英媒：MH370调查应英澳中美联盟主导

英国《泰晤士报》星期一（3月31日）发表社论，呼吁由英、澳、中、美四国组成一个联盟，调查马航MH370失踪事件。

社论说，有关MH370失踪的谜团也许只能慢慢解开，甚至不会解开，这给人们留下了巨大的猜测空间。

但是，机上239人的家人要求得到答案，人们所抱有的一线希望对调查工作的职业水准提出了更高要求。

社论说，马来西亚政府和澳大利亚政府官员本周将在吉隆坡展开谈判，考虑由英国、美国和澳大利亚专家领导搜寻MH370行动的可能。

马来西亚政府并不愿意放弃领导权，部分原因是他们对来自中国的有关处理危机不当的批评感到气愤。

根据有关民航飞行的国际法，马来西亚作为航班主人应当承担调查事故的责任。

此外，美国是飞机的设计和制造者，而中国公民占了机上乘客总人数的一半以上。所以，这两个国家都有权参与调查。

英国和澳大利亚没有参与调查的正式资格，所以需要在这个问题上说服马来西亚。

社论引述澳大利亚总理阿博特的话说，澳大利亚珀斯也许是距离搜寻MH370海域最近的城市。

从英国方面来看，寻找MH370的一项重大突破，也就是导致做出机上人员无一生还结论的调查结果是由英国航空事故调查局（AAIB）提供的。

社论最后说，英国、美国和中国联合行动本身就不多见。但是为了寻找MH370，这样做是正确的，因为现在时间已经非常紧迫，越多的力量参与越好。

中国能否应对债务危机

英国《金融时报》星期一（3月31日）发表渣打银行首席执行官彼得·桑兹（Peter Sands）的文章，分析了中国的债务问题，认为中国不大可能像许多人预测的那样出现崩溃性的硬着陆。

文章说，中国的债务问题同欧美债务问题存在一些重要差异。首先，中国的债主要是借自己的，而不依赖于外国债权人。

其次，借贷的增加主要是由公司，而不是由政府和个人推动的。在这种情况下，中国的企业同时有所积累。

第三，中国的借贷主要是用来投资的，而不是用去消费。如果为了消费而借债，最后的结局只能是降低生活水平。

最后，中国意识到这个问题的存在。中国领导层知道这个问题，并力求解决这个问题。

文章最后说，中国在前面的道路上会遇到坎坷和荆棘，但中国更有可能克服挑战，按自己的路走下去。

（编译：跃生 责编：尚清）