Cada avião está sendo vendido por US$ 295 milhões

O A380, que tem capacidade para levar até 840 passageiros, deve entrar em operação comercial até o fim deste ano, num vôo da Singapore Airlines.

Cerca de 200 entusiastas da aviação acompanharam a chegada da aeronave a Londres do estacionamento da estação de metrô Hatton Cross, próxima ao aeroporto.

Veja fotos da aterrissagem do Airbus A380 em Heathrow

A empresa BAA, que administra Heathrow, está gastando 450 milhões de libras (US$ 850 milhões) nas reformas para adequar o aeroporto a receber o A380.

Encomendas

O projeto do “superjumbo” foi iniciado no começo dos anos 1990, com a idéia de desenvolver um sucessor para o Boeing 747, em operação comercial há mais de 30 anos.

Desde 1993, o projeto já consumiu cerca de US$ 10 bilhões. Cada avião está sendo vendido a um preço de US$ 295 milhões. Até agora, 16 companhias já encomendaram 159 aeronaves A380 à Airbus.

Apesar de transportar até 35% mais passageiros do que o Boeing 747, o A380 consome 12% menos combustível por assento, num nível de consumo comparável com o de um carro familiar econômico, segundo o argumento da Airbus.

Com dois andares de assentos, o A380 pode transportar 555 pessoas se for configurado com classes diferentes ou 840 se tiver apenas assentos de classe econômica.

A aeronave conta ainda com amenidades como bares, salas, salões de beleza e lojas de duty-free, segundo as especificações dos operadores.

Uma versão de carga do avião – denominada 800F – será o primeiro avião de carga com três andares.

A Airbus prevê que em 20 anos os aviões de grande porte como o A380 estarão fazendo cerca de 3,4 mil vôos diários de 200 aeroportos em todo o mundo.