大家谈中国：对赴韩“考驾照+观光”风不可姑息

相对国内愈加严格的驾考流程，韩国几十年来却不断简化驾考制度。2011年，韩国政府规定只要接受13个小时的正规培训，通过考试，就能获得驾照。许多旅行社顺势推出诸如"驾照＋观光"的旅游产品，考驾照俨然成为济州岛发展旅游业吸引中国游客的新卖点，而济州岛一些驾校也开始雇佣中文翻译人员。

韩国官方数据显示，2010年只有68名中国人在济州岛取得驾照，但到2014年猛增至991人。截至5月，今年济州岛已向1093名外国人发放了驾照，其中中国人占了90%。（7月20日 新京报）

风靡多年的赴韩整容风方兴未艾之际，时下又刮起赴韩“考驾照”风，按当事人的说法是：“在韩国考驾照手续简便、学费低、拿证快。简单到‘闭着眼睛也能通过’！”是既领略了异国风情，又办好考证这件烦心事，真可谓“一箭双雕、一举两得”。

从韩国官方公布的数据不难看出中国人赴韩考驾照的日渐升温。可问题是：不同的国情、不一样的驾驶习惯和路况，韩国驾照果真等同国内驾照，可以在马路上畅通无阻行驶？

按国内相关规定，“外国驾驶执照需要到相关车管单位办理登记手续，经考试交通法规与相关知识、道路驾驶合格后办理换证手续。驾驶经历3年以上的，免道路驾驶考试。（以北京市为例说明）”。

很显然，赴韩游客考取的外国驾驶执照仍然需要取得国内车辆管理的登记和考核许可，而在韩国轻松考取的驾驶执照很可能成为废纸一张，如果不能顺利的通过国内的相关考核的话。那么为何众多民众还是蜂拥而至、乐此不疲呢？

缘由无非基于以下几点：其一，国内驾照考试费用居高不下，相比较发达经济体的韩国而言，取得驾照的费用是人家的一倍，经济的考量迫使民众用脚投票；其二，相比较国内驾照考试手续繁杂、乱象丛生，韩国的驾照考试十分简单明了，受到众人青睐也在情理之中；更重要的是，搭上韩国旅游的顺风车，让不少民众深受诱惑，欲罢不能。那么，我们到底该如何对待韩国的考驾照热潮？

毋庸置疑，韩国的交通状况鉴于国情、民众生活习俗的不同是迥然不同的，或出于韩国交通管理的日臻成熟，或因民众遵纪守法观念的素质较高，据韩国警察厅数据，“2011年6月起简化驾考后的1年间，每1万名新增驾照获得者中平均发生交通事故61.45起，相较驾考制度简化前的79.6起，减少了22.8%。”

使得日益简化的驾考模式实现社会与公众的双赢。而反观国内，随着汽车保有量的大幅增加，相应的交通事故也是“水涨船高”，据统计：“我国2014年交通事故死亡人数为34292,34人，比起2013年31604,3人、2012年30222,5人、2011年29618人，死亡人数呈逐年小幅度的上升趋势。”严峻的形势下，驾考不仅不能放松，还需进一步把严入口关，否则培养出来的就是“马路杀手”，或交通“肇事者”，血淋淋的现实容不得半点玩笑。

一些人企图拿国外的驾照开国内的车，拿的是容易，但背后潜在的安全风险不言自明，要彻底根除隐患，必须要进一步扎牢制度的、法律的关口，让侥幸者无法侥幸，对一知半解的拿证者上路坚决说“不”，方能从根本上予以“釜底抽薪”，确保国内交通秩序的平安!但值得补充的是：从赴韩“考驾照热”隐射出的国内部分驾培市场的乱象，也有必要赶快治一治了！

（责编：董乐）

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