馬英九：將向大陸當局表嚴正立場

台灣總統馬英九在台北一場有關《開羅宣言》的研討會上，就東海航空識別區說他將會通過管道＂向大陸當局表嚴正立場，因大陸當局事先未與我方諮商＂。

他在此一會議上重申了台灣政府此前發佈的聲明，他說台灣在11月23日與11月29日先後發表聲明，提出了四項主張。

這四項主張包括了主張擁有釣魚台主權，以及空軍在＂我國航空識別區內＂的活動將不受影響等。

海協會長陳德銘目前正在台灣進行訪問，由其會見企業家及接受國民黨官員接待等行程，並無法得知其是否為馬英九向北京表達＂嚴正立場＂的渠道。

持續通報

在中國宣佈東海航空識別區遭到美日韓等國挑戰下，台灣政府則向東海航空識別區代轉通報民航機飛行計劃。

台灣立法院上周就此發表一份聲明說，台灣政府應就北京劃設東海防空識別區表達嚴正抗議，並應與區域友邦一致行動，不得再向中方遞交飛行計劃。

但立法院的該份跨黨派聲明對行政當局並無拘束力，馬英九政府仍通過台灣民航局持續向東海航空識別區就民航機進行通報。

馬英九在會上說＂我國民航當局為維護民航安全，願意依據國際民航組織所訂規範，將飛經東海相關區域的本國及外國民航機信息，向該區域民航當局代轉＂。

前總統李登輝則說美日飛經該區域不向中國報備，台灣也不需要，他批評馬英九說在其一個中國下自然會變成這樣，＂但台灣根本沒有一個中國意思，只有馬英九一個人在講＂。

開羅宣言

馬英九在周日的＂《開羅宣言》七十週年國際研討會＂除了提到航空識別區一事外，也再度強調開羅宣言是台灣在戰後＂歸還中華民國＂的重要國際法律文件。

這種對台灣地位的解釋，在台灣民主化後不同政黨執政下台灣政府立場並不相同，這涉及了總統本人對於兩岸屬何種關係的不同立場。

相對於開羅宣言，另一有關二戰後台灣定位的舊金山和約則被引述為台灣國際地位未定的依據，日本前駐台代表齋藤正樹曾因提出此一觀點，受到馬英九政府抗議並遭撤換。

而出席周日研討會的美國在台協會前駐台代表司徒文則說，北京以《開羅宣言》來主張對台灣主權具正當性並不成立。

（責編：尚清）

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讀者反饋

設置航空識別區以利國防無可避免招來他國不滿，為了乘客的安全，他國的民用航空器進出此等區域時萬般不願也得要配合，此配合之舉是不能跟屈服、軟弱拉上關係。若果飛越此等空域的航空器是非民用的，則不宜甚至不可跟隨這個航空識別區的指揮棒起舞，否則有損國格、有損尊嚴、自甘屈從示弱。在非國家的領空上飛航，除非基於航道安全的必要，以現時先進的科技，硬要別人通報飛航計劃，硬要別人接受監察管控，【擺架子】、【炫實力】、【滋擾留難】的作用大於國防預警的須要。當他國非民用航空器皆無視這個【識別區】的空域時，設置這類【識別區】的意義只流於滿足自己心理上的【自大自豪感】而已。看來，擴大增劃【航空識別區】不難成為一時風尚。

<strong>孟光, Hong Kong</strong><br/>

司徒文則說，北京以《開羅宣言》來主張對台灣主權具正當性並不成立。----------------極其荒謬的邏輯，按照司徒文的邏輯，北京根本就不能接任聯合國常任理事國的席位！

<strong>zyz, beijiung</strong><br/>