Ружичасти делфин: Хоће ли овај ретки сисар нестати из Хонгконга

Све до деведесетих, нико заправо није пребројао ружичасте делфине који живе уз обалу Хонгконга.

Изградња новог градског међународног аеродрома Чек Лап Кок била је готово довршена, али је у том процесу делфинима одузето важно станиште у корист писта и терминалских зграда.

Званичници Хонгконга одлучили су да провере како је делфинима. Пребројали су 250 јединки.

Данас их је остало свега 32.

Јединствена врста

Хонгконшки ружичасти делфини заправо су индопацифички грбави делфини или кинески бели делфини. И њихова кожа није ружичаста; ове животиње живе у мутној води са врло мало могућности пробоја сунчевог светла тако да просто немају пигмената.

Њихова топла крв која струји кроз судове близу површине коже даје делфинима изглед налик жвакаћој гуми.

Први пут је забележено помињање ових необичних животиња код Британца Питера Мандија 1637. године. Манди, трговац који је помогао да се чај донесе у Велику Британију, описао је делфине као „сабљарке", не схвативши да су сисари.

Он је у дневнику записао: „Плискавице су овде беле као млеко, неке од њих чак румене."

Хонгконшки рибари су знали за ова створења вековима. Они долфине зову Хак Кеи (црни табу) или Пак Кеи (бели табу). „Једном кад дођу, све рибе нестану!", каже ујка Ваи, рибар из Таи О-а, великог рибарског села на западном ободу територије.

„Рибарски бродићи обично не иду онамо куда су они кренули. Ми рибари их углавном мрзимо."

Редак призор

Спазити их није лако, али туре за посматрање делфина постале су популарне међу туристима. Кад их људи виде први пут, лица им се озаре од чисте среће.

„Имала сам неких упечатљивих момената", каже Џенет Вокер, старији водич за туру у организацији ДолфинВоча. „Знате, фантастични снимци из ваздуха… или делфине који вам дођу и пливају испод ногу! Или вас погледају у очи!"

Али Џенет је забринута. Она је запазила да делфини нестају. „И даље видимо понеког младунца, али не много њих, а бројке су и даље у стрмоглавом опадању."

„Мислим да смо веома привилеговани што можемо да их видимо. Јер уз сву градњу која се врши око Хонг Конга, нарочито на штету мора, мислим да ће пре или касније нестати", каже ми британски туриста по имену Крис.

Ван туристичке и рибарске индустрије, ружичасти делфини не представљају део свакодневног живота за 7,4 милиона људи који живе у прометној и живој луци Хонгконга.

„Да будем искрен, као и многи становници Хонг Конга, знао сам врло мало о делфинима пре него што сам добио овај посао", каже Тајсон Ченг, председник Хонгконшког друштва за очување делфина.

„И у томе је главни проблем. Многи од нас су знали за њих, али смо знали само површне ствари. Морамо да познајемо проблеме са којима се они суочавају пре него што можемо да их сачувамо."

Популација је 2017. године изгледала као да је ниска, али да се стабилизовала. Кад је прошлог лета објављена најновија бројка од 32 делфина, пад од 32 одсто у односу на период 2017-2018, био је то шок за конзервационисте као што је Ченг.

„Знали смо да ће бројка опадати, али никад нисмо помислили да ће спасти на свега 32."

Кинески бели делфини могу да се нађу уз западну обалу Тајвана, као и у Вијетнаму, око Тајланда и чак код Јаве у Индонезији на југу и у Тамил Надуу у Индији на западу, према Међународној унији за очување природе (ИУЦН).

Иако ово објашњава зашто читава врста још није класификована као угрожена, очигледно је да је њихово станиште уз кинеску обалу почело рапидно да се смањује како је огромни инфраструктурни пројекти преузимају, а оближње воде постају прометне и загађене.

Популација као она у Хонгконгу може да нестане у оквиру само једне генерације.

Делфин WL212

Прича о делфину WL212 трагичан је пример претње коју прометан морски саобраћај представља по ружичасте делфине.

Он је пронађен 2015. године са толико дубоким посекотинама да му је реп био скоро скроз одсечен. Сматрало се да је младог шестогодишњег мужјака ударила елиса бродске турбине.

Хонг Конг је једна од најпрометнијих лука на свету. За ружичасте делфине не само да је све мање места, већ је доступно станиште 24 часа дневно испресецано хиљадама бродова.

Тајсон Ченг је радио са Дафни Вонг, редитељком рођеном у Хонгконгу , да забележи шта се десило са делфинима. Он јој је обезбедио видео снимке последњих дана делфина WL212.

„Ономад га је наша екипа пратила три недеље. Видели смо да је дао све од себе да преживи упркос тешким ранама, трудио се да се прехрани", присећа се Ченг.

После медијске халабуке, Оушн Парк, морски парк у власништву владе, ухватио је несрећног делфина да би га лечио. Дали су му име „Хоуп".

Али после четири дана у заточеништву, Хоуп је угинуо од последица повреда.

