马英九：将向大陆当局表严正立场

台湾总统马英九在台北一场有关《开罗宣言》的研讨会上，就东海航空识别区说他将会通过管道＂向大陆当局表严正立场，因大陆当局事先未与我方咨商＂。

他在此一会议上重申了台湾政府此前发布的声明，他说台湾在11月23日与11月29日先后发表声明，提出了四项主张。

这四项主张包括了主张拥有钓鱼台主权，以及空军在＂我国航空识别区内＂的活动将不受影响等。

海协会长陈德铭目前正在台湾进行访问，由其会见企业家及接受国民党官员接待等行程，并无法得知其是否为马英九向北京表达＂严正立场＂的渠道。

持续通报

在中国宣布东海航空识别区遭到美日韩等国挑战下，台湾政府则向东海航空识别区代转通报民航机飞行计划。

台湾立法院上周就此发表一份声明说，台湾政府应就北京划设东海防空识别区表达严正抗议，并应与区域友邦一致行动，不得再向中方递交飞行计划。

但立法院的该份跨党派声明对行政当局并无拘束力，马英九政府仍通过台湾民航局持续向东海航空识别区就民航机进行通报。

马英九在会上说＂我国民航当局为维护民航安全，愿意依据国际民航组织所订规范，将飞经东海相关区域的本国及外国民航机信息，向该区域民航当局代转＂。

前总统李登辉则说美日飞经该区域不向中国报备，台湾也不需要，他批评马英九说在其一个中国下自然会变成这样，＂但台湾根本没有一个中国意思，只有马英九一个人在讲＂。

开罗宣言

马英九在周日的＂《开罗宣言》七十周年国际研讨会＂除了提到航空识别区一事外，也再度强调开罗宣言是台湾在战后＂归还中华民国＂的重要国际法律文件。

这种对台湾地位的解释，在台湾民主化后不同政党执政下台湾政府立场并不相同，这涉及了总统本人对于两岸属何种关系的不同立场。

相对于开罗宣言，另一有关二战后台湾定位的旧金山和约则被引述为台湾国际地位未定的依据，日本前驻台代表斋藤正树曾因提出此一观点，受到马英九政府抗议并遭撤换。

而出席周日研讨会的美国在台协会前驻台代表司徒文则说，北京以《开罗宣言》来主张对台湾主权具正当性并不成立。

（责编：尚清）

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读者反馈

設置航空識別區以利國防無可避免招來他國不滿，為了乘客的安全，他國的民用航空器進出此等區域時萬般不願也得要配合，此配合之舉是不能跟屈服、軟弱拉上關係。若果飛越此等空域的航空器是非民用的，則不宜甚至不可跟隨這個航空識別區的指揮棒起舞，否則有損國格、有損尊嚴、自甘屈從示弱。在非國家的領空上飛航，除非基於航道安全的必要，以現時先進的科技，硬要別人通報飛航計劃，硬要別人接受監察管控，【擺架子】、【炫實力】、【滋擾留難】的作用大於國防預警的須要。當他國非民用航空器皆無視這個【識別區】的空域時，設置這類【識別區】的意義只流於滿足自己心理上的【自大自豪感】而已。看來，擴大增劃【航空識別區】不難成為一時風尚。

<strong>孟光, Hong Kong</strong><br/>

司徒文則說，北京以《開羅宣言》來主張對台灣主權具正當性並不成立。----------------极其荒谬的逻辑，按照司徒文的逻辑，北京根本就不能接任联合国常任理事国的席位！

<strong>zyz, beijiung</strong><br/>