Тижневики: навіщо Порошенко змінив голову АП?

Навіщо президент Порошенко змінив голову своєї адміністрації, чи вдалося "очистити" українську поліцію та що позначається на якості сервісу українських авіаперевізників - в огляді тижневиків.

Кадрові зміни в АП

Призначення колишнього губернатора Харківської області Ігоря Райніна на посаду голови Адміністрації президента України є спробою Петра Порошенка зберегти статус-кво у своєму оточенні, вважає "Новое время страны".

На думку видання, таким чином президент України намагається посилити зв'язки з партією "Народний фронт", а також підвищити бюрократичну ефективність своєї канцелярії.

"На думку деяких політиків, пан Райнін стане тією ланкою, що може поєднати пана Порошенка та політичну силу Яценюка", - пише тижневик та додає, що це призначення зможе посилити коаліцію, проте не дасть посилитися "Народному фронту".

За словами експертів, новий голова президентської адміністрації не належить до "політичних важковаговиків", саме тому звертатиметься за допомогою для просування законопроектів у парламенті до депутатів, що наближені до президента. А це ніяк не позначиться на статусі-кво пана Порошенка, каже політолог Володимир Фесенко.

Окрім цього, "бюрократичний хист" пана Райніна може перетворити президентську канцелярію на потужну структуру – реального конкурента Кабміну та РНБО, вважає політолог Вадим Карасьов.

Сам же новопризначений високопосадовець просить "не очікувати від нього феєричних ідей".

"Я буду нецікавим для журналістів", - цитує видання пана Райніна.

Реформа поліції: провал чи успіх?

Останні події у Кривому Озері свідчать про те, що українська поліція так і не оновилася, а позитивні наслідки її реформування досить скромні. Такого висновку дійшли експерти, опитані "Кореспондентом".

"Дійсно, про реальні результати атестації в МВС не люблять говорити. А вони досить скромні", – каже видання.

За словами експерта групи "Поліція" під контролем Євгена Кропивина, переважну частину складових реформи не було виконано.

"Атестація, на яку витратили колосальні кошти, продемонструвала слабкий результат – лише 15 % звільнених", – цитує видання пана Кропивина. Він додає, що оскільки більшість з цих звільнених залишаться на своїх посадах до кінця року, системні проблеми теж залишаться.

Серед них – жорстоке поводження з затриманими, тортури та неефективні розслідування.

Єдиним позитивним наслідком реформи фахівці вважають створення патрульної поліції у великих містах.

Проте, не всі налаштовані так скептично. Так, голова правління Експертного центру з прав людини Юрій Белоусов вважає, що ситуація в системі МВС протягом останніх років покращилася.

Загалом, на те щоб повністю оновити систему, можуть піти роки, пише "Кореспондент". І ситуація у Кривому Озері показала, що варто замінити старі поліцейські кадри новими на всіх рівнях.

"В іншому разі, говорити про успіх нововведень у МВС не доводиться", - підсумовує видання.

Небесний "монополіст"

"Фокус" пише про ситуацію на українському ринку пасажирських авіаперевезень та з'ясовує, що позначається на якості послуг на бортах літаків та вартості авіаквитків в Україні.

Видання наголошує на стрімкому розширенні мережі маршрутів найбільшої української авіакомпанії МАУ та каже, що це негативно позначається на інших учасниках ринку.

Такі міцні позиції компанії можна пояснити її "фактичним контролем" над аеропортом Бориспіль, топ-менеджмент якого буцімто "надто лояльний" до МАУ, підкреслює видання. "Фокус" нагадує, що цього року авіаперевізник та головні повітряні ворота України декілька разів ставали предметом суперечок з Антимонопольним комітетом України.

Проте, найближчим часом потіснити "монополію" МАУ навряд чи вийде, каже "Фокус". Причина в тому, що решта менш великих українських авіакомпаній не мають коштів на оновлення флоту. Тому аби витримати конкуренцію з МАУ, вони змушені оптимізувати технічне обслуговування бортів, через що страждають пасажири.

Тож, наразі, реальною альтернативою для пасажирів можуть стати лише іноземні авіаперевізники, переконаний "Фокус". Як варіант – вихід на український ринок європейських бюджетних авіакомпаній.

"Теоретичний прихід до України європейських бюджетних авіаперевізників міг би суттєво знизити ціни на авіаквитки та підвищити якість сервісу," – пише тижневик.

Проте, через те, що українці і досі не мають можливості подорожувати Європою без віз, Україна навряд чи стане пріоритетним ринком для європейських авіакомпаній, підсумовує видання.

Тетяна Кирилюк, Служба моніторингу ВВС