Космос: Лансирање Вирџин Галактика - шта је свемирски туризам

Први комерцијални лет Вирџин Галактика у свемир приближио је доба свемирских путовања и за људе који нису богати, али ће још неко време и даље бити игралиште за мултимилионере који су спремни да прихвате ризике.

Приватна фирма за свемирски туризам сер Ричарда Бренсона назвала је седамсетоминутно путовање Галактик 01.

Погледајте снимак лета у свемир:

Шта се, дакле, дешава у летелици током комерцијалног свемирског лета?

И колико плаћа свемирски туриста?

Шта је свемирски туризам?

Према америчкој свемирској агенцији НАСА-и, лет је „свемирски туризам" ако је изнад Земљине атмосфере или 80.47 километара изнад површине планете.

У најславније свемирске туристе спада глумац Вилијам Шатнер (капетан Кирк из Звезданих стаза) који је летео Блу Ориџином Џефа Безоса.

Такво путовање са собом често носи нову свест о крхкости Земље.

„Контраст између сурове хладноће свемира и топле благородности Земље испунила ме је огромном тугом.

„Сваког дана се суочавамо са свешћу нашег додатног уништавања Земље", написао је Шатнер за часопис Варајети.

Ко путује Вирџин Галактиком 01?

Галактик 01 има три члана посаде из италијанских ваздухопловних снага и Националног истраживачког савета Италије.

Кроз кратко путовање ће их водити Вирџин Галактиков инструктор за астронауте.

Шта ће се дешавати у Вирџин Галактику 01?

Кад стигну до руба свемира, астронаути ће изгубити тежину.

Откачиће појасеве којима су везани и док лебде због нулте гравитације, извршиће 13 експеримената.

Тестови ће испитати биомедицину, термо-флуидну динамику и микрогравитацију.

У питању је подорбитално путовање, што значи да свемирска летелица неће ући у пуну орбиту, тако да ће већ после неколико минута почети лагано да клизи назад ка Земљи док се астронаути буду поново везивали.

Колико кошта да се стигне у свемир?

Цене варирају.

Карта за деведесетоминутно путовање ће свемирском туристи Вирџин Галактика узети из џепа око 414.000 евра.

Индијска организација за истраживање свемира (ИСРО) процењује да би „карта по особи могла да износи око 671.550 евра", цитирали су индијски медији председника Сридхару Соманата.

На аукцији, седиште на лету Блу Ориџина продато је за нешто више од 25 милиона евра.

Једно седиште на каснијем лету продало се за нешто мање од милион евра, док су нека друга додељена бесплатно, често славним особама.

Ући у пуну орбиту са другим фирмама могло би да кошта више од 46 милиона евра, мада те процене варирају.

Један свемирски туриста који је ушао у пуну орбиту је дизајнер видео игара Ричард Гериот.

Он је 2008. године летео у мисији Сојуза ТМА-13 до Међународне свемирске станице.

„Мислим да нема сумње да ће човечанство постати врста која живи на више планета", изјавио је за ББЦ 2021. године.

Али је упозорио: „Не верујем да ће људи бежати са Земље… Мислим да је заправо теже живети у свемиру."

Колико би свемирски туризам могао да појефтини у будућности?

Како буде било више летова а технике се буду усавршавале, цене ће полако почети да падају.

Ричард Гериот каже да је путовање у свемир 2021. године било „хиљаду пута јефтиније" него када је започето са овом праксом.

Али, „уколико богати људи не буду били вољни да лете у свемир сада, нећете стићи до следећег корака наниже."

Компанија Илона Маска Спејс Икс већ шаље путнике у орбиту.

Милијардер спушта цену вишекратном ракетом која може да се искористи више пута.

Не дозвољавајући да га било ко надмаши, власник Амазона Џеф Безос жели да изгради комерцијалну орбиталну станицу по имену Орбитални гребен.

Хелен Шерман, која је била први британски астронаут у свемиру, у мисији до совјетске свемирске станице Мир 1991. године, верује да би актуелни међународни ривалитети могли бити засењени прагматизмом приватног сектора.

