Збогом „Уберу за храну“ : Курири за доставу формирају задругу како би радили без шефова

Током епидемије не престају да раде напољу, чак и док је већина њихових муштерија безбедна код куће. Међутим, упркос њиховој кључној улози у омогућавању живота под изолацијом, курири за доставу хране у Бразилу кажу да зарађују мање него пре пандемије.

Због тога су у јулу два пута изашли на улице, захтевајући бољу плату и услове од гиганата као што су Убер Итз (Uber Eats) и сличне апликације за доставу хране.

Осокољени првобитним успехом, лидери покрета сада желе да иду корак даље - желе да направе њихову апликацију „како би радили без шефа".

„Власници апликација желе да напуне себи џепове, не желе да побољшају услове рада куририма", каже за ББЦ Едуарда Алберта, једна од лидерки протеста.

„Можда ће и урадити нешто да испуне наше услове и да нас ућуткају, али једино могуће побољшање је кроз самоуправу", додаје Алберта, апсолвенткиња архитектуре из Рио де Жанеира.

Међутим, могу ли курири заиста да врше доставе уколико не примају наруџбе од онлајн гиганата?

Обарање апликација

Две најскорије демонстрације против апликација - оне од 1. и 25. јула - изазвале су огромну реакцију на интернету.

То је довело до тога да хештег #BrequeDosApps (Зауздавање апликација) постане трендујућа тема на Твитеру.

Протесте предводи група која себе назива „Антифашистички курири" (Entregadores Antifascistas), а придружили су им се и достављачи из суседних земаља, као што су Аргентина, Парагвај и Уругвај.

Покрет је добио крила када су компаније доживеле нагли скок наруџбина од муштерија које остају код куће.

Анализа Мобилиса, финансијског стартапа, показала је да су Бразилци у јуну трошили двапут више на три апликације за доставу хране - ајФуд (iFood), Рапи (Rappi) и Убер Итз - у поређењу са мартом, кад је почела изолација.

Апликацији Рапи, преко које је могуће доставити и фармацеутске производе, продаја се готово удвостручила.

За то време је ајФуд са 170.000 курира лидер на тржишту апликација за доставу хране у Латинској Америци.

Следе га колумбијски Рапи и Убер, који су веће компаније, али су присутније у другим земљама.

Ипак, 60 одсто курира је у анкети из априла рекло да им се плата смањила током пандемије, у поређењу са периодом од пре.

Они се жале да их апликације терају да раде више за мању плату, што је резултат начина на који ради њихов софтвер.

„Технологија није неутрална. Апликације раде према алгоритмима од којих на крају користи имају компаније", каже Рафаел Громан, експерт за дигитални рад који подржава покрет.

Уз то, курири за доставу не добијају никакве погодности на које имају право пријављени радници, као што су плаћени одмор и тринаеста плата у децембру - бонус који се често исплаћује пријављеним радницима у Латинској Америци.

Одбацивање шефова

И тако лидери покрета сада заговарају могућност потпуног одбацивања ових компанија.

Алберта каже да су се водили разговори за придруживање француском КупСајклу, федерацији 30 бициклистичких задруга у Европи и Канади које деле једну апликацију, што им смањује трошкове.

Али софтвер КупСајкла морао би да постане компатибилан са бразилским начинима плаћања и специфичним захтевима доставе - на пример са чињеницом да већина бразилских курира ради доставу на моторима.

„Они прихватају само бицикле из идеологије еколошких мера, што ја поштујем, али то је део европске реалности која је веома другачија од бразилске", каже Алберта.

Менсакас је друга задруга настала у Барселони 2017. године, после незадовољства радника апликацијом за доставу хране Деливеру.

Проблем с новцем

Те иницијативе суочавају се с тешком борбом како би добиле средства и опстале на изузетно конкурентном тржишту.

Прављење основне, а потпуно нове апликације вероватно би коштало око 100.000 долара.

Међутим, неки експерти сматрају да ове задруге могу да се изборе за нишу за себе, уколико искористе бављење ових компанија друштвеном одговорношћу и помоћ независним добављачима.

Сењоритас куријер је задруга радника састављена искључиво од жена и ЛГБТ особа.

„Ручак за 200 динара" - како да једете здраво, а јефтино

Група врши доставе бициклом у Сао Паулу и прима наруџбе преко Воцапа и Инстаграма.

Алине Ос, која је основала групу 2018. године, каже да Сењоритас има мрежу клијената који су „привржени нашим вредностима, као што су вегански брендови и брендови који цене женску и црну економију."

Али и Сењоритас мора да изађе на крај са финансијским проблемима да би коначно постала званична задруга.

Они желе да сакупе око 1.500 долара преко краудфандинга како би покрили трошкове као што су плаћање адвоката и такси за оснивања фирме.

У међувремену, Антифашистички курири могу да рачунају на добровољну помоћ адвоката, економиста, дизајнера софтвера и експерата са дигиталних платформи.

Зато што су апликација и задруга практично још у повоју, Алберта и други радници основали су Деспатронадос - што значи, „без шефа" - како би примали наруџбе преко Воцапа и испоручивали их у Рију.

„Испоручивали смо све, од орашастих плодова до докумената које треба да овери нотар", каже она.

Међутим, не смеју да примају наруџбе за храну, јер доставе морају да се закажу унапред.

„Желимо да то радимо како треба"

Пауло Лима, један од лидера Антифашистичких курира у Сао Паулу, каже да неће жалити време за оснивање задруге „да би то урадили како треба, да буде квалитетна."

„Наравно, свесни смо властитих ограничења. Можда ћемо почети да радимо у само једној држави, али идеја је да ово постане национална задруга, чак и међународна, ако буде било могуће", каже он за ББЦ.

„У контакту смо са људима у Аргентини, Чилеу, Мексику, Колумбији. Видећемо шта ће се десити", додаје.

Компаније су одбиле да коментаришу захтеве радника.

Бразилско удружење мобилности и технологије (Амобитек), које их представља, каже да се све више људи придружује редовима достављача због пандемије, обарајући цену рада.

„Суочени са сценаријом попут пандемије Ковида-19, флексибилност апликација била је кључна за омогућавање стотинама хиљада људи - међу којима су курири, ресторани, трговци и мала предузећа - алтернативу за стицање прихода и издржавање породица", наводе из Амобитека у саопштењу.

Они додају да компаније тврде да су „предузеле неколико акција за помоћ нашим партнерима куририма" током пандемије.

То, кажу, укључује бесплатну поделу хигијенских производа и личног заштитног материјала, као и то што су одвојили новац за помоћ радницима зараженим Ковидом-19.

Пратите нас на Фејсбуку и Твитеру. Ако имате предлог теме за нас, јавите се на [email protected]