巴拿馬運河擴建承包集團否認可能破產

巴拿馬運河擴建工程再現波瀾，運河行政長官稱承建新船閘的國際營建集團成員為可能破產預作凖備，營建集團已公開否認，雙方修訂合同並簽署保障完工協議進入關鍵時刻。

巴拿馬運河管理局行政長官荷黑‧吉哈諾（Jorge Quijano）周二（29日）步出立法議會預算委員會時，對運河當局與承包新船閘工程的「運河聯合集團」新的爭議做出回應。吉哈諾說：「他們堅持的新要求，就是集團一旦破產時成員可以直接向運河求償，而非由集團出面。」

吉哈諾拒絕承包集團的新條件，強調雙方都有按時完工的意願，個別承包商沒有必要擔憂集團破產無法索賠。承包方以集體名義簽約，就必須按照規章辦事。運河聯合集團已在30日上午發表公開聲明，否認有破產的可能。

今年通航屆滿一百週年的巴拿馬運河，2009年起展開世紀擴建工程，太平洋與大西洋岸兩大船閘工程由「運河聯合集團」以低於美日競爭對手十一億美元的低價承建。該營建集團由各佔48%股權的西班牙「薩希爾Sacyr Vallehermoso」和意大利「英佩吉洛Impregilo」為主，比利時「Jan de Nul」佔3%，巴拿馬「CUSA」佔1%。

「運河聯合集團」承建的太平洋及大西洋兩端第三套超級船閘總工程費為三十一億一千八百萬美元，佔擴建總預算五十二億五千萬美元的59.4%。意大利製造的第二批新船閘閘門本月已經運抵工地，目前工程進度為77%。

2013年12月30日，「運河聯合集團」以成本暴漲及地質異常為由向運河管理局遞送最後通牒，要求追加十六億美元，並不排除訴諸國際訴訟索賠。

工程自1月20日起全面停工，斷續談判後於3月簽署備忘錄，運河管理局同意在「運河聯合集團」自籌一億美元資金後提供相同數額的配合款，「蘇黎世Zurich」保險公司也同意提供額外的四億美元作為周轉資金。

巴拿馬運河管理局與「運河聯合集團」將依備忘錄規定在7月結束前簽署修訂工程契約相關文件，確保工程不再生變。巴拿馬運河管理局預期擴建工程將可在2016年1月前竣工。

（責編：路西）