記者來鴻：「緬甸夢」的攔路虎

緬甸改革開放不過一年，出現翻天地覆的大變化。跨國企業紛紛來搶灘，部分緬甸人率先富了起來。不過，BBC記者黑德發現，電力供應不足、交通和通訊等基礎設施落後，依然是緬甸發展的絆腳石。

站在頂樓的制高點極目眺望，仍然可以看到棕櫚樹；淺褐色的河水緩緩流淌，幾艘木船悠然駛過，主導天際線的不是鋼筋混凝土、或者玻璃的摩天大廈，而是殖民時代建築的塔樓、金色的佛塔……在亞洲，這樣的大城市已經所剩無幾了。

仰光仍然保留著這番景色，不過恐怕也堅持不了多長時間了。

整座城市，幾乎到處都可以看到一塊塊剛剛清除的地面，起重機長長的手臂在空中跳舞。破舊的公路上，擠滿了新近湧入的進口汽車。

翻修後裝飾一新的舊樓內，開了時尚酒吧、餐館，吸引著非政府組織的工作人員、年輕的緬甸企業家和外國創業投資人。他們把緬甸稱作亞洲最後一片有待開發的土地。這是一個潛力巨大的市場，六百萬人幾乎什麼都需要。

按理說，有勇氣先下海一定會拿到豐厚的報酬。不過，在這片「海盜處女地」上，率先致富的都是些什麼人呢？

日中角力

日本拋出的大數字滿天飛。現在在仰光出門，不可能不碰上一車又一車的日本生意人，他們認真地做筆記、熱切地拍照片。

每星期，日本都會宣佈又一項宏大的新計劃，在這兒建個工廠，在那兒修座電站。東京政府向緬甸投入大筆救助，承諾要幫助緬甸從鐵路到電網全盤更新。

緬甸受到國際制裁期間，日本人被迫咬著牙，看著勁敵中國和當時的緬甸軍政府拉關係，拿走一筆筆交易、一項項優待。

我得出一個印象，現在，日本是在加快步伐、力爭奪回那些失去的歲月。

腳步是加快了，不過迄今還沒看到多少現錢。日本政府負責出口的「日本貿易振興機構」（JETRO）負責人是高原正樹（Masaki Takahara）。高原看上去和藹可親，他告訴我說，緬甸人把我們叫做NATO--動口不動手（No Action，Talk Only。NATO也是北約的首字母縮寫）；還有人把我們叫「4L」：一看、二聽、三學習、四走人(Look,Listen,Learn,Leave)。

英國公司也是大同小異。貿易代表團源源不斷，這個月早些時候還來了一個由18家小公司組成的代表團。幾天前，倫敦金融城的市長大人也剛剛來過。不過，真正的投資還是非常少。

為什麼沒有多少人真的投錢呢？緬甸存在許多非常基本的基礎設施問題。

基礎設施

緬甸長期電力供應不足。當地一位工廠主帶我去參觀。他的製衣廠總共有1500名工人，經常停電，一停電，就要靠三台備用發電機。但是工廠主說，燃料成本太高，即使工資還是東南亞最低，盈利仍然非常困難。

另外一個問題，合適的房子嚴重短缺。結果，仰光市中心辦公樓的租金和紐約一樣高，遠遠超出了鄰居曼谷。

還有，商業規則也非常混亂。金融系統太原始，付錢經常需要拎一書包的現金。

當然了，緬甸商家也面臨同樣的問題。不過，在國際制裁和軍人執政那樣令人窒息的環境下生活了這麼多年之後，現在，就這點困難，又怎麼能制約他們的熱情呢？

一天晚上，我和一群很有錢的緬甸女人在一家豪華的水療中心，一邊喝著香檳，一邊聽她們講述在商界闖蕩的成功故事。

其中一位17歲輟學，幫家裏掙錢養活弟弟。現在，她是一家歐洲大型化妝品公司的品牌經理。

記得我還曾遇到過另外一位年輕的企業家。他最近剛從英國返回緬甸，幫助經營數百萬英鎊的投資基金，但他決定同時嘗試開發手機金融服務。在緬甸，大多數人還沒有互聯網、穩定的電力供應之前就已經有了手機。他的辦公室在一座尚未竣工的技術開發園區，四周還是大樹、淤泥。

還有一位緬甸女郎迪裏，今年27歲，經營一家手機商店，她對未來充滿了期望。她告訴我，下班後，每天晚上用兩個小時去上管理培訓班。

均衡發展？

這些故事聽上去令人振奮，凸現著緬甸人迫切追求發展。不過，趕上這班車的，只佔緬甸人的一小部分。

乘船穿過伊洛瓦底江三角洲寬闊的洪泛平原，我來到一間小小的寺廟學校。這家學校是由當地一家非政府間組織出資修建的，四周被水包圍著。孩子們劃著獨木舟來上學。

不過，去年建好這所學校之前，一到雨季，孩子們根本無學可上。他們的父母是農民、體力勞動者。村子裏還沒有通電，也談不上醫療保健。

我問廟裏的方丈，最近緬甸發生的變化對他來說意味著什麼呢？

方丈沉思了幾秒鐘後回答說，嗯，除了這所學校，什麼都沒有。這就是我們的全部。

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