سود خالص اين شرکت در ۱۲ ماه منتهی به مارس ۲۰۰۵ به بيش از چهار ميليارد و ۷۰۰ ميليون دلار رسيده است

دومين خودروساز بزرگ ژاپن که ۴۴ درصد سهامش به رنو فرانسه تعلق دارد، اعلام کرد در فاصله ژانويه تا مارس دو ميليارد و ۳۶۰ ميليون دلار سود خالص داشته و پيش بينی می کند اين رقم تا پايان سال جاری ميلادی به هفت ميليارد دلار بالغ شود.

نيسان همچنين خبر داد سود خالص اين شرکت در ۱۲ ماه منتهی به مارس ۲۰۰۵ به بيش از چهار ميليارد و ۷۰۰ ميليون دلار رسيده است، ولی احتمال می دهد به دليل مشکلات اقتصادی آمريکا و ژاپن، امسال اين رقم رشد قابل توجهی نداشته باشد.

کارلوس گوسن، مدير اجرايی نيسان که از جمعه مدير اجرايی رنو نيز می شود، اعلام کرد: "اساس کسب و کار ما قوی و محصولاتمان برای مصرف کنندگان جذاب است. در نتيجه نيسان به سود پايدار دست خواهد يافت."

آقای گوسن نقش بسزايی در کاهش هزينه های نيسان ايفا کرده ولی کارشناسان می گويند اين شرکت برای بقا در بازار پر رقابت خودرو بايد به حذف هزينه ها ادامه دهد.

اين خودروساز ژاپنی می خواست تا سال ۲۰۰۸ توليد خود را به چهار ميليون دستگاه در سال برساند و در اين رهگذر ۲۸ مدل جديد عرضه کند، اما آقای گوسن اعلام کرد که دستيابی به اين هدف تا مارس ۲۰۰۹ به تعويق افتاده است. انتشار اين خبر سبب شد خبر سود نيسان ارزش سهام اين خودروساز را در بورس توکيو بالا نبرد.

آینده نامطئن  سال مالی ۲۰۰۵ بسيار نامطمئن به نظر می رسد و وقتی ريسکها را برمی شمرم، می بينم اين درازترين فهرست ريسکهايی است که از زمان انتصابم در شش سال گذشته ديده ام. به همين دليل است که ما بين رشد درآمد و سود ناخالصمان تقارن نمی بينيم کارلوس گوسن، مدير اجرايی نيسان

نيسان در خلال سال مالی گذشته حدود سه ميليون و ۳۹۰ هزار دستگاه اتومبيل در سراسر جهان فروخته است که يک رکورد محسوب می شود. فروش اين شرکت در آمريکا متجاوز از ۱۸ درصد رشد داشت و برای اولين بار از مرز يک ميليون دستگاه گذشت.

با اين وجود آقای گوسن هشدار داد: "سال مالی ۲۰۰۵ بسيار نامطمئن به نظر می رسد و وقتی ريسکها را برمی شمرم، می بينم اين درازترين فهرست ريسکهايی است که از زمان انتصابم در شش سال گذشته ديده ام. به همين دليل است که ما بين رشد درآمد و سود ناخالصمان تقارن نمی بينيم."

در حالی که آقای گوسن می کوشد سکان هدايت رنو را به دست بگيرد، وی خواستار تقويت همکاری اين دو خودروساز ژاپنی و فرانسوی شد که ائتلاف مستحکمی دارند. نيسان در بازار اروپا از رقبای ژاپنی خود عقب افتاده است.

پيش بينی می شود ساير خودروسازان ژاپنی که در بازار جهانی خودرو از رقبای آمريکايی و اروپايی خود سبقت گرفته اند، در سال مالی منتهی به مارس به سود سرشاری دست يابند.

اين در حالی است که هفته گذشته جنرال موتورز، بزرگترين خودروساز آمريکا اعلام کرد متحمل بدترين زيان سه ماهه از زمان قرار گرفتن در لبه پرتگاه ورشکستگی در سال ۱۹۹۲ شده است. شرکت فورد نيز اعلام کرد که درآمدش ۳۸ درصد افت داشته است.