سانحه تایتان: چگونه به علت حادثه پی خواهند برد؟
- نویسنده, پالاب گوش
- شغل, خبرنگار علم و فناوری
پس از پیدا شدن قطعاتی از بقایای زیردریایی تایتان در کف اقیانوس، اکنون تمرکز اصلی به سمت شناسایی علت وقوع این حادثه معطوف شده است.
به گفته دریاسالار جان ماگر، از فرماندهان گارد ساحلی آمریکا، یافتهها حاکی از یک درونپاشی یا انفجار فاجعهآمیز در زیردریایی تایتان بوده است.
کشتی جستجوگر بخشهای دماغه و قیفی شکل تایتان را پیدا کرده که نشان میدهد پس از انفجار تایتان از هم جدا شدهاند. قعطاتی که از هم پاشیده و در بستر دریا پخش شدند.
چرا تایتان منفجر شد؟
قطعات یافتشده نشان میدهد که در نقطهای از سفر٬ تایتان دچار نشت آب شده است. در آن زمان تایتان به حدی در اعماق اقیانوس بوده که مقدار آب بالای آن دهها هزار تن٬ معادل وزن برج ایفل بوده است. در این جریان سرنشینان زیردریایی توسط بدنه ضد آب شناور ایمن نگه داشته میشوند. اما اگر به بدنه آن آسیبی رسیده باشد٬ فشار بیرونی منجر به مچاله شدن زیردریایی و متلاشی شدن آن میشود.
تحقیقات چگونه ادامه خواهد یافت؟
به گفته رایان رمزی، کاپیتان سابق زیردریایی در نیروی دریایی سلطنتی بریتانیا، برای یافتن علت سانحه و برای جلوگیری از بروز حوادث مشابه، محققان در حال جمعآوری قطعات این زیردریایی هستند.
او گفت: «جعبه سیاهی وجود ندارد، بنابراین بررسی آخرین حرکات زیردریایی ممکن نیست اما به جز آن٬ روند بررسی حادثه بیشباهت با بررسی سقوط هواپیما نیست.»
به طور مشخص آنان به دنبال پیدا کردن محل گسیختگی تایتان خواهند بود٬ چیزی که دشوار است. چون بدنه تایتان به قطعات کوچک تقسیم شده و تکههای آن توسط وسایل نقلیه از راه دور در تاریکی اعماق دریا جمعآوری میشود.
قطعات تایتان چگونه بررسی خواهند شد؟
پس از به دست آمدن قطعات تایتان٬ محققان ساختار این قطعات فیبر کربنی را مورد تجزیه و تحلیل قرار میدهند. این قطعات به منظور پیدا کردن محل دقیق گسیختگی تایتان٬ زیر میکروسکوپ با تمرکز بر جهت رشتههای فیبر کربن بررسی میشوند.
آیا هیچگونه آزمایش ایمنی انجام نشده بود؟
اگر محققان دریابند که واقعا نشت آب رخ داده٬ این سوال مطرح میشود که آیا دلیل آن عدم انجام آزمایش ایمنی بوده است یا خیر؟
بیشتر کشتیهای تجاری باید دارای گواهینامه باشند- فرایندی است که طی آن یک نهاد مستقل از سازنده کشتی آن را بررسی کرده و تایید میکند که معیارهای مشخصی رعایت شده است یا خیر.
چیزی که در مورد خصوص اوشنگیت انجام نشده است.
اوشنگیت گفته دلیل آن این بوده که زیردریایی این شرکت آزمایشی و بسیار نوآورانه بوده و انجام روشهای ارزیابی کنونی برای آن نامناسب است. اما این دیدگاه در سالهای اخیر زیر سوال رفته است.
پروفسور دیوید اندروز از دانشگاه یوسیال لندن گفت: «اگر این یک کشتی اکتشافی است و مرزهای تحقیقاتی را در پیش میگیرد، ممکن است این حرف درست باشد. اما وقتی که با سوار کردن مسافران شروع به کسب درآمد کنید، این حرف تعجب آور است.»
چه بررسیهای دیگری انجام شده بود؟
هر بار که تایتان برای غواصی به اعماق اقیانوس فرو میرفت، بدنه آن تحت فشار شدید آب فشرده و کوچک میشد و پس از بازگشت از سفر به اندازه طبیعی خود باز میگشت. این فشار مداوم احتمالا منجر به فرسودگی مواد و تضعیف آن شده است.
مشخص نیست که آیا بعد از هر غواصی٬ بدنه زیردریایی مورد بررسی قرار میگرفته یا خیر و حتی اگر بررسیهایی انجام شده٬ چقدر گسترده بوده است. به عنوان مثال، آیا زیردریایی با استفاده از اسکن اولتراسوند یا اشعه ایکس برای بررسی آسیبهای میکروسکوپی بررسی شده بود یا خیر؟
چه کسی در این زمینه تحقیق خواهد کرد؟
در این مرحله مشخص نیست که کدام سازمان رهبری تحقیقات در این زمینه را به عهده خواهد داشت٬ زیرا هیچ پروتکلی برای حوادث مربوط به شناورهای زیردریایی وجود ندارد.
دریاسالار ماگر میگوید که این رویداد بسیار پیچیده است٬ زیرا در گوشه دورافتادهای از اقیانوس رخ داده و قربانیان آن از ملیتهای مختلف هستند.
اما از آنجایی که گارد ساحلی ایالات متحده تاکنون نقش اصلی را در انجام این عملیات داشته، احتمالا همچنان نقش مهمی را در این زمینه ایفا خواهد کرد.
