Аутомобили и Топ Гир: Фантастични трио Кларксон, Меј и Хемонд у потрази за благом

Џереми Кларксон, Ричард Хемонд и Џејмс Меј покушаће да пронађу пиратско благо у новом божићном специјалу Велика турнеја представља: Масивна потрага (The Grand Tour presents: A Massive Hunt).

У њиховом последњем филму за стриминг платформу Амазон, тројац се упутио на Мадагаскар, сваки од њих са нечим више од обичног аутомобила и историјском мапом закопаног блага.

Изазов почиње причом из 18. века о пирату познатом као Ла Биз (Базард).

Легенда каже да је, пре смрти, Ла Биз закопао благо - у данашњој вредности од 100 милиона фунти - негде на Сејшелским острвима.

Када је 1730. коначно ухапшен, Ла Биз је непосредно пре погубљења у гомилу бацио парче пергамента и повикао „Моје благо припашће ономе који буде разумео!"

Делић пергамента је садржао криптограм сачињен од 17 редова, који наводно открива где је благо закопано… када би само неко успео да га дешифрује.

Током векова, многи су покушали да пронађу благо, али нису успели. Разговарали смо са Кларксоном, Хемондом и Мејом о њиховој потрази (и још неколико других ствари).

1. Неки су полагали веће неке наде да ће пронаћи благо

Током деведесетоминутног специјала, Меј је у неколико наврата покушао да разоткрије шифровану поруку.

Што нас доводи до питања, да ли су чланови тима икада помислили да би могли да пронађу благо?

„Да! Ја сам веровао све време!", каже невероватно ентузијастични Хемонд.

„Ја сам велики љубитељ таквих ствари, а историјска чињеница је да је већина ових људи постојала, баш као и њихово благо".

„Тако да, никад се не зна, постојала је шанса."

Извршни продуцент Енди Вилман је мало другачије реаговао када смо му поставили исто питање.

„Да ли сте ви ментално заостали?", упитао нас је, што смо схватити као НЕ.

„Рећи ћу вам шта је постигнуто, поново сам се осетио као дечак - плаћен сам да трагам за закопаним благом, као да имам седам година".

То су оне ситуације када се види да нисте озбиљни. Тако и гледаоци могу да виде да је реч о бесмислици.

„Али ипак урадите то јер представља путовање, сјајну авантуру на коју вреди поћи."

2. Назив епизоде (за дивно чудо) није био њихова идеја

Помислили бисте да ће екипа имати потешкоћа при смишљању бољег назива од прошлогодишње епизоде - Велика турнеја представља: Морнари, када је чувени тројац аутомобиле заменио чамцима.

У питању је игра речи, како оригинални назив гласи The Grand Tour presents: Seamen, па последња реч може да се чита као морнари, али и као семена течност.

Али овог пута су превазишли сами себе.

Дакле, чија идеја је била Велика турнеја представља: Масивна потрага?

„Нећете ми веровати, али потекла је од људи за које радимо", открива Вилман.

„Стари добри корпоративни Амазон."

Расправљали су се око наслова и одлучили „нека победи бољи".

„Али убрзо ми је стигла порука од директора маркетинга и ја сам био у фазону 'Ох, да, крај игре, наш посао овде је завршен."

3. Мадагаскар: Горе од Свиндона

Можда најузбудљивији део новог специјала представља покушај водитеља да се снађу на једном од путева Мадагаскара - иако је реч пут дискутабилна у овом случају.

„Невероватно је што је уопште означено на мапи као површина по којој можете да управљате возилом", каже Кларксон.

„Нисам изненађен што су Мадагаскарци протерали Французе, уколико они овако замишљају путеве, јер ово просто није пут."

„Када је реч о преласку с једне стране на другу, у аутомобилу, на почетку снимања смо искрено помислили да нема шансе да то изведемо", каже Меј.

„Никада нисам возио по толико незгодном путу, горе је од центра Свиндона, са свим оним минијатурним кружним токовома".

Можете да останете остати заглављени до краја живота тамо уколико нисте опрезни.

4. Кларксон и даље не прихвата електричне аутомобиле

Вероватно се сећате како је у претходној епизоди Кларксон први пут јавно признао постојање климатских промена, после ужасно тешких временских услова у Камбоџи.

Али то није значило да ће променити и понашање.

„Управо сам поручио новог бентлија, са В8 мотором, тако да је то мој став", каже водитељ.

