煉油能力過剩中國增加成品油出口

中國的煉油廠正在向從非洲到澳洲的新興市場擴張，向那裏輸送諸如飛機燃料和柴油等產品。他們正在同包括新加坡在內的全球貿易強手形成競爭。

中國近年來成為世界最大的石油淨進口國的同時，也在轉變為越來越重要的燃料出口國。

作為世界第二大經濟體的中國目前正在下調經濟發展速度，對於中國許多煉油廠的交通燃料和工業燃料的需求也隨之下降，因此更多煉油廠能夠對外加工原油。

業界消息人士說，中國最大的煉油企業中國石油化工集團公司（中石化）及其國內競爭對手正把目光從傳統的國內市場轉向海外，越南、香港成為他們出口多餘產品的市場。

中國的柴油出口明年可望達到每月370萬桶，是近年目前水平的兩倍多。

上述變化意味大量新產品供應湧入市場，進一步使亞洲的煉油產品市場受到擠壓，從而使得燃料出口價格進一步下降。

在亞洲供應增加的同時，中東地區也在增建一系列新煉油廠，而且美國的出口也會增加。

中國的煉油能力在2012年底已經接近每天1200萬桶，在2013-15年起將將再增加約每天300萬桶。上月中國的燃料需求約每天979萬桶。

（編寫：橫路；責編：立行）