„Управо ће комерцијализација бити та која ће спојити компаније широм света", рекла је она за ББЦ у јануару.

Да ли је свемирски туризам опасан?

Сва свемирска путовања носе са собом контролисани ризик.

Свемирска летелица Вирџин Галактика срушила се 2014. године после експлозије током пробног лета над пустињом Мохаве у САД, у којој је један пилот погинуо а други био повређен.

Ако у свемиру проводите дужи временски период, то почиње да се одржава на ваше тело.

Астронауткиња НАСА Меган Мекартур рекла је за Бизнис инсајдер 2021. године да је свемирско путовање неудобно и ризично.

„Ствари које су веома, веома једноставне не Земљи одједном постају веома тешке - чак и нешто тако просто као што је спавање или прање зуба. Морате заиста добро да размислите: како ћу учинити ово успешно и да не направим много нереда успут?"

Око 1 одсто америчких свемирских летова са људском посадом завршило се смртоносном несрећом, према истраживању Центра за свемирску политику и стратегију.

То може да звучи као веома ниска бројка, али је заправо 10.000 пута ризичније него летети путничким авионом.

Да ли је свемирски туризам штетан по животну средину?

Постојеће ракете производе гасове ефекта стаклене баште као што су угљен диоксид (ЦО₂) и загађиваче као што су азотни оксиди, рекла је за ББЦ 2021. године докторка Елоиз Мара, ванредна професорка физичке географије на Универзитетском колеџу у Лондону.

А она је рекла и да оне загађују много више по пређеном километру од авиона.

Али нова технологија би могла да умањи сличне последице.

Блу Ориџин је рекао за ББЦ да тип мотора које користи (криогени) уништава знатно мање озона у Озонском омотачу него традиционални „хибридни мотор лансиран из ваздуха".

Које компаније су у трци за свемирски туризам?

Постоје три велике фирме и неки нови играчи.

Спејс Икс

Спејс Икс (Корпорација за технологије свемирског истраживања) покренут је 2002. године у организацији оснивача Тесле и власника Твитера Илона Маска.

Он тесно сарађује са НАСА-ом како би испоручио астронауте и нова следовања залиха Међународној свемирској станици (ИСС).

Спејс Икс је дизајнирао и користи вишекратне ракетне лансере који могу сами да слете.

Блу Ориџин

Блу Оригин је 2000. године покренуо оснивач Амазона Џеф Безос.

Његов Њу Шеперд је вишекратно подорбитално лансирно возило, које је први пут пошло у мисију са људском посадом у свемир 2021. године.

Путници су били Џеф Безос, његов брат Марк, авијатичар Мери Волас Фанк и осамнаестогодишњи Холанђанин Оливер Димен, који је добио место након што је неименовани победник на аукцији испао из игре зато што је у то време имао друге обавезе.

Он развија и Блу Мун Лендер - свемирско возило дизајнирано да слети на Месец.

Вирџин Галактик

До првог комерцијалног лета Вирџин Галактика дошло је две године пошто је његов оснивач сер Ричард Бренсон (власник и Вирџин Рекордса и ваздухопловне компаније Вирџин Атлантик) учествовао у његовом првом лету у свемир са потпуно људском посадом.

Компанија планира још један лет у августу и редовна месечна путовања након тога.

Индијска свемирска истраживачка организација (ИСРО)

Индијска организација за свемирска истраживања (ИСРО) очекује да ће започети са подорбиталним летовима пре 2030. године.

Она оперише под Министарством за свемир индијске владе.

Иваја Гикен

Јапанска стартап компанија Иваја Гикен у фебруару је најавила планове да покрене летове балоном за комерцијално разгледање свемира.

Генерални директор компаније Кеисуке Иваја рекао је да путници не морају да буду милијардери или да пролазе кроз напорну обуку.

„Идеја је да се свемирски туризам учини доступним свакоме" и да се „свемир демократизује".

Погледајте видео: Да ли бисте живели у ванземаљском окружењу?

Пратите нас на Фејсбуку,Твитеру и Вајберу. Ако имате предлог теме за нас, јавите се на [email protected]