觀察：馬來西亞慢慢走出MH370傷痛

馬來西亞航空MH370航班失聯至今整整有半年時間，星期天（7日）的吉隆坡第一國際機場航站樓略顯冷清。

馬航MH370航班今年3月8日從吉隆坡飛往北京起飛後不久突然失去聯繫，飛機至今下落不明。機上包括機組人員在內共載有239名來自12個不同國家和地區的乘客，其中153人為中國籍公民，38人為馬來西亞公民。

事件發生至今已有半年的時間，搜尋工作仍未有突破性的進展，而事件對該航空公司以及馬來西亞的旅遊業都造成了不小的影響。

客機失聯後，東馬接連發生中國遊客遭綁架案件，以及7月17日馬航MH17航班在烏克蘭上空被擊落等事件，都對馬航和馬來西亞旅遊業造成新一輪的衝擊。

2014年作為馬來西亞旅遊年，旅遊及文化部今年初曾定下宏圖大計，希望今年能爭取到2800萬旅客人次前來，其中希望吸引200萬人次中國旅客到訪。

星期天下午在機場內不時可見參加旅行團的成批台灣遊客，但中國遊客卻是零散幾個，芳蹤難以尋覓。

記者也發現當天馬航飛往北京的航班已被取消。

「馬航每天都有飛北京的航班，今天是和因為營運原因而被取消。」 一名馬航職員不願進一步解釋，只淡淡地回答。

不少機場商店的職員向記者表示，失聯客機事件之後中國遊客明顯減少，但近來可能有好轉的現象。

一家免稅商品店的職員指出：「三月份事件發生後的確少了很多中國遊客，不過慢慢又增加了，最近一個月好像又多了一些，似乎是有些回流的情況。」

「不少馬來西亞人都對事件感到震驚。其實我們也很無奈，可能馬來西亞今年比較倒霉吧。現在就希望不要再發生這樣的事了，相信馬來西亞能慢慢走出傷痛。」 另一家品牌香水店的一名職員在受訪時說。

根據馬來西亞旅遊局網站公布的最新數據，今年5月份到訪的各國旅客都有增加的趨勢，中國旅客人數則驟跌31.6%達10.2萬人次，是下滑幅度最大的國家。

網站上並未公布5月之後的數據。

儘管跌幅最大，中國仍是馬來西亞第三大客源國，排在新加坡與印尼之後，並遠遠超越澳洲（4萬多人次）和美國（2萬多人次）等國。

記者隨後離開第一國際機場，轉往約3公里以外第二國際機場，發現那裏的氣氛更熱鬧一些。

第二國際機場今年5月初啟用，以廉價航空為主。馬來西亞主要的廉價航空公司亞洲航空是這座新機場的最大租戶。

飛往北京的亞洲航空的班機傍晚7點起飛，記者向職員了解，當天的班機「幾乎滿座」，而一些中國遊客已經在登機櫃台附近等候辦理手續。

「我們的行程是春節前後計劃好的。失聯事件發生後的確有想過改變的念頭，但一些朋友從馬來西亞旅遊回來都說沒事，我們也就繼續訂票了。」一名來自北京的遊客解釋，她是與家人和親戚一同過來旅遊。

「來玩了之後覺得這裏也沒人們想像的那麼可怕。」她的家人在旁表示。

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