Археологија и Норвешка: Пронађен велики викиншки брод у коме је можда сахрањен краљ

Пирамиде, дворци, палате: симболи моћи и статуса попримили су бројне облике кроз векове, а за Викинге је оно што се заиста рачунало било дугачко пловило.

Овог месеца норвешки археолози се надају да ће завршити ископавање ретког, закопаног дугачког брода у месту Гјелестад, древном археолошком налазишту југоисточно од Осла.

То је прво такво ископавање у Норвешкој у претходних 100 година.

Већи део брода је иструлио током векова, али археолог др Кнут Пасхе верује да ће распоред гвоздених ексера ипак омогућити израду реплике.

Радаром је откривено да је брод дугачак око 19 метара и широк пет метара - што га ставља у ранг са добро очуваним викиншким бродовима Осеберг и Гокстад који су изложени у Ослу.

Ти бродови су пронађени на западној страни широког фјорда Осло.

У 9. веку Викинзи су почели да користе једра, али су им и даље били потребни јаки веслачи за епске походе.

Дугачким бродовима ишли су до британских острва, најпре би нападали заједнице поред обала, затим се настанили и оставили у наслеђе фино занатство, као и нордијске речи и имена.

Нордијски Викинзи су походили и Исланд, а неки су се потом населили на Гренланду и Винланду у Северној Америци - што је касније постало Њуфаундленд.

Погледајте видео: Норвешка кућа у Србији

Ратни брод пронађен у Гјелестаду датира из предхришћанског периода Викинга 750-850. године нове ере, рекао је за ББЦ Пасхе из Норвешког института за истраживање културне баштине.

„Још не знамо да ли је ово био веслачки или једрењак.

„Други, попут бродова Гокстад и Туне, комбиновали су веслање и једрење", рекао је.

Проучавање кобилице биће пресудно.

„Кобилица се веома разликује од осталих, што је заиста узбудљиво", додао је археолог.

„У приобаљу је тешко користити једро, ветар се стално мења, па бисте често користили весла.

„Али да бисте прешли, рецимо, од Бергена до Шетланда, било је боље сачекати прави ветар", рекао је норвешки археолог.

Гјелестад је велико древно гробље Викинга, са 20 гробова и Јел Моундом, који датира из римског гвозденог доба (1-400. пре Христа).

Та хумка, друга по величини у Норвешкој, удаљена је 100 метара од места где је пронађен брод, који је заправо био гроб за, претпоставља се, неког племенског поглавара.

Вођа тима за ископавање Кристијан Родсруд каже да Јел Моунд означава место древног сахрањивања - спаљивања тела, али једва да је било шта пронађено.

Можда је у једном тренутку гроб опљачкан.

Такође постоје остаци дугих сала, вероватно коришћених за церемоније и гозбе које су трајале данима.

Било је то време борбе за власт завађених поглавара Викинга.

Гроб као знак племенитости

Родсруд је за ББЦ рекао да је бродска сахрана могла бити намењена краљу, краљици или јарлу.

Јарлс су били племенити ратници - англосаксонски еквивалент био је гроф.

За разлику од ове престижне знаменитости, код Викинга су уобичајени много мањи укопи бродова.

До сада је тим пронашао кости велике животиње - вероватно коња или бика - у гробници брода, али нема људских костију.

Постоје знакови да су добро организовани пљачкаши украли предмете из гроба, указујући на политички акт намењен „афирмацији династичке моћи", пише у истраживачком раду о тој локацији.

У то време обала је била ближа - удаљена око 500 метара.

Постојао је заштићени залив, што је локацију учинило лако доступном морем.

Норвешка истраживања показују да је ниво мора у том региону тада био чак 6,5 метара виши него данас.

„Сигуран сам да је ово друштво имало контакте и са удаљеним подручјима, а особа сахрањена у броду можда је ишла на далека путовања", рекао је Родсруд, ванредни професор у Норвешком музеју културне историје.

Познато је да су Викинзи трговали надалеко - чак и са Византијом.

По чему су викиншки бродови били посебни?

Била је то поморска култура: усавршавали су навигацијске вештине без потребе за инструментима попут астролаба који су користили Арапи.

Ослањање на бродове био је директан резултат норвешке географије: планине и фјордови са мало употребљивих путева и увијеном обалом дугом хиљадама километара.

Викинзи су користили стотине бродова, рекао је Пасхе, а посаде су добро познавале временске прилике, морске услове и имале су добро знање о морским животињама.

„Када би ишли у риболов, по ведром дану, могли су из Бергена да виде Фарска острва, а одатле Исланд."

Бродови су прекривани храстовим даскама - стилом званим нордијски клинкер - а хидроизолацију су правили од катрана.

Конструкција је била лагана, тако да су бродове могли да износе на обалу.

„Викинзи су се кретали морем, а не против њега.

„Плитки газ омогућио би да талас иде испод брода и подигне га", рекао је Пасхе.

Управо је таква конструкција брода омогућавала Викинзима да улазе у плитке воде што је била кључна предност у њиховим бројним освајачким походима.

Пратите нас на Фејсбуку и Твитеру. Ако имате предлог теме за нас, јавите се на [email protected]