大家談中國：領導幹部不能成為酒後駕駛的「儈子手」

8月25日下午3時20分許，江西南昌市興灣公路上發生一起較大交通事故，造成四人死亡。肇事司機為南昌市林業局副局長徐某，27日本網獲悉，經公安和交管部門鑒定，徐某屬於酒後駕車，涉嫌肇事車輛車牌系套牌。(8月27日人民網）

又有無辜的老百姓慘死在醉醺醺公僕所開公車飄忽不定的車輪下。可以這麼說，這起悲劇是一種帶有預見性的變相謀殺，是必然中偶然的結果。儘管領導幹部已被查處，然而事故已經發生、傷害已然造成，這血的教訓依舊是不能不探討的話題。

目前，黨的群眾路線教育實踐活動正在如火如荼地開展，領導幹部要將群眾的利益擺在首位，一切可能危害群眾生命財產安全的行為都應杜絕。

國家明文規定禁止酒後駕駛，也出台了一系列酒後駕駛處罰規定，讓相關執法部門在處理酒後駕駛事故時有法可依，執法有力。然而，以身試法者依舊存在，其中就有不少開著公車的領導幹部。就像南昌林業局副局長作為領導幹部卻知法犯法，理當罪加一等，相關職能部門要嚴肅處理，殺一儆百。

南昌一副局長酒駕撞死一對母子和一對夫妻 車輛系套牌事件也讓我們不得不思考，在走群眾 路線、解決「四風」，轉作風的時代背景下，仍然有領導幹部不作為，酒後駕駛「創造」如此讓人慘不忍睹的事故，著實讓人民群眾心寒。

上樑不正下樑歪，領導幹部如此，他怎麼管理自己的部下，怎麼來號召群眾抵制酒後駕駛？拿群眾的生命來開玩笑的幹部，不僅是交通安全的重要隱患，也敗壞了當地政府的形像。

酒後駕車嚴重威脅著交通安全，已成為交通事故中的「一大殺手」。在這個文明時代，在人民群眾高度重視生活品質的今天，酒後駕駛是群眾所不恥的，領導幹部酒後駕駛更加扯動群眾的神經，在群眾心中樹立「不作為」形像。

筆者認為，為了制止領導幹部酒後駕駛，各地各單位要出台一系列處罰措施。如：定期把有酒後駕車行為的領導幹部、執法人員和公務員列出名單，上報紀檢監察部門和市有關領導，紀檢監察部門將立即介入調查，並按照幹部管理系統和監察條例，追究當事人責任，情節嚴重者可受到下崗或辭退處理。

同時，要加強幹部的交通安全教育，讓他們充分認識酒後駕車的危害性，自覺提高自我約束能力，給部下、給群眾做好表率。其次交通監管部門要把測量司機的酒精度變突襲檢查為必要工作，最後要徹底地擯棄官員日益腐化的酒文化、酒排場。只有系統地監管，各環節不漏，這樣的整治才有效果。

血的教訓讓我們深刻認識到，酒後駕駛害人害己，作為領導幹部，更要自覺排斥酒後駕駛，而不能成為酒後駕駛的「儈子手」。

《大家談中國》的文章不代表BBC的立場和觀點，網友如要發表評論，請使用下表：