Инцидент је оставио трајни утисак на Ченга.

„Упорно сам размишљао, зашто је тај делфин био толико гадно повређен? Јесмо ли ми нешто погрешно урадили? Много сам размишљао о томе. Како можемо да их заштитимо? Како да их очувамо?"

„Монтирала сам филм и била спремна да заплачем", каже Дафни.

„Дугујемо то делфинима. Ми људи свесно уништавамо океан."

Станиште жртва мегапројеката

Мега пројекти као што је изградња Међународног аеродрома у Хонгконгу деведесетих је уништила делове делфинског станишта, а у последњој деценији изграђен је мост који повезује Хонг Конг са Макаом, и надаље са Кином, који директно пресеца преостали простор.

Бројке говоре за себе. Градња моста отпочела је 2009. године, када је делфинска популација бројала 88 јединки. По завршетку прве године градње, било је мртво 13 делфина - смањење од 15 одсто у односу на величину популације.

„Одржали смо наше обећање: 'Мост се отворио и ниједан делфин више неће морати да се сели'", тврдио је промотивни чланак објављен на сајту Управе моста у новембру 2018. године.

Власти су критиковане због одсуства транспарентности, индустријске несреће су детаљно анализиране, а многи су сматрали да је мост симбол све већег стиска Кине над Хонгконгом.

Управа моста Хонг Конг-Жухаи-Макао, агенција коју су заједнички отвориле владе покрајина Хонг Конг, Макао и Гуангдонг да би изградили мост и управљали њиме, тврди да је у периоду 2017-2018. у широј области ушћа реке Перл у Хонгконгу живело 945 кинеских белих делфина.

Али Анђела Лем, виша службеница при WWF-Хонгконг, каже да нису могли да дођу до копије комплетног извештаја да би проценили колико је он поуздан.

„Тешко је тамошњим академицима да раде свој посао. Хоће ли им влада икада допустити да саопште праве, опадајуће бројке?", пита се Тајсон Ченг.

ББЦ је затражио од Управе моста копију извештаја, али је она одбила да је изда.

Корак ближе истребљењу

„Умногоме влада став 'делфини ће отићи негде другде!' Не могу!", каже Џенет Вокер из ДолфинВоча.

„Немају где другде да оду. И мислим да многи људи то не прихватају или не разумеју."

За делфине, вода на северу је неслана, а вода на југу преслана.

„Због онога што једу, осуђени су на област у којој се слатка вода меша са сланом, а то значи речна ушћа", објашњава Ченг. „Не би напустили речна ушћа и отишли на пучину. Исто важе за све грбаве делфине широм света."

„Како се животна средина погоршава због градње, и све друго се погоршава. Нестајаће храна. Биће мање животног простора. Загађење ће се појачати."

Али нове претње последњим ружичастим делфинима Хонгконгa само пристижу.

Започели су радови на градњи треће писте хонгконшког аеродрома.

„Управо су завршили градњу моста Хонгконг-Жухаи-Макауо, па шта?", гласио је емотивни пост на друштвеним мрежама члана Хонгконшког друштва за очување делфина.

„Радови на трећој писти су у пуном јеку. Је ли остало имало простора за беле делфине да дишу?"

Аеродромске власти су 2014. године тврдиле да делфини имају „од 39 до 339 квадратних километара" станишта у којима могу слободно да се крећу између обале Хонгконга и копна. То звучи као велика површина, али од тада се тај простор само значајно смањио.

Планирана писта ће у старту одузети 6,5 квадратних километара обалског станишта.

„Управа хонгконшког аеродрома наставила је да прати број, кретање и понашање кинеских белих делфина од почетка изградње пројекта Систем три писте", рекла је аеродромска управа за ББЦ, „да би била сигурна да радови на изградњи Пројекта 3РС немају неприхватљиве, штетне последице по делфине током различитих фаза радова."

Аеродромска управа тврди да су усвојене мере као што су избегавање перкусионог бушења током градње и ограничење брзине за брзе трајкете који возе за аеродром да би се заштитили делфини.

Али према њиховим бројакама, у Хонгконгу је 2018. године живело 77 ружичастих делфина - више него двоструко више од 32 делфина, што је резултат истраживања спроведеног по налогу владе и објављеног у августу.

А Оушн Парк је 2019. пронашао шест мртвих ружичастих делфина у водама Хонгконга, два на самој локацији градилишта треће писте или близу ње.

Уз преостале 32 јединке, са сваком новом смрћу хонгконшка популација ближа је истребљењу.

„Налазимо се на раскршћу", каже Тајсон. Он се пита да ли је људима уопште стало. „Ситуација је тренутно веома лоша. Хоће ли влада или макар Хонгконжани уопште бити довољно решени да заштите свега неколико десетина кинеских белих делфина?"

„Ову битку је тешко водити, и она је веома дуга, али ми морамо да је наставимо."

Пратите нас на Фејсбуку и Твитеру. Ако имате предлог теме за нас, јавите се на [email protected]