„(Хемонд и Меј) обојица имају електричне аутомобиле, али ја их неутралишем угљеником."

Кларксон се осврнуо и на недавне извештаје о „застрашујућим" случајевима дечијег ропства у Демократској Републици Конго, после велике потражње за кобалтом - главним састојком батерија за електричне аутомобиле.

„Такође су прескупи, потпуно непрактични и сличнији су усисивачима, али ако вам се то допада, купите електрични аутомобил."

5. И вероватно је боље да му не помињете бициклистичке стазе

Зато што звучи као да је доживео поприлично трауматично искуство приликом доласка на конференцију за новинаре.

„Било ми је потребно три сата да дођем овде јутрос, зато што је градоначелник Лондона имбецил", каже Кларксон у његовом препознатљивом стилу.

„Претворио је читав проклети град у бициклистичку стазу."

„Не сметају ми једна или две бициклистичке стазе тамо где је згодно, али он је ставио стазу код Јустон подвожњака - човек је манијак и мора бити заустављен."

Кларксон је одувек уживао у провокативним изјавама, али смо одлучили да коментаре на ову тему препустимо градоначелнику Лондона.

„Лондон се суочава са проблемом квалитета ваздуха који проузрокује хиљаде смртних случајева годишње и погоршава ефекте Ковида-19.

„Половина емисије токсичних гасова у граду потиче од друмског саобраћаја", изјавио је портпарол градоначелника Садика Кана.

Овакви потези спасавају животе и Садик нема намеру да се извињава за привремене мере које је увео како би охрабрио што већи број људи да возе бицклове.

„Број бициклиста се повећао од почетка пандемије, што такође омогућује социјалну дистанцу у јавном превозу".

„Не можемо да изађемо из једне кризе јавног здравља само како бисмо се суочили са другом, изазваном загађењем ваздуха".

6. Екипа се нада да ће гледаоцима пријати загонетка

Џејмс Меј се нада да ће се у јавности поново јавити интересовање за проналаском блага, након емитовања специјала средином децембра.

„Шифрована порука је доступна у многим књигама и онлајн и постоји више начина за њено читање и разумевање, као што сам, надам се, и показао, али мислим да би било занимљиво када би се и други људи опробали", изјавио је он.

„Чак и да успете да је дешифрујете поруку, биће исписана на старом језику који нам није довољно познат, што захтева велико истраживачко знање и вештине.

Меј каже да је цела операција заразна.

7. Следећи специјал се одиграва у Шкотској

Вилман је процес монтаже филма из Мадагаскара преко Зум апликације описао као „потпуни пакао".

Карантин је такође приморао чланове екипе да осмисле шта би могли да раде у Великој Британији.

„Размишљали смо о различитим опцијама, и на крају смо снимили једну епизоду у Шкотској недавно, као мини корона вирус специјал, који ће трајати свега 60 минута, уместо стандардних 90", објашњава Вилтман.

Али колико дуго ће аутомобилски тројац наставити да снима Велику турнеју? Они су део продукцијске куће Амазон од 2015. године, а пре тога су 13 година водили емисију Топ Гир.

„Свестан сам старења и можда потребе за одрастањем, сада када сам у другој половини педесетих", каже Меј.

„Али мислим да ћемо наставити још неко време, јер, да будем искрен, људи желе да снимамо и било би глупо са наше стране када бисмо их разочарали."

„Али на крају ће неко од нас пући. Да. То ћу вероватно бити ја. Јако сам осетљив, заправо."

Вилман објашњава да су Кларксон, Хемонд, Меј и он такође потписали индивидуалне уговоре када су пристали да раде за Амазон, што значи да је свако од њих добио и сопствену емисију, захваљујући раду на Великој турнеји.

Због тога, Кларксон има серијал о фармама, Хемонда очекује емисија о преживљавању, док је Џејмс Меј недавно покренуо кулинарски програм.

„Само сам ја остао", каже Вилман и додаје да би се радије задржао иза кулиса него стао пред камере.

„Волели бисмо да снимимо два специјала Велике турнеје годишње, то је био план".

Према важећем уговору, требало би да сниме још два.

„И то је у реду, две емисије годишње нам дозвољавају да радимо друге ствари и одржавамо Велику турнеју".

Специјал Велика турнеја представља: Масивна потрага имао је премијеру 18. децембра.

Пратите нас на Фејсбуку и Твитеру. Ако имате предлог теме за нас, јавите се на [email protected]