آقای گيتس به دنبال توليد اتومبيلهايی است که از تصادم خود با ساير وسايل نقليه يا عابران پيشگيری می کنند

اين دو مدير موفق اعلام کردند صفحات نمايشگر دارای وضوح تصويری بالا، فناوری تشخيص صوت، دوربين، تقويمهای ديجيتال و تجيهزات ناوبری آشنا با مشخصات و شرايط جاده بخش جدايی ناپذير خودروهای جديد خواهند بود و شرکتهای خودروسازی با افزودن اين لوازم به محصولاتشان از رقبای خود سبقت خواهند گرفت.

آقای گيتس که مديريت روزمره شرکت مايکروسافت را رها کرده تا تمام وقتش را صرف خلق فناوريهای جديد رايانه ای و يافتن کاربردهای تازه برای آنها کند، به دنبال توليد اتومبيلهايی است که از تصادم خود با ساير وسايل نقليه يا عابران پيشگيری می کنند.

رمز آينده

ثروتمندترين مرد جهان خطاب به صدها نفر از شرکت کنندگان اجلاس "خودروسازی جهانی مايکروسافت" گفت: "هدف ما بايد مطلقا همين باشد. استقبال از فناوری، رمز موفقيت رهبران صنعت خودروسازی جهان خواهد بود."

مايکروسافت در جريان اين اجلاس طرح "اوج عملکرد" را عرضه کرد که مجموعه ای از سيستمهای رايانه ای برای کمک به مديران صنعت خودرو است تا بتوانند زنجيره تامين قطعات، طراحی يکپارچه، توليد، فروش و تجهيز خودروها به دستگاه های رايانه ای را بهتر هماهنگ کنند.

نفوذ به صنعت خودرو مایکروسافت می گويد در حال حاضر فناوری اش در ۲۵ نوع خودرو ساخت ۱۳ شرکت اتومبيل سازی از جمله فيات نصب شده است.

آقای گيتس و همکارانش در جريان اين نشست تعدادی از نوآوريهای خود برای صنعت خودروسازی را معرفی کردند. يکی از اينها يک کلاه بيسبال بود که مکانيکها بر سر می گذارند.

در مقابل اين کلاه يک عينک ويژه هست که تصويری معادل تصوير يک نمايشگر ۱۷ اينچ را پيش چشم مکانيکها يا کارگران صنعت خودرو می گذارد و آنها می توانند به موتور خودرو نگاه کنند و تصويری ديجيتالی از مدارهای الکترونيکی موتور را ببينند. اين دستگاه فعلا چهار هزار دلار فروخته می شود.

آقای گيتس گفت که اين کلاه را يکی از شرکای مايکروسافت به نام "مايکروويژن" بر اساس فناوری موجود در هلی کوپترهای تهاجمی آپاچی طراحی کرده است.

وی ابراز اميدواری کرد تا چند سال ديگر اين فناوری به رانندگان امکان دهد بدون برداشتن چشم از جاده، اطراف خود و وسيله نقليه شان را ببينند. کارشناسان می گويند تعدادی زيادی از تصادفها زمانی اتفاق می افتد که رانندگان به اطراف جاده نگاه می کنند و حواسشان پرت می شود.

همچنين مايکروسافت نام سيستم عامل خود برای وسايل نقليه را از "تی-باکس" به "ويندوز متحرک برای خودرو" تغيير داده است.

اين شرکت می گويد در حال حاضر فناوری اش در ۲۵ نوع خودرو ساخت ۱۳ شرکت اتومبيل سازی از جمله فيات نصب شده است. بزرگترين سازنده نرم افزار دنيا همچنين يک واحد به نام "ام اس ان آتوز" دارد که شبکه ای از اطلاعات خودرو و خريد و فروش آن است.

کمک يک ميليون دلاری

آقای گيتس و فورد همچنين اعلام کردند که يک ميليون دلار به صندوق هنری فورد اهدا می کنند که برای پرورش استعدادهای فرزندان کارگران اين کارخانه خودروسازی تشکيل شده است.

توصیه به مدیران  استقبال از فناوری، رمز موفقيت رهبران صنعت خودروسازی جهان خواهد بود بیل گیتس، بنیانگذار مایکروسافت

آنها همچنين به پرسشهای دانش آموزان آکادمی هنری فورد درباره موضوعاتی نظير طرح مايکروسافت برای جهانی سازی کامپيوتر، دانش رايانه و رقابت در بازار کار و آينده نوآوريهای خودروسازی پاسخ دادند.

مايکروسافت سال گذشته ۴۸ ميليون دلار نقد و ۳۶۲ ميليون دلار نرم افزار به هشت هزار سازمان غير انتفاعی جهان اعطا کرد.

شرکت فورد واقع در ايالت ميشيگان آمريکادر ۲۰۰ بازار شش قاره جهان خودرو می سازد و بيش از ۳۲۷ هزار پرسنل دارد. نامهای تجاری متعلق به اين خودروساز عبارتند از: استون مارتين، جگوار، لندروور، لينکولن، مزدا، مرکوری و ولوو.

هنری فورد شرکت خودروسازی فورد را در سال ۱۹۰۳ تاسيس کرد و اين خودروساز در سال ۱۹۰۸ با توليد فورد مدل تی پيشگام عرضه خودروهای ارزان قيمت برای مردم عادی شد و طی دو دهه، بيش از ۱۵ ميليون دستگاه فورد تی توليد کرد.

شرکت فورد اعلام کرد که فروش ضعيف اين خودروساز در آمريکا سبب شد سود فورد در سه ماهه اول سال جاری ۳۸ درصد کاهش يابد و به يک ميليارد و ۲۱۰ ميليون دلار برسد و اکنون بيم آن می رود که دومين خودرو ساز بزرگ آمريکا در سه ماهه بعد زيان بدهد.

فروش فورد در سه ماهه منتهی به ۳۱ مارس از ۴۴ ميليارد و ۷۰۰ ميليون دلار به بيش از ۴۵ ميليارد دلار افزايش يافت، اما سود خالص اين شرکت در سال گذشته نزديک به دو ميليارد دلار بود.

همانند چند مدت اخير، فروش فورد افت داشته و بيشتر درآمد اين شرکت را بازوی مالی آن از طريق اعطای وام دارای بهره برای خريد خودرو تامين کرده است.