别误读了人们对铁路涨价的“骂”！

近日，中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕接受媒体采访时表示，现在所有物价都在涨，油价在涨，水价在涨，菜价在涨，为什么偏偏要骂铁路涨价？显然有些人是在故意捣乱。（12月30日《瞭望东方周刊》）

王梦恕专家对铁路发展、铁路建设和价格等方面的一些见地，确实是很专业也很有道理的。但其将人们对铁路涨价有看法，将一些人“骂铁路涨价”的行为归于“故意捣乱”，却明显是让人难以接受的。

一者，人们果真在骂铁路涨价吗？且不说，骂之狠在于恨之切，恨之切在于爱之深。仅人们“骂”的用而言，铁路管理方面就应该有一个清醒的认识。几乎没有人与铁路方面有什么国仇家恨，也不是一定要把铁路骂死，公众之“骂”事实上只是一种表达诉求的方式。难道公众用“骂”的方式表达一下意见和建议，提醒铁路不要罔顾民生，不要涨价，也不可以吗？

二者，铁路涨价与白菜涨价有必然联系吗？当然，这个中间的关系很复杂。但就经营主体和方式而言，铁路涨价与物价都在涨关系不是很大。原因至少有两点：其一，铁路是垄断的，白菜等物价是市场的，白菜涨价那必然是市场规律发挥作用之后的结果，而铁路涨价呢？其二，铁路从建设到运营等，一直以来不都是有国家财政支持的吗？国家财政是取之于民的，每一个纳税人事实上都对铁路的发展和运行支付了一定的成本，铁路不保障民生，却反而拿市场物品涨价说事，想要涨价，岂能让人心服？如果按照这个逻辑，食盐、烟草等国家经营的所有商品和项目，岂不能都要“随大流”涨价了？

三者，铁路自身的运行与管理成本等难道就没有压缩的空间了吗？国家在铁路上投入并不少，铁路在票价、运价上的收入也不少。况且经过这么多年的建设和投入，铁路也该进入低成本、高效率和高收益的运行期了，何以总是年年亏损？这其中有没有刘志军之类的贪者，加大了铁路的灰色成本？换言之，如果铁路一边叫卖着高价盒饭，一边养着一些食人民利益的蛀虫，不注重经营效益、管理效率，不思谋降低运行成本，一味地要涨价，又岂能让人心服口服？

张三“骂”了几句铁路涨价，李四也“骂”了几句，这本身就值得铁路反思，人们为什么要“骂”？不反思也就罢了，至少也要看到人们这种“骂”背后的善意和诉求，意见和建议，不能动辄就给扣一个“故意捣乱”的帽子！

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读者反馈

意見和建議當然不能動輒就給扣一個【故意搗亂】的帽子。可是，有這種理性持平想法的人可知道【扣帽子】是中共的拿手好戲？對中共天真，吃虧就在眼前啊！<strong>孟光, Hong Kong</strong><br/>