जर्मनी, फ्रांस और इटली में कई कार निर्माता कंपनियाँ हैं

यूरोपीय आयोग के उद्योग आयुक्त गुएंटर फ़र्ग्यूसन ने कहा है कि यह सुनिश्चित करने के लिए एक क़ानून बनाया जाएगा कि औसतन एक कार प्रतिकिलोमीटर की दूरी तय करने पर 130 ग्राम से ज़्यादा कार्बन डाई ऑक्साइड न छोड़े.

वर्ष 2005 में प्रति किलोमीटर की दूरी तय करने पर कार्बन डाई ऑक्साइड की औसत मात्रा 162 ग्राम रखी गई थी.

उधर कार उद्योग ने आगाह किया है कि अगर यूरोपीय आयोग इस तरह का क़ानून बनाकर लागू करता है तो बहुत से लोगों की नौकरियाँ जा सकती हैं और कार बनाने बनाने वाली कुछ कंपनियों पर बंद होने के भी ख़तरा मंडरा सकता है.

लेकिन फ़र्ग्यूसन का कहना था कि यूरोपीय आयोग यह भी नहीं चाहता है कि इससे ऐसा माहौल बन जाए कि यूरोपीय कार निर्माता कंपनी अपना कारोबार कहीं और ले जाएँ या फिर यूरोपीय उपभोक्ताओं को यूरोप के बाहर की कार निर्माता कंपनियों से कार ख़रीदनी पड़ें.

उन्होंने कहा, "मोटर उद्योग जगत में बड़े बदलावों की ज़रूरत है... मैं उनसे अनुरोध करुंगा कि वे आगे बढ़कर इस चुनौती का सामना करें और इसे एक बोझ ना समझकर, एक रचनात्मक चुनौती की तरह स्वीकार करें."

गुएंटर फ़र्ग्यूसन ने कहा, "जल्दी ही हम न सिर्फ़ सुरक्षित और सर्वश्रेष्ठ कार मुहैया करा सकेंगे बल्कि वे कारें पर्यावरण की दृष्टि से भी साफ़-सुथरी होंगी और यही यूरोपीय कार उद्योग का भविष्य है."

यूरोपीय पर्यावरण आयुक्त स्टैफ़रोस दीमास ने कहा है कि यूरोपीय आयोग के प्रस्तावों पर अमल करने के बिना और कोई चारा नहीं है कि यूरोपीय संघ क्योटो संधि में रखे गए गैस उत्सर्जन में कमी के लक्ष्यों को हासिल कर सके.

यूरोपीय आयुक्तों ने मोटर उद्योग को भरोसा दिलाया है कि प्रति कार प्रति किलोमीटर 130 ग्राम कार्बन डाई ऑक्साइड का लक्ष्य निजी रूप से मोटर निर्माता कंपनियों पर लागू नहीं होगा बल्कि यह पूरे मोटर उद्योग के लिए औसत लक्ष्य है.