад ју је задржала Национална агенција за борбу против криминала у лондонском пристаништу Канари Ворф.
Он каже да је тај потез „претворио руску икону моћи и богатства у јасно и озбиљно упозорење Путину и његовим сарадницима".
Али задржавши Фи, Велика Британија се ослонила на закон са ширим овлашћењем од оних које користе њени међународни савезници.
Власник брода Сергеј Науменко није ни на једној листи за санкције.
А опет, према британском закону, бродови могу бити задржани просто зато што је њихов власник или њима управља неко ко је повезан са Русијом.
Гај Бут, капетан јахте, каже да Науменко „апсолутно није олигарх и није, као што се каже, блиски пријатељ Владимира Путина".
„Да је ово олигархов брод, био би четири пута већи", додаје он.
Бут каже да је операција изгледала „режирано" за јавност, додавши да је Шепс изгледао као да „позира попут великог ловца на дивље животиње који је управо устрелио лава".
Министарство саобраћаја саопштило је да стоји чврсто иза одлуке да задржи Фи, додавши да ће Велика Британија „наставити да дела у оквиру доступних овлашћења како би појачала економски притисак на Русију и отежала живот руској елити".
Бут остаје уверен да ће „једног дана отпловити Темзом".
И док се западне владе боре са запленом замрзнуте имовине, Адамс очекује да ће све више земаља следити њихов „агресиван" приступ заплењивању.
„Желимо што више да загорчамо живот особама које извлаче корист од корупције у Русији и истовремено уживају у луксузу на Западу", каже он.
У години пре инвазије, Амадеа је углавном проводила време у Европи.
Спуштала је сидро у Монаку, Марсеју и Црној Гори, према анализи коју је за ББЦ урадио Спајер Глобал, провајдер података и аналитике.
Данас је укотвљена на ивици прометног теретног терминала који користе огромни зарђали бродови који превозе аутомобиле.
Близу њеног прамца налази се јавни парк, а мештанима је постао обичај да на друштвеним мрежама деле слике са гламурозним новим комшијом.
„Требало би да га отворе за бескућнике из краја", прокоментарисала је једна особа.
Друга је написала: „Надам се да ће га продати и тако помоћи украјинским избеглицама."


Пратите нас на Фејсбуку,Твитеру и Вајберу. Ако имате предлог теме за нас, јавите се на [email protected]














