Літак Solar Impulse 2 узяв курс на Гаваї

Літак на сонячних батареях Solar Impulse 2, пілотований швейцарцем Андре Боршбергом, вирушив у політ через Тихий океан.

Переліт із китайського Нанкіна на Гавайські острови - найдовший етап довколасвітньої подорожі, яка розпочалася в березні цього року, коли літак вилетів з Абу-Дабі.

На перетин Тихого океану тихохідному літаку потрібно приблизно п'ять з половиною діб.

Велику частину цього часу Андре Боршберг не спатиме, спати він зможе лише уривками по 20 хвилин.

У кабіні пілотів може перебувати лише одна людина.

"Я ще не знаю, як почуватимуся і як підтримуватиму сили протягом цих п'яти або шести днів у повітрі", - сказав він ВВС.

Хід польоту щохвилини контролюється диспетчерською в Монако. Метеорологи та організатори перельоту постійно оновлюють інформацію, вибираючи для Solar Impulse оптимальний маршрут.

Транстихоокеанський переліт планувався на кінець квітня, але був затриманий через несприятливі погодні умови.

Літаку, на борту якого немає ні краплі пального, для успішного польоту на настільки довгу дистанцію (8000 кілометрів) потрібні не тільки попутний вітер, а й безхмарне небо, щоб розташовані на крилах фотоелементи отримували максимум сонячної енергії.

До настання сутінків літій-іонні батареї літака повинні бути повністю заряджені, інакше енергії до світанку не вистачить.

На ранній стадії польоту, якщо погода різко зіпсується чи трапиться серйозна технічна проблема, Боршберг зможе розвернути літак назад до Китаю або зробити посадку в Японії.

Але настане момент, коли такої можливості в нього вже не буде, і тоді льотчик повинен бути готовий до вимушеної посадки на воду.

У такому випадку посадка буде проводитися в автоматичному режимі. Щоб не отримати в воді електрошок, пілот буде змушений покинути літак з парашутом і чекати рятувального судна в ґумовій шлюпці.